BjørnMaa

Tandersen, følg tråden Bwana peker på her ovenfor. speedo` (instrument cluster) problems - SOLVED - Skoda Octavia I - BRISKODA.net - The Skoda Forum and Community Finner du ikke det du søker her, så si i fra. Jeg tok en del bilder da jeg reparerte mitt. Hvis det er bvehov, skal jeg prøøve å legge ut. Se ellers mitt innlegg over. Dette er et velkjent problem, og greit å fikse. Lykke til!

Frode S, hva for svar har du fått?? Veldig interessant å høre hva du har fått greie på! Takk

Følg tråden Bwana peker på. Flott info. her! Kjøp en elektronikkloddebolt med smal spiss (min er under 1mm bred). I tilegg flussholdig (elektronikk-) loddetinn -tynt! Nytter ikke med noe tjukt, klumpete rørleggertinn her! Lodd om (frisk opp) alle loddingene til motstandene (de store med fargekode-riller, ikke de små overflatemorterte minimotstandene) rundt spenningsstab.kretsen TLE4276. (Se på tråden Bwana viser til). Jeg tok også og lodda om loddepunktene til de store kondensatorene (ser ut som små, mørke kanner på oversida av kretskortet). Rensa alle banene (lednings"stripene") på kretskortet med en gammel tannbørste, og skrapte FORSIKTIG mellom banene for å fjerne mistenkte kortslutninger før børstinga. Det største problemet var faktisk å få instrumentene ut, to plastikkører på toppen holdt igjen.Jeg kunne ikke se dem før instrumentclusteret var ute. Plastdekselet utapå instrumenclusteret var også et h* å få ut, jeg så ikke to låseører før jeg hadde det i handa. Utrolig lett å knekke noe. Å få selve tingen fra hverandre, fjerne viserne og lodde var piece of cake (HVIS du har lodda elektonikk før). Nytta sjansen til å justere vekk litt av misvisninga på speedometeret da jeg monterte det igjen. Virker som en drøm nå. Er det behov, skal jeg legge ut noen bilder.

Ikke bank på den ene sida av leddet. Bank fra siden (horisontalt) fra begge sider SAMTIDIG (alt. en hammer og solid mothold). Kula sitter på en konisk bolt (enden med hullet på bildet). Sjokket mot konen løsner delene. Varme: varm bare navdelen, IKKE selve leddet/bolten. Varmen gjør hullet i navdelen større. Blir begge delene varme, utvider de seg like mye (og sitter like fast).

Pokkern! Da har jeg altså svidd av diodene! Ja, ja, utgift igjen! Takk for svaret, og ha en ellers god dag!

Jeg har slike. De er forsåvidt sterke nok, men nesten umulige å komme oppå. De glir unna, på tross av forhjulstrekk. Må binde et tau eller surrestropp i dem og kjøre over stroppen/tauet, slik at hjulet hindrer rampen å skli unna. Ellers er det bare å glemme det. Det er også for langt mellom "tverrliggerne", slik at det bremser når du kjører opp. Går an å sveise inn noen mellom de eksisterende.

Når jeg kobler til tenninga, trekker min Hitachi generator 35-40A. En vekselstrømsgenerator (ja, jeg vet det er smør på flesk) blir magnetisert med strøm fra batteriet, i motsetning til en likestrømsdynamo, men er ikke 35 - 40A veldig mye?? Er redd for å svi av hele greiene, så hvis noen kan gi et svar, er jeg svært takknemlig!

Fant ut noe særdeles morsomt da jeg skulle bytte termostathus på datterens K10. Broderen var litt voldsom (da jeg ikke så på) og huset skulle ut, så det gikk "hull". Påfølgende skift av vannpumpepakning førte til at REG.REMMA røk!! Det viser seg at endeslakken i kamakselen blir kontrollert av TYKKELSEN på vannpumpepakningen!!!!:fire: For tykk pakning = for liten endeslakk = for stor friksjon = røket reg.rem. Pakningen finnes i tre tykkelser. Derfor, altså. Dette har jeg aldri funnet noe sted beskrevet, så BE WARNED, som det heter på "tysk". Grunnen til min int. for Micra nå, er stylingprosjekt på datterens bil. Artige tråder på det her, selv om de er gamle!!:tannløs:

Jeg ser at enkelte ikke liker stilen din, Hebbelille01, men smaken er jo så forskjellig... Det viktigste er vel at en har noe som skiller seg ut fra "den grå massen", og det har du klart! Jeg synes du har gjort en bra jobb! Dypt imponert over kreativ bruk av bygningsskum!! Fikk du trøbbel med det legale - registrering, altså? Det er jeg spent på - har et prosjekt i jakkeermet, så..