A100forever

Finner ikke hvordan endre tittel, bare teksten i innlegget:confused:

Herregud kor artig det er å ha en gammel, men velholdt, quattro100 (sedan 1990) nå som Bergen begraves i snø. Her KAN man jo ikke forstå hvordan en vei skal brøytes. Men hva gjør vel det, kommer meg fram OVERALT. Deilig:) Et lite spørsmål om noe helt annet. Jeg er ikke inne på dette med felger og senk, men vet at sommerdekkene om et par måneder må fram, men de er slitne. Jeg har til nå hatt 15 tommers felger, som vel var det denne bilen kom med orginalt(?). Men skal altså nå ha nye dekk og tenkte å kjøpe nye og finere felger i samme slengen, alu selvsagt. Er IKKE opptatt av noe "bling", synes ikke det passer denne gamle bilen. Spørsmål: Går det greit sånn helt uten videre å slenge på 17 tommers? Skulle også hatt de litt bredere enn det den kom med orginalt. Hvor langt kan jeg strekke meg uten at det skaper problemer mht veiegenskapene og styremekanismen. Har egentlig ikke tenkt å stresse med senk nå, eller MÅ jeg det for å bruke 17 tommers? 18 tommers? Noen som kan gi et råd om felg størrelse, muligens også type, og bredde? Takker for svar.

Blinket ut feilkoder idag (fra de to ledningene under dashen på førersiden). For å prøve å finne årsaken til at tomgangen er litt lav (400-500 omdr) samt at den går nykkete (for magert?). 1) Men forstod ikke helt et par av signalene. Etter å ha kortsluttet fikk jeg 2,5 sek blink + 2,5 sek lys av før kodene kom, og dette er vel normalt for å innlede feilkode-sekvensen. Den ene koden var 2223, altitude sensor defective eller muligens noe med ledningene? Jeg var ikke klar over at det er høyde sensor på denne modellen!? Dette var jo i og for seg en grei feilkode? 2) Så kortsluttet jeg igjen og neste feilkode skulle så komme (om det er flere da). Men det blinket lang kort lang kort etc etc. Hva i allverden er dette? Hadde det vært f.eks 1111 skulle det ikke da blinke kort kort kort kort så lang+pause og så kort kort kort kort etc?? Kan nevne at jeg fikk 4444 tilslutt. Jeg lurer på om det kan være det ligger rester av katen i mellompotta. Katen tømte jeg for et par måneder siden, den hadde "skranglet" ganske lenge, så her har det vel vært løse deler. Noen som kan kommentere dette? Litt av hvert å ta tak i!

Gira fungerer fint men tenkte det vel KAN være greit å skifte. Finnes det en påfyllings og en tappeplugg eller er den manuelle girkassa "forseglet". Mener å ha hørt at olja skal vare bilens levetid. Er det bare å tappe ut og fylle på ny? Hva olje bør brukes? Kjøre olja varm før tapping?

Æsj jeg satte nå på xtra sine. Tapte vel 200.- på det. Du har sikkert rett, de holder vel i massevis. "Morsomt" at Møller skulle ha 1600 for alle fire slangene haha. Driver å skifter ut alt av slanger i forbindelse med tomgangsreg. DER må jeg visst ty til Møller, finner ikke disse slangene andre steder, men er ikke sinnsykt dyre, "bare" 2-400 per stykk. Mistenker falskluft men finner ikke noe med startgassen. Kan vel være ganske små sprekker på nærmest utilgjengelige steder!? Ser det pipler litt olje ut rundt pakninga på toppdekslet på motorn, sikkert der det dras inn!? SKal dessuten prøve å få renset LMM. Skrudde av bensinfordeleren og trykkreg kikket nedi, mye "orange gørr". Er det vanskelig å skru seg vidrer ned der og få renset opp? Men har fremdeles ikke fått vekk (!) blinket. Bomba skiftet, slanger skiftet, fylt opp med ny Bosch bremsevæske, lufta. Alt virker ok. Bruer du nevnte det kan være føleren på bremsevæska? Hjelper ikke å dra den ut. Skal man kortslutte den? Any ideas?

Ja latterlig jeg ikke tenkte på disse. Meko hadde ikke, men fant hos bilxtra. Er identiske med biltema, cirka 80 kr tema mot 180 xtra. Virker som slangekvaliteten til xtra sine er bedre. Skulle bare mangle:oohh Vurderer å bestille de nye kalipterne til A100q fra Custom-Fernandez. Noen som tenker det samme? Er mannen prutbar? Ser jo fine ut disse og er vel ikke lett å få tak i til en "rimelig" penge andre steder: http://homepage.internet.lu/customautocraft/type44_100_200_v8.htm#BRAKES

A100q, 1990 mod. Møller skal ha 1600 kr for alle fire slangene + klemmer! Spørsmålet er kan jeg bruke biltemas? brøkdel av prisen. Ellers, noen som vet hvor og om er mulig å skaffe disse rimelig andre steder? Mest interessert i framre slanger. Noen som har liggende en eller to:)?

Takk for det! Tror det må være noe med den føleren. Har sett på den men vel ikke hva jeg skal se etter. Hvordan finner man ut om den ikke funker? (ikke noe irr å snakke om) Kan man dra ut ledningene på en føler og "kortslutte" dem for å unngå at de slår ut? Hadde vært greit å bytte den. Har forsøkt å finne noen A100q hos høggere i Hordaland uten hell. Hvem har best utvalg på gammel audi her i landet (gjerne vestlandet)? (Var nettopp ute en tur og prøvde bomba og bremsene med litt hard kjøring. Ja der sa det pang, bremseslange høyre foran sprakk, 1 cm sprekk, pedal i bånn osv.. Ble el.tape inntil videre, etter taping stopper pedalen fint. Ser ut til å holde et par dager. Så nå er det mye høyere trykk i slangene? Kan vel ikke være tilfeldig en slange sprakk rett etter bombebytte?)

Skiftet trykkakkumulatoren idag. Veldig grei jobb, litt styr å få av trykkledningen siden det er så trangt nedi der. Har blitt så vant til å kjøre med defekt at jeg nesten er litt usikker hvordan den nye skal fungere! Men kan nå pumpe 30 ganger med avslått motor før pedalen blir hard. Så da skulle det vel være greit. MEN! Trodde at det helsikes (!) blinket i dashen skulle forsvinne. Er det ikke en sensor som har gitt beskjed om for lavt trykk i servo/bremse systemene som gir dette varsel-blinket? Noen som vet hva jeg bør sjekke neste? Slitte klosser har vel et annen varsellys? Kan det være den sensoren som sitter oppå/på siden av lokket til bremsevæskebeholdern, hvordan ser man om den eventuelt er defekt? (hørt rykter om andre som har hatt det problemet men vet ikke hur man sjekker det) Jeg vet at kaliperne bake er tvilsomme, skal bestille hos CAC når Fernandes får sakene klart. Veldig takknemlig om noen har en oppfatning!!

Takk for det! Det der veldig bra ut, rene linjer og tøff svart look. Er det 17 felger? Merke/type?

Med 'riktig behandling' er det noe annet enn regelmessige oljeskift du tenker på? Har en rekke 5 som går som bare det, tar gjerne et par tips om hvordan best holde den vedlike:)

Innser at jeg ikke lenger kan ha orange blinkers og originale baklykter. Tenker å bestille fra CAC, bla. eksosanlegg + lykter. MEN! Ser de fleste med svart lakk velger røde baklykter. Blir det helt feil med sorte baklykter på sort bil? Ser det bare dumt ut? Noen som har et bilde av dette å legge inn kanskje?

Heisan! Har en gammel audi som har skikkelig sliten sort lakk (brilliant schwarz), ikke store skader, men mye bittesmå riper, roser etc, samt små blå nupper over hele (oksydering eller dritt?), som virker som de slipper med endel gnikking. Tipper bilen ikke har vært polert/behandlet på kanskje 7-8 år. Jeg har veeeldig lite peiling på hva som kan / bør gjøres. Det meste av tips går jo på mindre alvorlige tilfeller. Har allikevel et håp om å gjennvinne noe av gammel glans! Altså - hva bør gjøres, og i hvilken rekkefølge? (Jeg har prøvd en lakkrens for hånd, men det ble ikke særlig forskjell) Må man ikke kjøre på noe som nærmest "smelter" lakken slik at den kan dekke de utallige bittesmå ripene? Bruke maskin med spesiell hette? Eller kan lakken pusses ned / slipes med svært fint papir av en el. annen type? Takknemlig for gode råd!

Noen som har prøvd denne her (eller liknende)?? SANTECH Refrigerant Oil Tester This is a single use oil tester that checks the condition and quantity of refrigerant lubricant in the A/C system. The tester also detects the presence of UV dye. R12/R134a compatible. http://www.aboveallmotorwerks.com/BVModules/ProductTemplates/Bvc%202004%20layout/Product.aspx?productid=SANTECH_MT1410

Ok Mikkel, lar det være. Er vel komplisert system det derre.. Men hvor tar det inn luft? (Og hvorfor kan det ikke lønne seg å kjøre en spray-rens igjennom, mener du det er risk for å klusse det til i noen filtre eller noe?) Skiftet et par pærer i instrumentpanel idag, osram 1.1(2?)watts. Hadde fra en autohauz bestilling ifjor. (Hvit sokkel på de gamle som stod i, lurer jammen på om de har stått i 19 år! ikke dårlig altså.) Hvem selger slike pærer her på berget, er det kun osram som passer? (Prøvde å sette inn 2w, men ble selvsagt litt for skarpt lys hehe.

Gjelder A100Q, 1990 model. Lurer på hva jeg selv kan gjøre uten altfor mye mikkmakk for å "rense" litt opp i AC. Den funker fint, men må jo ha samlet seg mye dritt inni systemet med årene. Hva med sånn AC-rens på sprayboks som f.eks Biltema har? 1) Er det noe poeng, vil det rense noe eller bare gi litt parfymert kupe et par dager? 2) Står på boken det skal fjerne filtre og sprayes inn i luftinntak. Hvor er luftinntaket? (Har ikke noen manualer her, kan ikke finne ut av hvor dette systemet tar inn luft) 3) Noen deler av systemet som lett kan demonteres og renses på annen måte ev. kjøpes nytt via autohauz el.likn? (Ser de har litt til AC) Forslag mottas med takk!:pray

Takk for tipset. Alltid godt å kvitte seg med unødvendig rust. Fant forresten ut at de feste greiene for fangern kan modifiseres, er jo ikke synlige så... Ellers virker de metallplatene som fangerforsterkningen er skrudd fast i tvilsomme, gjengene ikke gode etter for mye skruing. Forrige eier antar jeg. Men slikt (platene= finner man vel enkelt på høggern. Forresten har jeg en forlatt A100 i kikkerten, polakker som har dumpet den tipper jeg. Stått uten skilter et helt år ved off vei. Det klør i fingrene...

Huff, ja Møller blir det vel. Faktisk ikke alt som er så gale priset kanskje. En annen ting: merket det var no voldsomt med rust som hang og slang under motorn idag, viste seg å være et luftinntak som går mot blokka (varmluftinntak??), slags trådslange oppstivet med metallringer inni, men med et slags metallplate i enden som er helt opprustet. Har denne plata vært festet noesteds? Kan jeg bare hugge av restene og la den henge sånn?

temp føler?

Hei, noen som veit hvor jeg kan få kjøpt den saken i plastikk som er skrudd på sideskjermen og som holder støtfanger? Har vært uheldig å brekke denne på begge sider faktisk. Vet ikke hva den heter, den holder liksom fangerplastikken oppe og inntil skjermen på sidene. (En tur til høgger er jo et alternativ) Har søkt på div nettshops uten å finne noe. Gjelder en A100q, 1990 modell.