erikaak

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21759004 Kom over denne i går. Har aldri eid BMW før, men har lyst ;) Noe spesielt å være obs på med disse motorene? Har hørt rykter om turboproblemer..? Kostbart å bytte høytrykkspumpe? Setter pris på alle svar!

Veldig fornøyd med motoren! Skal jeg ha 124 senere igjen blir det nok med samme motoren, evt en 300 tdt. I forhold til 230'n er 220'n både kraftigere, mer økonomisk og visstnok mer driftsikker. Bare så synd det er vanskelig å finne et pent eksemplar..de fleste har jo gått 400'km++, er dekket av rust og/eller elendig vedlikeholdt. Men, er man tålmodig nok.. ;)

Min tidligere E220T. Angrer på at jeg solgte den. God bil!

Hei Hitman! Kjempeflott at du deler din viten med oss andre! :) Jeg har akkurat samme bil som deg, og tenkte å bytte olje nå. Kort og simpelt spm, hvor mye olje skal på bilen? Kan sjekke selv i manualen som ligger i hanskerommet, men bilen står borte noen dager nå og jeg fant ikke noe informasjon på nettet. Har forresten 3 sekunder klakking ved oppstart av bilen, men går deretter som en drøm. Er det en vanskelig og dyr affære å bytte disse ventilene du refererer til? EDIT: Fant ut mengden olje. 5 ltr!

I dag ble vi enige om pris! :D Selgeren er en pertentlig 57 år gammel mann som har stelt godt med bilen. Har inntrykk av at de forrige eierne også har stelt godt med den (har fått printet ut servicehistorikk fra VW/Audi-forhandler). Skal hente bilen på mandag og gleder meg noe helt vilt! Takker for alle innspill i tråden :)

Ja, ser det er mest 114-hestere ute på markedet. Bør dukke opp en fin 140-hk snart, for i går prøvekjørte jeg en kjempe velpleid og generelt godt holdt 2.6 m/automat..det var en helt fantastisk bil å kjøre, med tanke på at den er 15 år. Blir vi enige om pris så er det veldig fristende å gå for den :D :driving

Ok! Har funnet en bil som ser tilsynelatende grei ut på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17075033&sid=xz1abceCZEg057024&pos=null&tot=null Blir litt skeptisk når eieren er født i 83, bilen er chippet og det henger en rosa wunderbaum i speilet!:wonder: Menmen, kan jo være en god bil likevel. Gratis å sette inn bakseter er det også. The hunt goes on! :D

Ah, ok! Det åpnet mulighetene litt. Da er nok ikke 2.5 tdi utelukket likevel. Skal se etter disse også! En liten ubetydelig kosmetisk ting med dieselutgavene er de stygge enderørene som vender nedover. Rekner med det ikke er for dyrt å bytte til rør som peker rett ut, som på bensinutgavene! Takk for respons! :D

Ja, har egentlig utelukket 1.8-motoren. Blir altfor liten i en så stor vogn. 2.5tdi'en styrer jeg også unna. Er nok suveren når den fungerer, men har hørt rykter om gjentatte havarier på disse motorene som er dyre og fikse. Visstnok en kjent svakhet de har. Da er nok 1.9tdi en mer bombesikker motor. Vet at V6'ern drikker litt, men med en årlig kjørelengde på ca 12000 km vil ikke dette utgjøre mye i forhold til en diesel. Utgjør kanskje et par turer ut på byen, og det er V6-lyden verdt ;) Takker for svar!

Jeg er på utkikk etter en A6 avant i god stand og lurer litt på de forskjellige motorene. Har forstått det sånn at den "beste" motoren satt i Audi 100 --> 2.3 bensin. Har uansett bestemt meg for A6 og veksler da mellom 1.8 og 2.6/2.8 motorene. Er ikke nødvendigvis opptatt av at de skal gå så hinsides raskt. Jeg bor da i Norge..;) Har funnet litt info om 2.6/2.8-motorene, men heller lite om 1.8-literen (125 hk). Noen som vet om dette er solide motorer, eller ikke noe å satse på i forhold til V6'erne?