sjomaling

Flotters! Sier fra om det blir behov for ECUen, som sagt. :)

Styreenheten går ikke inn under "og slikt", håper jeg? :D Jeg gir i hvert fall nærmere beskjed når jeg vet mer om jeg får behov for det eller ikke, dersom det er slik at du vil selge. :)

Aha! Takker for linkene. :) Får se om det blir høyttalerbytte etterhvert, men jeg tror jeg må fikse viktigere ting først. Motoren, f.eks.. Og ABS-sensoren eller hva det nå er..

Hva med f.eks. ABS/TC-styreenheten? Mulig at jeg trenger noe slikt etter hvert, men det vil vise seg i løpet av uka..

Aha! Den pæra er ikke av en eller annen fancy sort, slik at det er umulig å finne en ny? Loddebolten skal jeg vel klare å finne fram med. Jeg mener å ha sett en link til en gjennomgang av hvordan man tar ut kjørecomputeren og hva man gjør for å fikse det der et eller annet sted på forumet, men har glemt hvor det var.. Noen som har linken liggende lett tilgjengelig? :)

Hovedvifta, mener jeg.. Eller ingen av dem, egentlig. Jeg fikk et forslag om at det kunne være et relé som var gåent. Alle sikringene er intakte, så det er i hvert fall ikke det som er problemet. Han mekanikeren får se på det også med det samme. Takker for tipset om oljekjøleren, jeg får se om det blir så han skifter det også når han uansett holder på der inne. ;) Høyttaleren kan sikkert være rusta, ja.. Dekselet foran den har gått i stykker, så det må også skiftes. Festene har knekt. :p Takker også for tipset om høyttalerne. Hva er dimensjonen på de originale? 6,5"? Kjørecomputeren, ja.. Den øverste halvdelen er av og til helt grei, men det meste av tiden er den helt borte. Noen piksler mangler her og der, men det er fortsatt lesbart når det i det hele tatt er informasjon der.. Pæra er vel ikke noe som kommer og går sånn? Kan det eventuelt være dårlig kontakt bak på stereoen som gjør det? Jeg mister ikke håpet, for bilen er absolutt god å kjøre. Jeg blir bare litt frustrert over at det skal være så mye rart med den like etter at jeg kjøpte den, og at nesten ingenting av det var merkbart før jeg hadde kjøpt den. Nuvel. Hadde den vært i perfekt stand, hadde den vel også vært en del dyrere, så jeg har litt å gå på ennå. Det er i hvert fall det jeg trøster meg med. :p

Jeg antar at han skifter begge, men skal spørre for sikkerhets skyld. Grunnen til at det blir så billig, er vel at det er faren til en kompis av meg som skal gjøre det etter arbeidstid. Han jobber på et autorisert Opelverksted til vanlig, så jeg tipper han vet hva han holder på med. :) Den bilen viste seg forresten å være et skikkelig "røverkjøp"... Nå har kjølevifta bestemt seg for å slutte å fungere, og dessuten blåser det bare kaldluft inni bilen.. Det sistnevnte kan vel kanskje ha noe med toppakningene å gjøre, eller? Og så får jeg ikke TC, Cruise control, ABS og speedometer til å virke, men det visste jeg om da jeg kjøpte den. Det skal også fikses. Kan dette være ABS-sensoren foran, eller er det mer sannsynlig at det er styreenheten til ABS/TC? Hvor mye koster eventuelt en sånn? Den samtalen kan vi vel forresten ta i den andre tråden: http://www.bilforumet.no/omega/219138-sjomaling-sin-94-mod-omega-b-2-5-v6.html Edit: Jeg har vel ikke skrevet noe om det ennå, nei.. Faren til en kompis av meg sa altså at han kunne bytte toppakning for en 4-5000. Da klager jeg ikke på prisen, i hvert fall. :)

Som noen kanskje har fått med seg, har jeg kjøpt en 94-modell Omega 2,5 V6 stasjonsvogn med automatkasse. Bilen virker ganske grei med tanke på at den har gått omtrent 200000 km, selv om det er litt å fikse på.. Får vel finne seg i det, når man kjøper en slik bil for litt i underkant av 30k.. Det fine er at den er så å si rustfri inne i hjulbuene og dørkarmene og sånne plasser der det vanligvis samler seg rust på disse bilene.. Skal fikses snarest: Toppakning, termostat eller vannpumpe. Eventuelt alt, ettersom bilen av og til koker, av og til ikke.. [Fikset, pluss radiatorbytte] Kjørecomputerproblematikk, da spesielt med ABS-sensoren eller noe, som gjør at traction control, ABS, cruise control og speedometer ikke fungerer. [snart fikset] Fikses etter hvert: Varmeanlegget som for tiden stort sett blåser kaldluft. Forslag til hva dette kan skyldes? Det beste hadde vel vært om det har samme årsak som kokinga.. [Manglende sirkulasjonspumpe. Fikset, men med enkelte problemer - se post litt lenger ned..] Dashbordbelysning som detter ut, samme med lyset på kjørecomputeren som blir "duset ned". Dette kan vel være ukontakt? Diverse lyspærer i dashbordet som ikke lyser, selv om jeg vet at de skal det. Årsaken til dette er visstnok at de har blitt tatt ut i forbindelse med at ABS ikke virket før EU-kontrollen, og aldri ble satt inn igjen.. Dette er vel heller ikke kjempevanskelig å fikse, håper jeg? :p Stereoanlegg som av og til mister lyden på høyre fronthøyttaler. Dette tyder vel også på ukontakt, såvidt jeg kan begripe.. Av og til fungerer ikke stereoen i det hele tatt heller.. Nye høyttalere foran, i det minste. Kjørecomputerdisplayet, som stort sett ikke viser den øverste halvdelen, dvs info fra stereoen (?), skal fikses. Diverse småbulker rundt omkring og overflaterust på panseret skal fikses, men det får bli til sommeren. Er ikke så mye at det gjør noe ennå uansett. Bakruteviskeren må skiftes. [begynte plutselig å ta hele ruta, så da får arma være igjen en stund til..] Grøfte/tåkelys skal kanskje monteres, om jeg blir fornøyd med bilen sånn ellers. Sikkert mer som skal gjøres, så posten blir vel oppdatert etter hvert.. Bilder kommer også, etter at jeg har somlet meg til å ta dem.. Edit: Oppdatering 14.06.09. Bilder er ennå ikke tatt, da jeg for tiden mangler kamera...

Takker for mange gode forslag her, men verkstedet fant ut at det sannsynligvis var toppakningen som var gåen. De kunne skifte den for 10-12000 kroner pluss moms, noe som i og for seg sikkert ikke er så mye for det arbeidet. Nå blir det å ta en telefon til selgeren for å overtale ham til å betale reparasjonen eller heve kjøpet. Tror ikke det blir direkte enkelt, men absolutt verdt forsøket. :)

Betalte nært oppunder 30000 for den, og jeg vil tro at det er grunnlag for å heve kjøpet når feilen er såpass alvorlig, selv om det står "som forevist" i kontrakten. Det er vel vanskelig å påvise en slik feil bare ved å se på bilen og kjøre en liten runde rundt nabolaget.. Om det er bare termostaten, skal jeg dog klare opp med det selv - 1800 kroner er ikke verdt bryderiet. :) Håper bare at selgeren ikke slår seg vrang - det er worst case scenario... :S Edit: Kan det forresten være noe så enkelt som at det er for lite frostvæske i vannet? Fikk det forslaget her nå, og er ikke i nærheten av bilen akkurat nå, så jeg får ikke sjekka hvilken temperatur det holder for heller.. Edit2: Frostvæsken var ikke problemet.

Tenkte egentlig å gjøre det, ja. Mulig kjøpsloven skal gjennomgås i detalj her i kveld, slik at jeg har litt å slå i bordet for ham med. Det som er mest irriterende er vel at han står så godt i det, at han faktisk har råd til å betale for ny toppakning uten å måtte tenke to ganger på det engang. Jeg har i hvert fall ikke tenkt å betale like mye eller mer for ny toppakning enn jeg betalte for bilen i utgangspunktet.

Hei! I går kjøpte jeg "ny" bil, en 94-mod. Omega 2,5 V6, og man kan vel trygt si at det ligger an til at jeg kjøpte katta i sekken. Den ni mil lange bilturen hjem i går, og påfølgende tur til og fra jobb i dag (til sammen 6 mil) gikk helt fint, men litt senere i dag skulle jeg kjøre en snartur på butikken, og da skjøt plutselig motortemperaturen til værs. Jeg tenkte at det kanskje var termostaten som hadde problemet, noe mannen på verkstedet kunne si koster omtrent 1800 kroner å skifte (jeg er ikke mekanisk anlagt, og gjør det dermed ikke selv..). Men han sa også at det kunne være toppakningen(e) som hadde problemet, men det ble ikke spurt på pris for å skifte dem. Derfor spør jeg nå: Hvor sannsynlig er det at det er en røket toppakning, og hvor mye koster som regel noe slikt? Hvor mange timer jobber man med å skifte det, og hva koster en slik toppakning? For ordens skyld: Bilen har gått nesten 200000 km.