Audi16V

Hei, har en bmw e90 der det kommer opp feilmelding om at beltet ikke er på hver gang man starter bilen. Denne lager ett lydsignal ved oppstart å har ett irriterende lys i dashbordet. Dette kommer av at ved innkobling av nytt anlegg ble ett av setene fjernet, og kabelen til setesensoren ble da koblet fra, når denne ble koblet til igjen begynte feilmeldingen å komme.. Skal nå på Eu kontroll med den 10feb. Å lurer på, er det noen som har anelse hvordan jeg kan bli kvitt denne feilmeldingen? Håper på raskt svar..

Prøvde coilene som fungerte. Ingen reaksjon, men fant ut hva det var etter mye om og men. Var en kabel med tre ledninger inn til fordeler som hadde en ledning som var knekt av.. Har endelig fått fikset dette.=)

Målte på der det sto +15 på coilen, der var det spenning. Har ikke fått målt ut ifra coil. Husker ikke ohm verdien på coilen, men har prøvd med 2 andre coiler som jeg Vet funker, målte ohm på disse å fikk samme verdi på alle tre. Får prøve å koble tennplugg til coil å se senere idag... Tenningsmondul og coil på samme stativ kan man si ja..

Har prøvd å Ohme disse, samme verdi på alle sammen, pluss noen helt nye... Har prøvd med annet batteri og. Ingen forskjell....

Det kommer strøm inn på coil. Men får ikke gnist på plugger. Ikke på noen av pluggene...

Nei har ikke sjekket disse enda, prøvde å måle dem med diodetest på mulitimeter, men er jo litt rart om alle 4 har røket samtidig. Har sjekket idag, får ikke gnist på pluggene, og målte heller 0 V på coilen..

Hei, igår stoppet min Audi 80 2.0 16V. Den stoppet mens jeg kjørte. Hadde ikke sjans å trillstarte den, og når jeg vridde om nøkkeln var det ingen respons. Start motoren gikk men ikke mer enn dette. Prøvde å bli trillet igang men ingen resultat. Den var ikke tom for bensin så det er ikke det. Har sjekket batteriet, dette var fult oppladet, har sjekket fordeler og fordeler lokket. Ingen problem med noe av dette. Er nye plugger så er ikke dette.. Bensin pumpen fungerer også som den skal.. Noen som har tips om hva dette kan være??

Hei, er det noen her som har anelse om hvor jeg kan få tak i ett panser til en Audi B3. Mest ønskelig med grønn metallic lakkfarge..

Prøv å sjekk at den ikke suger inn falsk luft. Kan også prøve å kjøre igjennom med dyserens et par ganger, å se om det hjelper litt. Har den vært sånn lenge?

Hei, lurte på om er det noen av dere her som har hørt om eller kjenner noen som har satt turbo på en audi 80 2.0 16V? Er det vanskelig å få tak i no sånt til en slik? Hvor kan man evt få tak i en slik? Er det noen annen måte å hente ut enda mer krefter ifra denne motoren på? Har allerede borret den opp og satt på greenfilter og effektanlegg.. Motoren er i tillegg ganske nylig overhalt.

Har du prøvd å sett på trolltuning.com? Har ganske mye til denne Audien, prisene er heller ikke så alt for ille...

Hei, lurte på om noen her har noen erfaring med forsterkeren Alpine MRP-300? Er dette en forsterker som anbefales?:wonder:

Hei, fikk akkurat tlf ifra verkstedet som skulle ta etterkontroll på bilen min. Der gikk den nok engang ikke igjennom pga eksos. Men nå var det utslippsmålingene.. De påsto at disse hadde en verdi på 7,8. Å max som var lov var 0,49... Noen som har anelse hva dette kan være? Luft filter, tennplugger, lambda sonde og katalysator er byttet nå nettopp...

Forsterkeren er kun brukt til subbene.. Ja er klar over at det er en jalla forsterker. Men den er på god tur i søppela.... Den er brokoblet.

Er snakk om en Audiomoods 4kanals 1kW forsterker..

Vel nå har jeg prøvd. Tok en lednings bit ifra +12V og til Remote. Å det samme skjedde.. Nå etter 2min så klikket det. Virker som at forsterkeren slår seg av... Er det noen som har noen siste tips? Ellers blir det shopping av ny forsterker imorgen..

Synes det er merkelig ihvertfall om noe skulle være galt med selve spilleren. Den er så å si ny, og funker fint uten forsterker... Så nettopp at remote kabel har fått seg en trøkk, men vet ikke om det er dette som forårsaker alt...

Subbene er på 4Ohm. Er to separate element... Er ikke helt sikker på hvordan jeg finner ut hvor langt ned jeg kan laste forsterkeren... Er ikke spes flink på det her:P

Nettopp flyttet til ny by:P Så er ikke så mange jeg kjenner her med anlegg. Men har demontert lister osv. Skal vente til etter jobb så gå over å se om remote kabelen har det bra. Ved demontering av list merket jeg at den hadde fått seg ihvertfall en trøkk. Var veldig bøyd....

Har ikke annen forsterker, men vurderer sterkt å kjøpe ny.... Hmm får vel gå ned å se over remote kabelen da:P

Tenkte på dette, men tenker som så at den ligger jo under listene inni bilen, og har ikke vært noe spes mye i bevegelse...

Det virker som at den skrur seg av og på, av og på. Om å om igjen. I en enorm fart... Men kan det ha noe med at spenningen mellom jord og remote, og jord og +12V er forskjellig??

Nei, er ikke vifte. Den står plassert på en treplate trekt med høytaler filt. Står midt i bagasjerommet med ingenting over seg, eller vedsiden av seg. Eller akkurat nå står den rett bak meg på jobb:P Forsterkeren er vist på 1kw. Subbene er på 600w.... Vet ikke om det har no å si da

:hello:Hei, var igår på EU kontroll. Og fikk der konstatert eksos lekkasje i så å si alle skru koblingene på eksosen. Så lurte jeg bare på er det noe spes man bruker for å tette disse med? Pakninger eller slik? Å forresten er det noen her som vet noen lure tips til å få en bil med effekt anlegg til å gå igjennom Eu kontroll?

Jordingen er bak i bagasjerommet, rett på stålet. Pusset rent stålet så det var blankt og fint. Hmm er to subber som er brokoblet. Om jeg ikke husker feil er det en firekanals forsterker... Tenkte tidligere selv på jordingen, men har målt kontakten mellom forsterker og jord, og den er utmerket.. Det som er mest rart er at anlegget kan funke perfekt i opptil 30min, men så klikker det helt... Virker nesten som jeg har en liten nisse som sitter bak i å skrur forsterkeren av å på i en enorm fart...:P