Curare

Hei folkens, jeg har fått et godt tilbud på en Allroad 2.7 TDI 2007 modell. Km stand 48500. Bilen ser ut som ny men det er et par ting som må fikses. Kamaksler må byttes, selger er villig til og slå av kr 12000 hvis jeg gjør jobben selv. Er dette vanskelig? Hvor mye kan delene koste? Dieselpumpen fusker, dette får jeg 3000 i avslag for viss jeg gjør jobben selv. Begge bærebroer i forstilling må byttes, + endeledd høyre side. Dessuten lekker det olje fra tannstang, ikke mye men det bør nokk ordnes. Takluken og ene vindu foran flytter på seg når bilen er låst, dette er en styrings dings til 1000 kr, men vanskelig og skifte. Får et pris avslag på 24000 fra listepris viss jeg ordner alt selv, er dette et bra tilbudet? Har prøve kjørt Allroad TDI, ikke denne bilen men en som hvar helt iorden, konge bil går som faen. :)

Antar at du er opelmann etter avataren din og dømme. Så hva bør man passe på med disse motorene? Skiftintervall for regrem og sånt?

DRIFT-R har mye rett i det han sier, i alle fall i denne tråden. Får idiotene bort fra trafikken og sett opp fartsgrensene.

De mener at 2.5 literen er dårlig, masse havarier av topper osv. Trenger en bil med pålitelig motor da jeg bruker den i jobb.

Har fått fatt på en Opel Vectra B 2000 modell med utrolig lav km-stand latterlig billig. Dette er imidlertid en 2.5 liter 6 sylindre. Da alle jeg har snakket med sier at denne motoren er bare søppel lurer jeg på om det finnes motorer av andre merker med ca samme antall hestekrefter og sylindre som passer i denne bilen uten for masse ombygging? Alle konstruktive forslag mottas med takk. :)