rexcharm

Ja, på min Alfa Romeo- Spider 86-mod, så er det en surklelyd. Den er også svært hard på bremsen, akkurat som fylt med luft. Verkstedet mitt har funnet ut at det er lekkasje i membraen inne i bremsekraftforsterkeren. Den bør byttes på sikt. Mitt problem er at jeg skal på europatur med denne bilen om en uke, og deler til disse bilene henger ikke på trærne. Jeg har to-tre muligheter: Kjøpe en ny bremsekraftforsterker i Tyskland mens jeg er der. Kjører nemlig forbi byen Bönen som har et stort firma som selger Alfa-deler. Så må jeg eventuelt finne et verksted en eller annen plass i Europa som kan skifte for meg. Alternativ 2 er at jeg pratet med den hyggelige bergenseren på Carozzeria i Drøbak. Han trodde at han hadde liggende en bremsekraftforsterker som passer til min bil, og han skulle ringe meg opp. Venter i spenning, og jeg håper han har det. Isåfall kan jeg få byttet før turen om en uke. Alternativ 3 er å drite i hele bremsekraftforsterkeren og kjøre med bilen slik den er nå. Heller kjøpe en bremsekraftforsterker via ebay for 100 dollar eller noe sånn, og skifte senere. Ideelt sett skulle jeg byttet nå, men disse spider-delene vokser ikke akkurat på trærne, nei....

Ja, Graspop er en kul festival har jeg hørt. For meg som bor på Sørlandet er faktisk ikke Hamburg så langt unna lenger. Er bare ferja over og så 4-5 timers kjøring ifra Hirtshals. Hipp hurra for motorveier. Der har Norge mye å lære og uttrette. Håper virkelig bilen holder. Men nå skal plugger, filter og olje skiftes. Lekkasjene skal utbedres og pakninger skiftes, og jeg skal be de ta en titt på hjullagrene. Tror jeg skal være ganske safe da. La oss si at noe skulle skje på veien i eks. Frankrike, så er det jo bare å ringe Falck. Verkstedene er jo mye billigere nedover Europa og det er jo forsåvidt bare å ta en kveld på fylla og forhåpentligvis hente bilen neste dag ifra verksted...he, he.

Langturen går først til Hamburg den 25. Så etter en fuktig natt på byen der, så cruiser vi avgårde til Belgia og en metalfestival som heter Graspop. Blir der et døgn. Neste dag deretter kjører vi til Amsterdam (tar en time-halvannen) og skal være der i to døgn. Deretter kjører vi et par dager nedover Frankrike til Rivieraen hvor vi blir fra den 1.til 6.juli. Skal blant annet se åpningen av Tour de France i Monaco..he he. Så kjører vi inn i Nord-Italia og blir transportert med tog faktisk opp til Düsseldorf. Toget tar bilen og alt. Fra Düsseldorf kjører vi opp til Hirtshals, gjerne med en overnatting da. Tror det blir en konge tur!! Gleder meg som en unge til julaften! Men komfortablet blir det definitivt ikke å kjøre en spider hele den veien. Selvsagt stiv bil, ganske harde seter, ikke servo osv. Men nå kjøper man ikke spider pga komfor da, men pga gøy kjøreopplevelse....

Spideren er småsprek ja. Doble forgassere og twin cam motor. Men de fleste er 2-litere med 120-130 hester. Min er 1,6 med 110 hester eller noe sånn. Den er sølvgrå med svart kalesje. Tror dessverre ikke jeg har noe bilde av den her nå...

Kan vel ikke ta lange tiden å få montert disse dempingskivene? Skal få verkstedet til å gjøre det på tirsdag når bilen skal inn, tror jeg. Når det gjelder den surklelyden, så er det vanskelig å si for meg, men magefølelsen min sier at det ikke er noe å bry seg med egentlig. Iallefall ikke hvis ikke verkstedet umiddelbart kan identifisere lyden og problemet da. Men at jeg gjerne skulle vært kvitt den lyden er det ingen tvil om! Forøvrig må jeg rose og takke dere som tar dere tid til å ta folks bekymringer på alvor, og tar dere tid og bry med å svare og gi råd!:thumb

Takk for nyttige svar! Ellers er vel en slik vibrasjon og lyd totalt ufarlig, og noe jeg kan drøye til sensommeren eller noe sånn? Skal på en lengre europatur med den bilen snart. Se gjerne min andre tråd ang dette med lukt i kupeen og lyd i kupevifta. Lukten er nå identifisert og er en oljelekkasje som blir fikset på tirsdag. Når det gjelder denne surklelyde, så er den jævlig irriterende, rett og slett. Høres godt med kalesjen oppe og uten musikk. Den kommer med en gang bilen begynner å kjøre....

Jeg poster likesågodt et nytt innlegg angående min Alfa Romeo Spider, 86-mod. Det kommer en pipelyd når jeg rygger og bremser i nedoverbakke. Spesielt gjelder dette når jeg også svinger. Tidligere eier byttet nettopp bremseklossene foran, og bilen ble EU-godkjent forrige høst, helt plettfri, og har så og si ikke blitt kjørt siden den gang. Spørsmålet mitt er hva denne pipelyden kan skyldes? Ifølge min far piper det alltid i bremsene på eldre biler men.....

Gode poenger der Skody! De beregnet 4 timer. Nei, jeg jobber som lærer og har ikke særlig peiling på skruing, men jeg jobber heller litt ekstra her og der, og lar da heller fagfolk ta seg av det de kan best. Spidere er kule de. Men et veldig karakteristisk utseende, ja. Det piper litt når jeg rygger og svinger samtidig. Er det sannsynligvis hjullagrene? De kan bare etterstrammes som du sier, eller? Er faktisk litt usikker på om det var toppakning eller toppdekselpakning de sa måtte skiftes, men min onkel som har vært bruktbilselger hele sitt liv, mener det er toppdekselpakning. Skulle gjerne lært meg mer om bil og skruing, for jeg er interessert, men jeg vet ikke hvor jeg skal begynne.... Når det gjelder den skrape/surklelyden ifra dashbordet/viften, så skal jeg be de kjøre en tur og høre på lyden, men det er kanskje ikke verd å betale de flere tusen for å forske på en lyd? Kanskje man bare må erkjenne at slike lyder forekommer og må leves med når man kjøper en 24 år gammel bil?

Takk til alle som svarer og gir meg tips. Var på verksted med denne bilen igår, og de kikket på den. Det lakk olje både her og der. En slange ifra forgasser med bensinolje var falt ut, og det lakk girolje osv. Verkstedet ga meg et tilbud på å fikse alt dette, skifte toppdekselpakning, plugger, filter, skifte girolje osv for 3300, pluss deler og olje da, men det er vel ikke så dyrt!? Var ikke det et OK tilbud? Alfa-verkstedet her i Arendal ga meg et tilbud på 3500 kun for en generell service, men hos dette andre verkstedet får jeg jo på en måte både service og fikset disse lekkasjene for 3300 pluss deler. Hva er egentlig toppdekselpakning? Jeg er ganske grønn på motorer, men jeg prøver å lære for tiden. Ligger den bak, under bilen? Jeg skal også på en lengre europatur med denne bilen til sommeren. Synes dere det er risky med en sånn gammel bil? Tror motoren er solid og relativt driftsikker. Det med lekkasjer er visstnok derimot et generelt ptoblem med spidere, leste jeg.

Lukta oppstår først etter en liten stund, m.a.o når motoren er varm. Den er ikke fremtredende når motoren er kald nei. AC er det ikke på denne bilen. Dette er en cabriolet ifra 1986. Hvis vi kan anta at det er en oljelekkasje- er det da dyrt å fikse, vanligvis?

Ingen som svarer meg på dette. Jeg kan ikke se at det er noen eksoslekkasje når bilen står på tomgang. Det kan muligens være oljelekkasje.... I don`t know... Vet ikke om det har noen sammenheng med den surklelyden?

Har for få uker siden anskaffet meg en Alfa Romeo Spider 86-mod. Det første noen har reagert på er vond lukt i kupeen. Litt olje/eksos/kjemikalieliknende lukt. Har snakket med tidligere eier som kun kjørte 200 mil med denne bilen på fem år. Han kjente ikke til denne lukten, men han hadde smørt inn skinnet med et middel ifjor høst før vinterlagring. Lukten er nå økende, føler jeg, i forhold til for et par uker siden. Men det kan selvsagt være innbilning. Iallefall er lukten der. det er også en skrape- eller surklelyd ifra vifte/varmeapparat/dashbordet når jeg kjører. Tror ikke den var så fremtredende for noen uker siden iallefall. Tidligere eier kjente ikke til denne lyden, men han mente det kunne være "inneklemt" luft!? Jeg har ikke særlig teknisk peiling på bil, men bilen skal på service om en uke, siden jeg skal på en lengre europatur med bilen. Er bare redd dette kommer på "toppen" og kan bli en dyr affære. Noen som har noen ide om hva det kan dreie seg om?