Raceworld

Hvilken motor er dette? Monopoint?

C5 er plattform og generasjon. Bare for å gi et "vill-ledende" eksempel: A = Audi A3 B = Audi A4 C = Audi A6 D = Audi A8

Ta de 4 viktigeste punktene først: Luft, bensin, kompresjon og tenning.

"Compressor Stall" er nok navnet man leter etter ;)

Squishy paddles (myke "feeders") hjelper en del om det er syklonen som forårsaker ballbrekk.. Retningen på ballen kan du nok fikse litt på med et lenger løp.

TSW Kyalami

PG-motor med Lysholm-kompressor! Litt pustehjelp må til ;)

Her finner du i det minste regler ang. rygging og vending. http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19860321-0747-0.html#11 At dette er grunnlag for beslag av førerkort kan nok diskuteres. Jeg var der ikke, så om føreren utsatte andre trafikanter for unødvendig fare e.l, vet jeg ikke. Slik jeg ser det, er § 2-5. Trafikkfarlige forseelser ... er det nærmeste jeg kommer. Men, at det er grunnlag nok til beslag av førerkort, tror jeg ikke.

Alt lar seg godkjenne så lenge man kan dokumentere at en slik ombygging er forsvarlig. En fordel å vite hva man gjør, hva Statens Vegvesen krever og ha gode kilder. 16V GTI er et mer fornuftig valg, spør du meg.

Begge bunnpannene er for AGN (1.8i 20V) Delenummer: 038 103 603 L (med hull for oljenivå-sensor) 038 103 601 LA ("vanlig" bunnpanne)

Tusen takk for godt svar :) Føler meg ikke skremt av de feilene. Men hvordan er det med toppen til 320 (kanskje litt tidelig å si noe om, på en såpass ny modell) og dette med at clutchen kaster/vibererer ved sluring, riktig nok på skam/ihjel -kjørte modeller (nå tenker jeg tilbake på E36-modellen, da X antall kompiser har hatt E36) Fikk og prøvekjørt en E46 320 (diesel, vel å merke) her om dagen og jeg må si jeg er imponert. Presis, komfort, pen bil og mye mer "stabil" ved pådrag enn min nåværende A3 Grevling. Tror jaggu jeg er bitt av basillen :P Om det er flere som har noe å legge til av informasjon eller inspirasjonsbilder, så fyr løst :)

Ingen som har noe å si?

Helt enkelt: Bensin med høyere oktantall tåler mer kompresjon før den selvantenner. F.eks en chippet turbomotor (som er beregnet for 95 oktan, originalt.) har høyere ladetrykk og bensintilførsel. Om man kjører på 95 oktan når chippen er beregnet for 98 oktan, kan det oppstå tenningsbank, nettopp fordi bensinen selvantenner tidligere enn hva den ville ha gjort med 98 oktan.

Først og fremst, jeg har søkt. Jeg vurderer å kjøpe meg 320 eller 318 E46, og prøver derfor å finne ut hva jeg bør se etter og hva jeg bør styre unna.. (Ja, jeg har aldri eid en BMW før:) ). - Hvor ruster de? - Er det mye triksing med km.stand, isåfall hvordan avslører man dette (jeg har sett mange annonser med "unormal" lav km) ?? - Hvordan er automatkassene og/vs. manuell? - Noen typiske feil/problemer? - Dyr forsikring på E46 320? - Hva er din erfaring med E46? Ole

Takkåtakk! Har stoppet opp litt, en kombinasjon av mangel på motivasjon, mye å gjøre ellers, penger og mangel på argon.. På tide å få fingern ut og sendt den til lakkering.. Schläfrig betyr "Søvnig"

Men det er greit å lyve til politiet om et lovbrudd man har begått? 750kr for falsk forklaring og kjøre uten bilbelte er da ikke så ille. Edit: Du skulle hatt større straff/bot om du vil ha denne "rettferdigheten."

Akkurat ja.. :wank

Merker man ikke forskjell på 90hk og 139hk (16V KR)??? Hmm..

x2 (mest fornuftige svaret jeg har lest idag)

Dette syns jeg ser bra ut. tmtuning.com som selger.

Er nok feilpostet dette innlegget her. Prøv i Golf IV (4) forumet :)

Se der ja! Helt riktig :)

Hehe, den der var dyp!

Tror du skal skrape sammen mest mulig informasjon om hva som må gjøres (lage til nytt motorfeste?). Effekt og dreiemoment. Hva du ønsker å gjøre osv. Ta turen til Statens Vegvesen og hør hva de krever for å kunne godkjenne en slik ombygging. Jeg tror du vil møte på problemer med effekt og dreiemoment om du benytter 1.9TDi fra 4. generasjon.

koolart.no selger Brock B1 9x16. Pene og enkle felger som sitter bra.