Sjuførr'n

Har ei knekt fjær på min saab og må skifte denne. Ser etter fjærer på nettet, men det er et par ting jeg lurer på. På mekonomen kan man velge med eller uten SPC. Hva er dette? Er det mange forskjellige varianter fjærer? Vurderer å bestille fra utlandet På forhånd takk

Har du funnet noen løsning på dette? Jeg har samme problem, og har prøvd å bytte tannstanga uten hell.. Fått tips om at det kan være noe med leddene på rattstammen også, men syns det virker tvilsomt siden det bare er til venstre

Jeg har akkurat samme problem som deg, så hører gjerne fra deg om du finner noe løsning på det:) Hos meg kjenner jeg også at det "hakker" litt.. Akkurat som det er noen punkter der det er tyngre

Det var faktisk noe så simpelt som dårlig kontakt i coilledningen :D Ble vel rista løs av vibrasjoner og på plass igjen ved noen minutters forsøk på å starte.. Ellers takk for gode forslag

Det er ikke gnist, men får drøye det til i morra å sjekke fordelerlokk og rotor. Merker fort at det er MYE værre å feilsøke på 230f enn 230a.. Sistnevnte kan jeg bortimot ut og inn, men.. Kommer tilbake med mer i morgen.. Takk så lenge

Var ute i sted og skulle starte bilen for å se om den stoppet, men i dag er den helt død. Drar langt og lenge på starteren men den slår ikke et eneste slag. Prøvde forresten å sette i de gamle børstene bare for å sjekke, men ikke noe hjelp. Så da er de ute av bildet uansett. Da har dere noe mer å bry hodene deres med:) Takker for alle seriøse forslag Var ute og sjekka gnist nå. Det så sørgelig mørkt.. Får vente på dagslys og sjekke litt fordelerlokk osv

Drar motoren lett rundt, helt som normalt. Ikke sjekka noen feilkoder--> mangler litt kunnskap på det punktet:) er redd den lader litt for lite. spenning på 13,6V med motor i gang.. Det som er merkelig er at den stopper uten noe som helst fjusk først. Fikk ladeproblemer forrige uke og da fikk jeg tak i børster fra en kamerat som mente det skulle passe.. Siste tallet i "delenummeret" som står på børsten er ikke det samme. Kan det ha noe å si? på den gamle satt det en motstand eller hva jeg skal kalle det, men ikke på den nye.. Etter at jeg har fått den i gang etter en stopp, går den fint resten av turen så høres litt rart ut med overoppheting av noe?!

Hei Har en 89mod 740 med b230f som har fulgt meg trofast i mange år, men nå begynner den å bli misfornøyd med et eller annet. :( Den starter på første forsøk, men etter noen minutter stopper den, uavhengig om den står på tomgang eller om jeg kjører. Da er den helt død til den har fått stått noen minutter, så kommer den igjen. Putrer litt til å begynne med så kommer den plutselig og går som normalt. Begynye sånn for et par dager siden etter bytte av børster på dynamoen. Kan det bli sånn med feil børster? Noen som har noen gode forslag til hva det kan dreie seg om? Morten Berget