knuuti

Då va den fiksa, så nå ligger pris på 18000 med anlegg og full pakke. Trekker ned prisen om du kjøper uten anlegg og tar den på dagen.

Blir fiksa imårå, kan få an for 10000 om an blir henta på dagen.

Ja var jo jææævlig til hjelp å få her da, har fått mer respons på et forum med pubertale moppegutter. Det haster noe sinnsykt å få det fiksa pga salg. Pumpa slår seg ikke på, pumpe, rele og sikring er bytta. Hva kan være galt? oppstod etter motorvask.

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1111209;Modified=1274713998;_cmd=similar 10000 for en bil som nettop er eu godkjent + årsavgift er betalt!!!!!!

Du skal høre at den starter når du vrir nøkkelen ja.

har samma problemet, pumpa mi starter ikke. Har dog en ABT motor, men er mye likt uansett :P Eg har prøvd å bytte pumpe, starter alikevell ikke. Hadde testa rele og sikringer eller sjekka spenningen så kommer bak til pumpa.

fikk testa med et annet batteri å merka at pumpa ikke starter :S

Var ikke noe høytrykkspyler, var en vanlig hageslange med veldig svakt trykk. Tror ikke pumpa tar skade med tanke på at den ligger en annen plass, men tenkte eg skulle sjekke den for sikkerhets skyld, så knakk nippelen under demontering, er i den sammenhengen pumpa ble bytta ;) Releet derimot kan lett ta skade der da de ligger mellom frontrute og motorrom, ergo veldig utsatt. Ringte å snakka med møller idag og de snakka om at det kunne være hjernen som var litt ødelagt slik at dysa ikke åpna seg.

Etter eg tok en motorvask så slutta bilen å fønke. Viss eg lukter nedi "gassern" så er det ingenting som minner om bensinlukt engang. Den fyrer på startsgass, men stopper etter gassen er svidd opp. Har bytta bensinpumpe og rele, hva annet kan det være ? Er sykt takknemlig for all hjelp.

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1111209;Modified=1274198226

BUMP. Vil ha den vekk fort egentlig nå pga tar mye plass og blir ikke brukt.

Lufter salg av Audien min pga null mulighet for billappen før uti august engang. Kan liste med ny drivknute på venstre side, ny olje, splitter nye 205/45-16dekk. Flett nye vinterdekk på stålfelg. Anlegget vil også følge med, og derfor litt økning i prisen. Den har ca 230k bak seg, men er fortsatt en veldig brukbar bil og vel så det. Den er 40/40 senka, men det er ikke skrevet inn i vognkort. Originale fjører følger med. Ble eu godkjent nå i februar, så det er mye bil igjen her. Er jo også galvaniserte fra fabrikk, så rust er ikke noe bekymring. Vil bli bytta bensinpumpe og rele i nærmeste fremmtid. Er en 12" jbl gto sub med en eller annen monoblokk som spiller fantastisk bra. Frontsettet er et Alpine G-series, 6x9 er Alpine R-series. Spilleren tar usb, aux, blåtann, mp3 osv, denne har også tilkobling slik at du bruker telefonen over anlegget. Er veldig pent interiør i den. Panseret er ganske stygg i lakken og bakluka har en bulk. Ønsker 20000kr for den, lufter bare salget, så gjør meg ingenting om noen syns den er dyr :) Kan også byttes mot bra racing moped. Eg vil ha mellomlegg. Bilen står i rogaland/karmøy.

Sentrallåspumpa ligger en plass som er utsatt for fukt, så den kan være grei å sjekke. Vet også om flerre 80 som sliter med deffekt bensinmåler. Bilene er riktignok galvanisert, men sjekk alikevell hjulbuer etter rust. En ting som er smart uansett bil er å ta ut teppe i bagasjerom og alle deksler som er mulige å fjerne for å se etter tidligere kollisjonsskader som er retta, Ikke se på bilen når det er mørkt ute !!! Noen prutepunkter : Slitte /delslitte dekk Dårlig lakk Røykemerker i tak, det ser du lett på fargen. Vil ikke påstå at det er noe problembil egentlig, er ganske greie biler.

Der har du et godt poeng ;) Det var nok Rem kabelen som var deffekt + innstillingene på spilleren sendte lyden frem, mens forsterkeren prøvde å sende lyden bak.

problem løyst ;)

ja

Civic nr.2 der har eg klargjort :P Er veldig dyr alpine spiller og alpine 6x9 i den, så er jo en bekymring mindre med tanke på anlegg. Utenom det så vil eg anbefale å lete opp en Audi 80 B4. Veldig tøffe biler originalt, helt grei ytelse, galvanisert så slipper du noe rust overaskelser.

Før eg bytta til ny spiller så fønka alt som det skulle, men etter byttet ble det 1/40 av lyden + den lyden som var der var ren skurring. Nå etter bytte av diverse kabler så går den ikke på i det hele tatt. Skulle hatt svar fort på hva som kan være galt pga nye høytalere som skal testes. Forsterkeren er av typen us blaster om det har noe betydning. Sikring på forsterker, batteri og spiller er hele. Spilleren er denne http://biltema.no/no/Bil---MC/Bilstereo ... Bluetooth/

Ta de med mest spor framme, det er sikrest. Husk å etterstramme etter du har kjørt en tur. Er forresten et triks for å måle mønster, tror det var å trykke en tier nedi sporet slik at teksten med navnet til kongen osv peiker ned mot dekket og hodet til kongen peiker oppiver om du forstår. Klarer du da å lese teksten så er det for lite spor igjen. Tror det var slik, er ikke sikker.

Vel, om en bil står iro lenge en plass så er det vell greit å ha tyveri og brann forsikring? :P

Angående varmen så er det fiksa :) Angående bensinmåler så skal eg prøve å kjøre etter L/Mil litt fremmover og så ser eg om det kommer seg. Angående det at den ikke slår seg av, motoren er ikke så gammel og slitt? :P Er en 1994 modell og er kjørt 236K. Audi 80 som er stelt bra med har et rykte på seg at de kan runde 600. Er ikke det at lysene bruker lang tid på slukking da de går rett av viss eg holder låsen nede i førerdøra mens eg drar ut nøkkelen.

bump. ingenting er fiksa.

Takk for svar dhh_AQ :D Har sett etter haynes manual, men finner kun til audi 80 B3. Fønker den fint til 80 B4? Skal ta å gå over slangene i dashbordet imorgen engang. Tar også å sjekker den måleren i tanken imårra ;) Forrige eier har kobla noe selv på spilleren, så kan stemme det med tenninga ;)

Ingen som har noe peiling? Skulle jo vært ganske lett å svare på for dere med erfaring.