grandaunet

fin bil! men du mister noe av poenget med suven da; bakkeklaringen :P

Hei Igår skulle jeg gire om, og da gikk pedalen plutselig helt i bånn og kom ikke ut av seg selv. etterpå har det bare vært mulig å trykke den inn 3-4cm og det er derfor ikke mulig å gire. jeg har lufta slavesylinderen (da gikk pedalen i bånn), det var ikke luft i oljen. oljenivå er på max. noen som vet hva som kan være galt? bilen er en 1996 mod passat 35i tdi m/AFN motor. hydraulisk clutch. Takker for svar.

over dovre, valdresflya og hardangervidda.

Hei. Jeg har planer om å senke passaten, det er en 35i 1996 mod. 1,9 tdi. det er AFN motoren og jeg har derfor samme boltsirkel/bremser som VR6. jeg lurer på om jeg da skal kjøpe fjører beregna for VR6 for å få det godkjent? jeg finner ikke fjører til min motor, bare til 1,9td og slikt. Tenkte på 40/40mm Weitec fjører eller lignende. Takker for svar :)

Det er lov med 17", 225/45-17 (eller 215). Ikke lov med 18" så vidt jeg veit.

innpress og boltsirkel?

smart:) jeg skal gjøre det på min B4, var nyttig å se hvordan du gjorde det.

x17

kjøp passat tdi av 35i-modellene, pålitelige biler. om dørlåse fryser to ganger i året har ikke det no å si. ikke no gæli me de bilene.

passatn kosta 280 000 i 1996, faktisk mer enn jeg hadde forventa...

grattis;)

ja.

rått :D

jeg kjøpte på biltema for ei stund siden, var feil plugger. ikke første gang Biltema greier å gi meg feil vare sjøl om jeg har vognkort/alle opplysninger om bilen. blir merkeverksted neste gang.

med syntetisk olje kan du ha lengre intervall.

sett den på og se om det skjer noe/hører noe. blir vell temp hvis den står ei stund og det er varmer...

hørt om norske bilavgifter eller??

det kommer vel an på om det er mye bykjøring eller langkjøring. ofte start/stopp og slikt. og hvor hardt den kjøres. kjøres bilen ofte på høgt turtall, vil reima gå flere runder pr. kilometer.

du kan få problemer på teknisk kontroll, og den går ikke gjennom EU-kontrollen uten anmerkning for dette.

selge bilen?

Det er mye mer effekt å hente i skikkelig chip! pluginbokser gir veldig variabel og ofte dårlig effekt. i mange tester viser det seg at de ikke holder det de lover. bilen soter også mer av disse pga de får mer diesel, men turbotrykk osv. er likt som før. ved chipping justeres flere parametre, og motoren går riktigere. om det er verdt pengene kommer jo an på hvor mye du skal betale, og hvor mye effekt du får. hør med noen seriøse aktører, og det kan være kroner å spare på å prute....

Det går sikkert bra å chippe den, bare kjør med måte (ikke kjør hardt med kald motor/la turboen kjøle seg ned etter hard kjøring). min har holdt, den ble chippa på 280.000km. det blir vesentlig forskjell. om det er verdt pengene er vell en annen sak...

jeg kjøpte har en passat 35i diesel, siste året den ble produsert. Den har funka bra, ikke vært mye feil (bare starter + dørlås), og billig i innkjøp og drift. selv om den ser ut som et dass, funker den bra som transportmiddel....

er det quattro? skal du ha my forn?

lekker kassabil :] skal du lakkere fronten/bakfanger? hadde gjort seg!