Nystuen

Og vis ikke det som Urban sier hjelper, prøv å få tak i nytt innsprut. Er ikke noe vits å begynne å klundre med det som er der, vis det er det om å gjøre. Lettere å skaffe nytt.

Bruk http://www.bildr.no er så enkelt atte! :D

Lettere å lage rett på gulvet, men jeg syns det ser finere ut med boks. Pluss at da er det mulig å få det helt inntil A-Stolpen hele veien :) Du får legga ut bilder da du har satt inn buret da, så vi får se hvordan det ble ;)

Et bur hos pedersen racing koster 3000 kr. Og vis folk får tak i billige rør og bøyer selv så sparer de penger på det. Jeg kjøper ferdigbøyd for 2000 kr.

Sørs hvordan du vil ha dem. Om du skal sette dem på "bokser" eller om den skal sitter "rett på" gulvet. kan legga ut et bilde av slik jeg lager det, med bokser :) Må bare finna et først :P Veldig dårlig bilde, men du ser vertfall litt om hvordan jeg gjør det.

Senior eller Junior? I junior holder nok det til finalebil, men trur det blir værre i senior. Men uansett klasse så trur jeg at du kommer til å beholde denne bilen. :)

Bra du starter med riktig bil! :D har kjørt en Golf 1.6 sjøl jeg, 6 A-Finaler i år med den. Så aldri si aldri :lol:

Type bil er det du bygger da? :)

Du kan jo prøve! Alltid morsomt at folk har litt spesielle biler! :D Men er dette en tung motor, eller veier den ca det samme som en vanlig Golf/Passat 16v motor? Selv lurer jeg på om jeg skal bygge meg en Fiat 600 med en GTi motor! Haha! :hailvw

Spiller ingen rolle at taket er bulkete, bare buret ikke er det :) Du får den nye boka, 2011, da du får lisensen din neste sesong. Vertfall slik jeg får tak i den :lol:

Fint det, da tjener jeg penger på BC :partyon: :hailvw

Den der er fin i forhold til maaaaange som går på bane!:race

Får kjøre med den motorn der til du har lyst på noe værre da vettu! :D

Må ha litt motstand for eksos, så den liksom får litt mer "fart" ut! 40 Cm med 2" på rallycrossbilen tell far min gjorde 18 hk!

2" fra grenerøret i 35-50 cm, så over til 2.5" og ut :)

Bygg nytt eksosanlegg, gjør mye mer en folk trur!

Er det en GTi? Starta i juniorklassa med en akkurat lik som den der, det va ren 1600 GTi. Brukte den i 15 løp og kjørte 16 Finaler (kjørte meg opp en gang) med den. Utrulig slitesterk bil, eneste som var gjort med min var å justere bensintrykk. Og veldig lettkjørt. Hva med å bygge den der, og evnt skaffe deg en større motor etter noen løp?

Etter det jeg har sett så finnes det ikke en rustflekk! og en ting til, han jeg kjøpte denne Golfen av har en til, og det er en automat. Kom det mange automat Golf enere?

Takker for svar! Etter litt tenking fant jeg ut at jeg vil beholde bilen. Pusse den opp og evnt selge den senere en gang. Da jeg henta den hadde den stått i skogen ved et gammelt nedrast hus i 5 år, helt utrulig at den ikke har røtna opp!

Takk for svar, bare lurte på jeg skulle beholde den selv eller selge den. Har 9 stk enere, så hadde egentlig ikke vært dumt å kvitte seg med et par.

Har fått tak i en original Golf 1 1975 modell, denne sitter det en "kraftig" 1.1 L motor i. Bilen har gått noen å 80K. Helt originale seter som har vært tildekket av saueskinn, så de er nesten ikke slitt. Rust høyre dempertårn bak, men rusta har ikke gnagd seg gjennom enda. Noen som vet ca mye det er mulig å få igjen for denne? Og er 1.1 motoren ganske sjelden?:hailvw

Du kan bruke nesten alt du kan sette fast bak hjulet ;) Så en sierra med to ufoakebrett skrudd fast, ikke pent.

Ville fortsatt satt den fast litt, lugger på ganske bra i starten med sveisa sperre og det slaget du får da du reiser i veien ;)

Er mye ekstra drit på de Mondeoene ja, hehe:P Har et rør som er 2" ut fra grenerøret, også går det over til 2.5" resten av veien.

Må ha litt motstand.