Narvikgutt

Hei. Bilen har vært inne på merkeverksted for bytte av gasswire og justering av tenning og gasswire, justert co2, så jeg vil nå tro det er rett vertfall. Skal prøve å bytte tilbake til gamle plugger, kjøpte et sett på biltema, og lurer om det kan være de som er feil. Har nye poluggkabler, og rotor og fordelerlokk ser fint ut. For meg virkerer det som den tenner dårlig, bilen lugger og drar dårlig. Den har kveltes noen ganger når jeg står i P og ruser godt opp... Tenker også å montere den gamle bensinford. tilbake å se hva som skjer da.

Vet ikke, en slange rett forran gummibelgen hadde dotte av, og etter det skjedde begynte bilen og fjuske. Bytte bensinmengdefordeler, tror det kan være noe med den, så skal prøve å montere den gamle tilbake

Heisann godtfolk. Har et problem med min 1992 190E 2l motor. Når jeg kjører fjusker den litt, og når den står på tomgang, den er også treg å starte. Har nettop byttet gasswire og fått justert av verksted tomgang og co2. Jeg syntes det virkere som den fjusker mere når motoren blir varm. Har nye plugger og ledninger. Byttet olje, oljefilter, luftfilter. Noen som har tips på hva som kan være feil? Frustrert hilsen K.P:biker

Hei. Har nye pluggledninger og plugger. Dette skjedde et par timer etter jeg slepte en kompis, kan det ha noe sammenheng med det? Får litt start noen ganger, sånn ca 2-5 sekunder, så stopper den, jeg mistenker at det kan være motorstyringen, kan jeg være på rett spor?

Hei. Håper noen av dere bilguruer kan hjelpe meg. Har en 1992 190E 2l som ikke vil starte. Jeg skulle starte bilen, og hørte et lite klikk når jeg skulle vri om tennning, og etter det har den ikke startet. Får bensin frem til bensinforelder, og retur fra fordeleren, men det går ikke bensin ut til dysene. Sjekket dette med å skru av kopling på dyse, å prøvde og starte, men det kom ikke noe ut av rørene. Byttet da bensinfordeler, men får enda ikke start. Har gnist, for den startet rett etter jeg byttet fordeler, men den døde etter 2-3 sekunder. Jeg lurer på om det kan værer motorstyringen som er død? Noen som har tips på hva dette kan være? Hilsen K.P

Hei. Dette er min første mb, så vet ikke hvor mye jeg skal kunne dra denne orginalt:P Har du et sånn ca cm det skal være? K.P

Hjelper det noe om jeg sier lyde minner om flatt dekk:P Har sjekka, nei dekket er ikke flatt;P

Hei. Kjøpte med en MB 190E 1992 2l i går, når jeg kjørte den hjem, merket jeg en sunke lyd bak bilen som ga seg når jeg slapp gassen, men kom noen gang tilbake ved full pådrag, kan dette være noe i diffen? :\

Heisann. har tenke å kjøpe meg en Audi 100 1985-1990. Er det noen som har tips på hvordan man burde se etter, har lyst å montere turbo og ny kamaksel. Er den noen som vet hvilken motor som er best og trimme i denn bilen? Hilsen K.P

Hei. Sliter med en 323 87 glx. Den mister tenning etter ca 15, min kjøring. Først tar det laaaang tid før man får tenning, og når den forsvinner går den på mellom 5-700 rpm. tenker tanken på om det kan være registret som ikke har det bra, men med tanke på at når den går i 15 min, pg den surrer og drar som den skal blir jeg usikker. Den startet litt lettere når rotor ble byttet. Har byttet rotor, coil, olje, oljefilter, bensin filter, luftfilter, tennplugger, tennledninger. Håper det er noen her som kan ha peiling. Med vennlig hilsen K.P

Sjekk om det er nokk bensintrykk, kan være bensinpumpen som er gåen, eller tette rør, mens du er der bake kan du også sjekke om det er noe skjit i bensintanken. Kan også være brud\delvis brudd på ledning som gir strøm bak til pumpa Med vennlig hilsen K.P

Har du noe aning på hvordan denne skal justeres? etter flensen til denne ble bytte får jeg ikke mere en kanskje 200rpm, gir jeg gass kveles den...:(

Er nokk forgasser da jeg måtte ha ny forgasserflens, og det ikke er noen dyser som går inn i toppen... :)

Heisann godt folk. Sliter med en forgasser i en 94 mod audi 80 90hk, ABT motor. Får ikke start på den, har nettop bytet forgasserflens på den, å da dukket dette problemet opp. Den starter "litt" men detter ned til null når man gir gass. motorkode er: 058 103 373A PÅ ventilen som vakuumslangen er festet står det: 049 129 630A,serienummer: 39 000 60 963 Bosch VAH 39208 forgasser med serienummer: 0 132 008 601 Med vennlig hilsen K.P

Dette var bydelig arbeid, endelig noen som har skjønt at det lønner seg og gjøre det ordnetlig :D

Noe jeg bruker å gjøre er først varme opp emblemet med hårføner, så drar jeg de forsiktig av, limet fjerner jeg med tec7 rense spray, funker ikke dette kan du prøve me sitrusrens, syren i sitron tar meget bort lime også. Håper dette kan være til hjelp Hilsen K.P

Tett luftfilter, feil tenningsvinkel, dårlig bensinpumpe, feil blanding mellom luft og bensin, sjekk i forelerlokket om det er eiret på pinnene, sjekk samtidig rotoren, plugger, tennplugger, er de veldig sotet er blandingen feil. håper dette kan være til noe hjelp hilsen K.P

Hei. Kan være tenningen som ikke er helt riktig. Bensinfilter er tett, dårlig luftfilter. Kaldstartventilen gir bare mere bensin til dysenen når det er kaldt nokk. hilsen K.P

Hei. Sleit med samme med min 2.2l. Har du prøvd å stille tomgangen? er som regel en flat skru på undersiden av gasshuset, sjekk om den suger "skitten" luft, at plast røret som går fra filterhuset og til gasshuset ikke er skadet. Du kan også prøve engineflush, et middel du tilsetter i motor gjennom oljepåfyllingshullet, så lar du motoren stå på tomgang på ca 1500RPM i 15 min, bytter olje samt oljefilter, det kan hjelpe godt på. Du kan også sjekke om bensinpumpen leverer nokk trykk, selv om det er en sugemotor. Anbefaler også bytte av luftfilter. Er tennigen stilt riktig inn? Det sjekker du med tenningslampe og svinghjulet, innstillingen variere fra motor til motor, det kan du få hjelp av med og snakke me en audi forhandler, tenningsvinklen da:P Det koster alt for mye og la de gjøre det:P Håper dette kan være til hjelp K.P