wildstyle

rett meg visst eg tar feil her, men om ein bil er registrert i tyskland og man importerer denne og får skilter på i norge. er det sånn at man får igjen engangsavgiften i tyskland da`?

var endel fine bilder av Jaguaren ja, kunne vært litt lavere etter min smak, men er vel ikke sikkert går eller? fet den 240'en og, klar til skjærtorsdag i Strømstad =P

du er absolutt inne på noe der, husk å regne med at det koster litt å komme seg til tyskland og kjøre bilen hjem igjen, evt. fraktfirma... burde jo vert ett marked for dette, sikkert mange gamle enker rundtom som kunne tenkt seg en aygo. og som du sier så er det rimelige å holde, billige å forsikre, driftsikre etc.. så om ungdommen din ikke er altfor opptatt av att bilen skal ha 2 dører, masse plastikk og brukbar motor så er det også en fin bil til førstebil, og siden bilen ikke koster mye i innkjøp så faller den jo ikke så mye som en bil til 3-400 000 vil gjøre.

det er så mye rått, både orginalt, småmodifisert og tungt modifisert. en fin blanding av superbiler, japsebiler, tyskerstuk og amerikanere er jo en god dag =)

Skylinen blir eigd av 2 jenter på Østlandet en plass (tror jeg), de har også mangen andre av bilene i f&f som bla. eclipse spyderen i 2'eren. og civicen fra forfilmen til 2 fast 2 furious eies av Tor Erling Thorsteinsen. Civicen er nå bygd for 700 hk, og kommer nok kanskje til å gjøre comeback i gatebilsirkuset i år.

nå leste eg bare siste delen av det vg skreiv med sammenligningen med forza og gran turismo, men må si at det er mye mer spennende å kjøre i shift, mer intese løp og ikke sånn kjøre for deg selv langt foran de andre.

jeg hadde 150,- kr.t. min erfaring etter en liten måned jeg hadde der merka jeg at yrket var veldig enspora og kjedelig etter en stund. mye fordi det var de samme bilene opp igjen. om du må vaske bilene ute på vinterstid så kan du kanskje forvente att du blir endel sykmeld med forkjølelse siden det er veldig fort å få vann på seg når du vasker.

jeg og bruker vinylsoting på rutene, men blir stygt på biler der du ikke får den helt uti kanten på ruta sånn som bakruta på s14'en din.

nei, det synst ikke jeg heller, helt til jeg fant ut at jeg skulle bygge min egen driftebil istedenfor madmike sin rx8 og den drift alliance s13'en. så nå gikk plutselig alt mye lettere med en moderat trimma supra, uten noe spesielle tuning innstilliger =)

ja, det er koselige jenter =P er vel derfor jeg er litt mer høflig i forhold til hva jeg vanligvis er med telefonselgere =P

har den siste måneden blitt oppringt 15-20 ganger av samme tlf-nr. den siste måneden, og hver gang så gjelder det kjøp av gatebil abbonemement. er utrolig irriterende å få telefoner midt i middagen eller middagsluren eller jobb, og spesielt irriterende når det er samme greia opp igjen og opp igjen. Er det bare hos meg eller er det flere her som har hatt problem med telefonselgere fra gatebil?

jeg har aldri ringt bs, men jeg har sendt mail, fikk som regel svar samme dagen, så lenge det var hverdag mellom 8-16. ellers har eg bare bestilt en ting fra bs, ett stabstag for noen måneder siden, og den kom i løpet av 3-4 dager eller noe.

ja, men nei vil jeg selv tro, Suv har som regel større dekk en personbiler. så tror vel egentlig det blir litt stort og i verste fall ikke få plass, vil også forandre rulleomkretsen endel. så vil vel egentlig spille inn på fra hvilken suv dekkene kommer og på hvilken bil den skal, visst dette stemmer noen lunde så vl det jo gå.

er en liten fordel å skrive hvilken bil det er snakk om, P & R sine justerbare er vel kun merker med TÜV-godkjenning, derfor skal jo alle disse senkesettene bli godkjent hos biltilsynet så lenge du overholder de andre kravene til høgde på lysene, og laveste punkt på bilen eller noe, husker ikke nett de andre reglene der i farten, men det kan sikkert noen andre hjelpe med.

høres ut som litt slark i servoreim eller noe viss det er skrikende lyder som du sier...

har handlet deler i forbindelse hos mekonomen en gang, det var i kr.sand. da fikk jeg feil hjullager tror jeg det var, men fikk pengene igjen fordi de ikke hadde den rette på lager. så da stakk jeg ned til meca og fikk den rette der. men er litt irriterende å måte ordne med bil hos en kompis osv...

den civicen hadde vært mye finere med mer normale felger og ikke rust-look panser. men den var nydelig blank i lakken =)

hør på club honda forumet ;)

å? er det sant... epic fail av satan... kremt... unnskyld, staten igjen. skjønner ikke problemet med verken det ene eller det andre, men de får ve bare holde på...

veldig godt sagt =)

du får civic godkjent både med 1,6 160hk motor og intergra motor 1,8 190 hk (trenger dokumentasjon fra hondaimportør). om du får det godkjent med turbo er usikkert så kontakt biltilsynet og få skriftlig tillatelse før du begynner turbobygg. men det har blitt godkjent civicer med turboer før så det skal nok gå. du må og ha nytt understell med skivebremser bak, VTI bremser fremme og stabstag øvre fremme. alt av sånt understell er bolt on stortsett siden det er bare å ta fra en 1,6 ESI eller 1,6 VTI, men må vel lage til noe bremserørgreier uten å si det for sikkert.

Vil ha =) er første gang på lenge lenge at jeg faktisk har gleda meg til et spill.

joda, kjenner en som har klart å bygge galant om til RWD med suksess. men back to topic så er det mye bedre å bare kjøpe seg bil med bakhjulstrekk som nevnt over, er mye arbeid og det er vel kanskje ikke noe du kommer gjennom eu kontroll med heller.

om jeg ikke tar helt feil her så må vi skille mellom sånn gradvis soting av øverste delen av frontruta og såkalla streamer som er ett klistremerke man da ikke ser noe igjennom. så sånn gradvis soting øverst på rutene er lov, dette er jo også orginalt på de fleste biler. mens streamer, som her på gamlebilen min er fyfy. så skal du ha noe sånt, så sast på å bytt ut hele frontruta med ei rute som har det.

om jeg skjønte riktig så kunne vel ikke satan.. ehhm, statens.. måle effekten i biler. den rulla de hadde i trondhjem var jo ikkje en godkjent målenhet, og tar det motoren ut av bilen og måler den så får man ikke med drivverkstapet. men er ikke 100% sikkert da. men om statens vegesen tar betalt for alle biler med mer hester enn orginalt så skal jeg jaggu ta med mine orginale biler på dynoen deres og få penger tilbake fordi at jeg ikke har like mye hester som vognkortet tilsier jeg skal ha (effekttap over årene og drivverkstap)