Bytte register reim krever normalt litt mer utover vanlig skru erfaring, noen biler krever også spesial verktøy til låsing av pumper og drev samt måle spennet i reima etter montering. Forståelse for motorens oppbygging og hvordan forbrennings motorens fire takter er, når det tenner, hvor det tenner, hvor mange omdr. går veivaksel i forhold til kamaksel o.s.v. Mange reimhjul, flere kamaksler, drivaksel for tenningsstyring o.s.v. Fordel å ha tunga rett i munnen samt ha kunnskap til å rydde opp hvis det flytter på seg under skifte prosessen og forståelse for konsekvensen av en tann feil :)
Linken under viser også hvilken krevende jobb dette kan være, men for all del du behøver ikke være noen mester for å utføre jobben :)