GolfTDI

mener å huske at møller sa til meg at "storservice" var på 120' km, med reg. reim og alt sånt... er det 90 eller 120?

Vil bare høre hva andre har av erfaring når det gjelder oljeforbruk.. Selv har jeg fylt på en halvliter, tre ganger i løpet av 20,000km. Andre som vil sammenligne litt? Jeg kjører veldig mye hver dag, og en god del med flat pedal.

Er en kar jeg kjenner til som har en Nash, noen og 30 mod. mener jeg det var.. Står i deler, han påstår det er en av to biler i norge. Mye verdi kan det være i noe sånt?

Noen som har PDF brosjyre, lik den man finner på vw.no, på golf v? Artig å ha.. :)

hvis du er sikker på at tenning (fordelerlokk, rotor osv) er bra og står riktig, så var det en ting som slo meg: katalysator / eksosanlegg.. hvis den ikke får blåst ut eksosen, så blir den lite fornøyd, og skyter og nekter å komme opp i turtall.. hvis du har et punkt langt fremme hvor du kan splitte eksosanlegget, skru det av, så prøv, og se om du får full pupp da. hadde noe sånt på 240'en.. katalysatoren som var tett da.

Det er veldig fort gjort og bagatellmessig og finne ut og utbedre slikt selv på en eldre bil av en som skrur en del. Men sånn jeg ser det, så er du uerfaren med verktøykassa, og vil nødig at du skal prøve å skru og tukle med bremsene og "bare" ha på kobberfett som noen foreslår her, da det i verste fall kan bli til at siden du er litt uerfaren, kan det komme kobberfett på bremseskiva, noe som resulterer i redusert bremsekraft ved en oppbremsing, og dermed kan det gå galt. Jeg vil, selv om det sikkert er mange som tenker det motsatte, at du skal kjøre på et bilverksted og be dem se over det, evt smøre opp hvis det går tregt inni der. Det er hvertfall min mening. Håper det ordner seg :)

Har hatt noe sånt jeg og.. Eneste som har skjedd er at hvis politiet har VELDIG lite å gjøre, så kan det hende de ringer deg og sier det at du får ta det litt med ro.. .."skjennepreken". Thats it. :)

den er en klassiker.. ser han en gang i uka, gjennomsnittlig.. står på "broene" over E6 og nedkjørselene til E6, spesielt ved moss.. har sett mange som måtte bøye seg i støvet for han gitt.. morsomste var vel en som på død og liv SKULLE forbi han, da han forfulgte en annen bil! ....han slapp han fram, kan du si.. og fulgte etter han rundt 2 mil før han blinket han inn til siden :D

Siden det var dårlig respons på tråden jeg skrev: noen som vet mer om det er en ny hvit Audi A4 som går som sivilbil i østfold? AS-skilter..

Da jeg kjørte hjem fra jobb i går, fra Moss til Fredrikstad, er jeg som alltid forsiktig med hensyn til Saab'en som alltid ligger en plass der og venter på en stakkar med tung høyrefot. Men da jeg blåste forbi en hvit Audi A4, vil tro den var klin ny, så hang han seg på med litt avstand, jeg tok av E6 rett etterpå og la meg i fartsgrensa resten av veien hjem, han hang på som en billig dress, men på noe avstand. Han slakka av rett før kryss, ga meg litt avstand, for dermed å henge seg fast i meg igjen. 200 meter før jeg var hjemme i gården klarte jeg å ta et par kjappe svinger så han mistet meg. Noen som vet om denne? Hvit Audi A4, 2009, AS XXXXX skilter ???

Hjelp! Etter et møte med måkeskit på tak og bakluke er det fortsatt sorte matte flekker (på sort bil) som jeg søren ikke får vekk.. Mistenker at rubbing må til, og da lurer jeg på om det er noen som kan hjelpe meg med det, evt. tips om andre ting jeg kan prøve :) Har aldri rubbet før selv, og vil nødig prøve første gang på en så dyr bil. ;) Help, anyone?

Høres ut som en lang og bra tur! håper det blir som forventet. :) Skulle gjerne vært en tur på Graspop selv, men blir litt langt for min del. Kjørte derimot en tur til hamburg en gang pga konsert, er jo bra langt det og.. Håper bilen holder hele veien, vær 100% sikker på at den holder :)

høres bra ut :) hvor går langturen i sommer?

må også tilføye at spider'n er sprek :) farge? bilde?

det skal da være fort gjort det, bare å snike inn platene mellom bremsebelegget og caliperen, så det får de ikke lov å ta mye for ;) det er nok ikke noe farlig eller noe av stor betydning den lyden.. hvis de ikke har noen formening om det så får du heller titte litt på kjølevæske og sånt etterhvert.. skulle da bare mangle, jeg har da selv sittet her og lest meg til mange svar igjennom en lang og svett periode med volvo 240. men det er som du sa i stad, det er mye bedre å betale litt kroner å få det gjort ordentlig, enn at man gjør vondt verre. selv har jeg prøvd begge deler. hehe. mye man kan gjøre selv med litt hjernetrim og godt verktøy, men det er da også noe dritt om man står der dagen før langtur med en bil som -kanskje- er i orden ;)

sitter med en tanke i bakhodet angående den surklelyden og litt lukt.. tenker på kjølevæske, som går gjennom varmeapparatet ditt. gammel, dårlig kjølevæske, evt litt lekk inni der.. hmm.. noen andre som har no meninger?

litt piping fra bremsene er intet farlig. merkbare vibrasjoner når man bremser er ting som man bør ta litt mer på alvor :) sitter og funderer på den surklelyden din nå.. ;)

Dette vil være en sikker investering. Ikke minst når forrige eier har kjørt så lite.. Så dette er ingenting å lure på, et absolutt "må ha" om du skal på langtur. Olje på motor og girkasse, samt pakninger som blir gamle og dårlige er bra å få byttet når man kjøper brukt bil. Pakninger, slanger og andre tetninger blir dårlige enten man kjører mye eller lite. Still opp med "fresh" bil til ferien, og du kan fort spare en del tusenlapper fremfor at du står der langs veien med en tommel opp i været. :)

Dempingsplater mot bremseskrik, universal kr 54,90 på biltema.. prøv om dette passer, kom gjerne med feedback om åssen det ble :)

Det du skal gjøre i en situasjon som denne, er å legge bort drillen, komme på andre tanker, spandere et nytt luftfilter som passer i originale boksen, og la motoren få puste rent, uten at du ødelegger hensikten med luftfilterboksen, og uten at du lager no jallamekk som får lmm til å klikke.. "kunne tenkt meg no jallamekk som kanskje får det til å bli grommere lyd" , er motorens og bilens verste fiende. I fremtiden kan dette være grei tankegang: Fungerer det? hvis ja, la være å gjøre noe. Bør jeg kanskje tukle litt med motorstyring og sånt? Svaret er uansett nei hvis det fungerer som det skal. ...Det er en grunn til at det er konstruert sånn som det er. Den får nok luft. Den får nok bensin/diesel. Kjøp deg en ny cd og høre på, så blir det nok bra.

det ble litt sånn "har sett det før" men det er vel egentlig bare altfor mye araber-bilder og skit jeg har sett på.. hehe..

Diesel-merca tok kaka. og alle rosinene den måtte inneholde. morsomste/råeste jeg har sett på lenge.. savner mer av sleeperkjøring med full innsats, holdte på å le meg i hjel av silvia'n! haha :D husker en kar på rudskogen for noen år siden, grå capri, gatebil.. må ha vært broren til svensken med merca.. ;) satse 200%, bruke bilen til det den er verdt, leve som om hvert minutt er det siste på jord.. det er tanker jeg har om disse folka ;) :D

To fine klatter med måkeskit landet på bilen min her en natt.. dagen etter tørket jeg det vekk, måtte gni ganske hardt for å få det vekk. vasket bilen med grundig avfetting, og hele regla.. etter det så jeg at det var blitt fine riper/hvite striper på panseret, tydeligvis at jeg var litt hardhendt mot skiten.. går dette bort hvis jeg polerer opp tro? eller er det andre midler jeg kan bruke?

ser mycket, mycket bra ut btw :D

hvor mye betalte du for lakking av lister+fanger bak?