csteinsv

Autodata ser det ut for?

Der er mulig at det er letter å jekke opp å ta av dekselet under. å skru de to skruene fra nedsiden. få det av er ok, tar ber my etid å skru 2/10 dels omdr pr tak med nøkkelen. Men på igjen med pakkning å før det tett er mer tipping enn noe annet. Lykke til i allefall.

hei Har nettop byttet på min 1991 2.0 16ventiler. Det er ett helvete so å si det enkelt. Endet opp med å demonetere dynamo, servopumpe og brakkerten som holder dynamo. Å selv da er er TRANGT. på min satt i tillegg termostaten fast. Tror vi brukte 4 timer på jobben. Kunne vel vært gjort på 2 timer om vi bare demonterte med en gang.

Trenger fra cat og bakover. Henger noe hjemmelaget der i dag. Henger på patentbånd... lager mye lyd ikke bare eksos lyd men tar oppi bunnen på i allefall 4 steder... :) Den store potten bakest du har?

Noen som kan svar på om det er samme eksosanlegg på b3 og b4 ? Sliter med å finne annlegg til bilen min. fåt tips om at dette passer sevl om min er en B3. http://www.simons.se/Katalog/AUDI/AUDI_80_B4_Avgassystem_Simons_Exhaust.htm noe som vet noe?

Kjøpt nye dempere forran til min audi, iflg delenummer og søk på nett skal de være rett. Men faktum er at de passer ikke. Demperne jeg har fått er: Kyb delenr: 365500 Bilen er en 1991 2.0 16 ventiler quattro. Iflg web søk hos KYB er dette korrekt. Men demperne er 3-4 mm for liten i omkrets så de slarker. det er ingen ting som guider de eller skal hode de fast så vidt jeg kan se. Noe tips? Problemet er løst rette dempere. manglet en pose med monterings deler i esken.

JA tusen takk!!!!

Ikke spor av lekkasje der. Nytt problem nå. Bilen koker etter 4-5 km. ingen av de to viftene forran går den ene står faktisk helt fast, klarer så vidt å turne den med hånden. Jeg trenger en bok til denne bilen, eller noe som kan fortelle hva de forskjellig sensorene er osv osv....?

Har noen en oversettelse på sikkringene, står på sikkringsboksen på tysk. men jeg skjønner ikke tysk. en instruksjonsbok hadde vært fint om noen har det?

Har fjusket rundt noen korte turer de siste dagene til til og fra jobben og osv osv. I dag kjørte jeg ca 2km til butikken, stoppet bilen. Da jeg kom ut igjen å stratet 800-900rpm på tomgan. 100% stabilt... Kjørte hjemmover INGEN fjusking ikke ett lugg. God gasrespons osv osv osv.. Eneste jeg kan tenke meg er bensinfilter som plutselig ikke er tett lenger. Noen som vet hvor filteret ligger på denne bilen?

Jeg sjekket til min i dag. http://www.vest-bilutstyr.no/index.php?lang=no Hadde fordelerlokk på lageer til min bil. rett under 200lappen.

100% korrekt. Kan jeg bare kobble den helt ut med varm motor? bilen STINKER bensin. Så kan vel være inne på noe her. Lite tileggs spørsmål, finnes det Haynes bøker som også dekker quattro? Alle jeg finner heter "Does not cover QUattro" om noen evt har isbn nummer?

Kan noen geleide meg til hvor jeg finner den?

Ville nok ha begynt der jeg også. Når fordeler lokket ser ut som askebegeret er det ett dårlig tegn :)

ok takk for tips. Sjekker det. Fikk også ett tips om at tenningen på 16ventiler motoren bør etterjusteres tenning på etter bytte av register reim. Den er så kontant i fjuskingen at jeg lurer på om det kan være feil tenning ?

Kjøpt denne i dag. starter men etter å ha blitt varm (litt) varm går den ikke i det heletatt nesten. tomgang varierer mellom 200-1500. Ved kjøring fjusker den kontinuerlig, verst på 3. gir 50-60kmh da hopper den veldig. Ved hardt gasspådrag kommer den en stund. Etter en kort kjøretur 3-5km går den ikke på tomgang i det heletatt men dauser nesten med en gang. Kan høres ut for meg som motor ikke får nok bensin? Har kjøpt bilen i dag så vet fint lite om den, men ser av kviteringer at reg. reim, stramme hjul, pluggledninger og plugger er byttet for 3 mnd siden. Det er også montert noe eksos svada, ser hjemmelaget ut. Kan dette ha noe med saken å gjøre? Mottrykk i motor eller sånn?

Snakket med Svendsen etter å ha postet her. Han kunne bygge å montere fra kat og bak til ca 4500.- inkl monteringen.

Trimme eller bytte motor? Hvilke motor kan jeg sette nedi her for å få mer guff, uten å måtte bygge om halve bilen. Må bytte eksosanlegget på den, har ringt litt rundt å ingen har til den bilen. Når de hører quattro så har de ikke. Har snakket med Ferrita og noen andre. Det gjelder fra cat og bakover. Er ny på audi, har funnet ut at det er en B3 hva nå det vil si. Men når jeg ringer til forhandlere å oppgir reg nummer så sier de en audi 90... men bak på bilen står det 80 ? Hva er forskjellen på de to å hvordan kan jeg bekrefte hva jeg faktisk har? Mvh Christer