OdinA

1,4km på ein liter var ikkje særligt økonomisk.

Trur prisen er sånn ca 5-6 laken.

trur det beste er og levere inn bilen din og få hjernen omprogramert/opptimalisert. dess uten er det ingen som kan stoppe deg langs veien og finne ut hvor mange hk du har under panseret med bare chipping for den efekten som står i vognkortet er efekten i motor og ikkje på hjul så vidt eg veit har ikkje utstyr eller kapasitet til og beslaglegge bilen din ta ut motoren for så og teste efekten i den ved optimale omgivelser bare for en liten "chip/omprogramering". og skulle dei gjere det så har du i alle fall litt valutta for skattepengene for det blir en dyr operasjon for dei. blei litt lite komma og pungtum men du får improvosere dei.

den er hjerne dø :P

eg kjører semisyntetisk får biltema 10w40 og den e god som snus.

trur det står på skiltet helt fremme når du åpner panseret vist ikkje er det vanlig og ha det i karmen på fører døra.

htrade har jo også noen da og eg har kjøpt fra dei. svarte. blanke.

ble så vidt snakka om her i forleden. den her. er litt arbeid men det lar seg gjøre for en hobby mekaniker skulle eg mene. eg fikk laga et vektøy som holdt på plass det tann hjulet som pumpa sitter på du kommer til der ved og ta av vifte reim strameren. pumpa sitter på en kon med sporkile. og trur ei runde på pumpa er en runde på motoren så bare pass at det stemmer overens (vist dette ikkje stemmer hadde eg flaks i alle fall).

det er sikkert kontakten til map sensoren. går en slange fra denne til innsugsmanefoilen.

eg fant mi på finn. blomdal selger dei for 4500 vist eg ikkje tar helt feil og hos opel skulle dei ha 13000 ca for ei overhalt pumpe. ville leita litt hos huggere og eventuel ebay. trur den som står på bmw biler(med lik motor) er helt like bare en annen plugg.

mener timinga er enkel på denne. eller så hadde eg flaks. trur ein turn på pumpa er ein turn på motoren så bare pass på at sporkilen står på samme plass men eg fikk laga et verktøy som man skrur innpå som presser ut pumpa siden den sitter på en kon og holder igen tannhjulet som pumpa sitter på.

disel pumpen er en stor svakhet på disse motorene eg har bytta den som sto i min og veit om en kar her eg bor som har byttet 2 eller 3 ganger. et verksted finner fort ut om det er den. symtomene min bil hadde var at den jaget mye på turtall sånn at når den sto stille i drive(automat) så jokka den opp og ned på rumpa vist eg i det hele tatt fikk den til og gå på tomgang i D. ein annen svakhet er også girkassen(automat) da den ikkje tåler så mye juling

min bil gikk opp og ned hele tiden på turtall men man merket det ikkje når eg ga gass og da var det diselpumpa som var problemet. når den sto i driv(automat) såg det ut som noen hadde seg en hyrdestund baki for den jokka liksom opp og ned på hekken. bytta pumpa og det i orden. disel pumpa er vist en svakhet på denne motoren.

polo pga garanti og at den er MYE penere en fabia. har endel poloer i familien inkludert min egen og har ikkje et vondt ord om polo (altså bil for å være bil i den klasse)

er det bare plugg an play på en ar35 kasse eller mye arbeid. noe som må tilpasses eller noe.?

feilen med den girkassen eg har er girshift sensoren og speed sensoren. må giremanuelt og har bare 3 gir. har kjørt med dette en stund så rekner med at girkasseinmaten begynner og bli ganske så sarva.

saken er den at automat kassen min er klar for bytte og vist det er samme arbeidet og hive inn en 3l kassen som en 2,5td kasse så går eg jo heller for den sterkeste kassen. planen er i utgangspunktet ikkje noe trimming men en veit jo aldirg og da er det jo like greit og bare gå for det beste vist man får det til samme pris og ikkje er mer arbeid. og det er jo billigere og kjøe en bil med manuel en og bygge om.

er det mye arbeid og sette en autmatkasse fra en mv6 på en 2,5td? har forstått det sånn at dette lar seg gjøre og at mv6 kassen tåler mer en 2,5td kassen når det gjeler automat.

tidsmaskin 30.10.2010 feil dato i overskriften?

min bil blir også varm men trur og meine at driftstempraturen på disse motorene er 92grader. ved på drag i oppoverbakker med litt lengde på så kommer min opp i ca 95+- noen grader men synker fort ned til 92 min bil har ny termostat så den skal være helt grei. kor varm blir din egentlig da greit og vite mer en grisevarm for det sier i grunn ikkje så masse.

trur det er litt for å skremme og trur ikkje dei klarer og ta ola normann som bere har chipa til seg 20 gamp meir.

toyota er gode biler som rusta som oftest tar livet av bilen. civic er jo også en god bil etter det eg har hørt. eller er jo polo og golf gode biler. trur ikkje du skal forvente for mye av en bil til 20k. ville heller kjøpt en god bil som varer en og kjøpe noe upolitligt med mye ekstrautsyr.

luft avfukter er ganske grei for å tørke bil. sleit med dugg i bilen når eg kjøpte den men etter 2 dager med luftavfukter i bilen tømte eg sikkert 5-7 liter ut av den og har ikkje dugga en eneste gang siden.

hos meg var det helt tett og det resulterte i at det var fullt med vann og kom inn i bilen også. drog av heile den slangen som leder vannet ut i hjulbuen og den var full i oljelignede sirup.

når vi først er inne på girkasser er det noen som veit hva kasse som er brukt i 2,5td?