Raceworld

Du vil flytte lånet med god rente på bilen din, som skal være nedbetalt innen bilen er 10 år gammel, over til en eldre bil som du ikke vil få så god rente på? Isåfall, tviler jeg på at banken tillater det. Lånet følger bilen.

Personlig ser jeg ikke noe problem ved å "nedregistrere" kjøretøyet slik at du kan kjøre det på førerkort klasse B. Dette innebærer selvfølgelig at du vil få en maks tillatt totalvekt på 3500kg. Men kontakt Statens Vegvesen, de har nok svaret til deg.

Helt utrolig hvor lavt det er mulig å synke..

Remote gir bare +12V til forsterkeren. Så om feilen ligger i spilleren, så ser jeg ikke noe problem med at du kan hente +12V fra f.eks sigarett-tender og via en bryter. Fordel å finne et noe som går via tenninga. Kjedelig å glemme å slå av bryteren, spesielt om bilen blir stående ute en kald vinterdag :P

Han mener nok at du skal legge en liten lask mellom +12V og Remote, for å sjekke at feilen ikke ligger i remote-lederen som kommer fra spilleren (brudd i leder/dårlig kontakt, feil på spiller e.l)

Jeg tenker på Borat ;)

Jeg var litt kvass i forrige innlegg, beklager dette. Du har et godt poeng med oljesil og longlife. Det jeg ser altfor ofte, er mennesker som - Absolutt skal ha et jalla, åpent filter bare pga. lyd. - Monterer en ren avlastningsventil, bare pga. lyd. - Chipper motoren - Kjører 95oktan på chippet motor og klager over tenningsbank. - Tester turtallsperren på den stakkars, kalde alu-motoren. - Slurver med vedlikehold. - Tester forskjellig lurium og andre skumle saker som f.eks seafoam (tror jeg det heter) hvor man suger inn vann via innsuget for å "rense" motor. - Billig olje og feil olje.. - Ender med å syte over at motoren er dårlig. Dette kan fort ta livet av en 1.8T. Og som regel gjør det nettopp det. Generelt sett, så tviholder jeg på min egen mening, erfaring og andres erfaring om at 1.8(T) 20V er en god motor.

Håh! Mye rått :) TT'n ble litt plastikk-overkill for min smak..

At V6 2.5TDI innen en viss tidsperiode har hatt en del trøbbel, skal jeg si meg enig i. Men hvilke motorer er egentlig VAG 1.8(T)? Her må du nok utdype deg litt. Jeg har en 1.8i 20v AGN som har gått 160.000km, ingen problem her i gården. Neste uke kjøper jeg meg en 1.8T 20v AGU -motor. Desse motorene strekker seg helt tilbake til 80-tallet. Så, at nærmere 25 år med utvikling av en av verdens største bilprodusent ikke klarer å produsere en såkalt 1.8(T) idag, skal nok litt mer enn en "VW/Auda mekaniker" til for å overbevise meg. Hilsen en som er lei av hør-på-meg-for-jeg-er-mekaniker

Hva er best mellom Passat og A4? Øøøøhm.. Audi A4 er litt kortere å skrive enn Volkswagen Passat Poenget mitt er at det er lite som skiller en Passat og A4. Det er mer eller mindre samme bilen, basert på samme plattform, med samme understell, motor, drivverk.. Passat 4-motion har samme 4-hjulstrekk som A4 quattro (torsen). Det kosmetiske er litt forskjellig, så du må nesten vurdere hvilken modell du synst er penest. Bora, som SeaLion nevnte ovenfor. Dette er en Golf med rumpe (bokstavlig talt)

Blir ikke Norge påvirket av islamisme? Som DCA nevner ovenfor; Nordmenn er livredde for å bli stemplet som rasister og gir etter, kryper ned i et hjørne og lukker øynene.. Når ekstremister sitter med sin "72 jomfruer" -tanke i hodet, for så sprenge seg selv og uskyldige mennesker. Da kan man vell begynne å tenke på hvilke skader religion påfører mennesker. De skaper kun hat over seg selv, samt det danner rasistiske holdninger blant "normale" mennesker. Denne rasistiske holdningen blir ofte rettet mot islamister som er helt uskyldige. At mer eller mindre alle nordmenn sier NEI til hijab i politiuniformen, har jeg full forståelse for. At vi sier nei, er for å vise at nok er nok. Som ateist og passelig ajour i dagens utvikling, teknologi og forskning, så mener jeg det er på tide å ryddet opp i dette med religion.

Må innrømme at den kommentaren svei litt.. :) (Det er en Sport quattro..) :P

Pene biler dere linker til.. Her vil jeg være med! :) Slenger frem drømmebilen min jeg: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=69443307

Hengerfestene til Golf mk2 er vell kun en forsterket bakfanger om jeg ikke husker helt feil (demonterte min for et halvt år siden).. Så, dette skal nok passe bra.

Edit: Nå skal jeg jaggu lære meg å lese på første side før jeg svarer ;)

http://cuoresportivo.no/index.php?topic=18670.15

Støtter Eirik med KE70, eventuelt AE86.

Hva med å gå andre veien, med å senke kompresjonen og 2 stk sotsnurrer ? Om du øker kompresjonen, øker du også risikoen for tenningsbank. I tillegg øker du påkjenningen på stempler, råder, veiv og topp.

Det heter original, ikke orginal..

Noen som vet hva dette er? La oss ikke glemme hvem vi er og hvor vi kommer fra. Integrering syns jeg er greit, men snik-islamisering er en skam..

Når jeg tenker meg om.. Tenk på alle produsenter av bildeler.. KW, Koni, ARP, Rieger, JE, Sparco, Recaro, Garret, Powerflex, osv. osv. osv.. som vil få betydelig redusert salg.. Nei, dette skader EU mer enn det vil redde liv.. Idiotforslag..

Sitter med et ganske pent budsjett på 200,000 (mer eller mindre).. Men, så bekymret eg jeg egentlig ikke. 1. Dette vil ødelegge arbeidsplasser (tross alt folk som lever av dette, enten ombygging eller import av styling og deler) noe som hjelper lite i denne finanskrisen. 2. Det vil ødelegge hobbyene til mange entusiaster.. Dette råner greiene på Notodden blir piss i havet, sammenlignet med en slik lovendring. 3. Vi er sterkere og smartere enn desse "surrehuene" med penn og papir. Smarte og ulovlige løsninger kommer nok til å skje. Bytte av rammenummer blir en hobby. Jeg kommer til å kjøre bilen jeg bygger om nå, lovlig eller ikke. Selv ønsker jeg å fortsette slik som nå, og faktisk få godkjent bilen når den er ferdig. Jeg syns systemet fungerer utmerket slik det er i dag, mtp. sikkerhet og muligheter. Men, det ble og sagt at de skulle bli lov å bruke hijab i politiet.. Se hva som skjedde når folk begynte å reagere..

Takker ;) Håper det:) Har diverse som skal inn i dashbordet. Da mitt originale, vakre og brune dashbord passer utmerket dårlig til sånn ca. ALT som skal inn i dashbordet, så må det støpes nytt.. - Luftregulering fra Golf mk3 - 8" Touchscreen - Luftdyser fra Golf 4 (Clean-vents) :

Etter å måtte bite i det sure eplet, så måtte jeg finne på noe lurt.. Andre trekking. Sier meg fornøyd med dette. Første lag med polyester..

Som sagt så er jeg begynt på dashbordet. Dette skal støpes i glassfiber (noe jeg hater).. Stikkordet her er clean. Det første jeg gjør er å ta mål fra det originale dashbordet. Så er det bare å kappe, skru og bruke fantasien. Første trekking, akkurat som jeg fryktet..