Taslesen

Bensinmålern kan tulle litt, spenningsfall på nærlysa, kaldstartdysa... Ikke mer som jeg kommer på

Innsprut på denne bilen? Har samme problem på Audien men der er det KALDSTARTdysa som tuller. Kan det være noe slik på din og? Ville nok sjekka fordelerlokket+rotor.

God kveld der borte :) Trenger følgende deler til 80 'en: Kaldstartdyse 2 frontlykter (Originale Audi-lykter,helst) Front/bakfanger Hengerfeste De originale Audi-instrumentene som sitter nede på dashbordet, Volt ,oljetrykk etc. Send gjerne en pm hvis du har noen deler liggende. Gjerne i Aust/vestagder området :)

Flott at NAF er med å steller i stand litt moro :D Får vel nesten ta en tur da.

Hei. Fant ingen andre lignende poster så var da dessverre nødt til å forsøple litt her inne. :P Hvilken type turbo står i Partnerne? Tenkte da på årsmodell fra 2005-2009. Takker for svar

Hei. Det var en Dangel du tenkte på,hva? ;) Bruker en slik på jobb som utrykningskjøretøy om vinteren. Jobber i ett "Sikkerhets" selskap,yeah right. Bilen er suveren! Har bekjente som jobber i Posten/Bring som også kjører Partner Dangel og de er fornøyde. Eneste "kjente" feilen jeg kan komme på er at ABS'en kan tulle litt.

Fant denne på agderposten sin nettside. :) http://www.agderposten.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100731/LOKAL8/707319995/1007/ABONNEMENT

jeg lurer også på dette :) Har en måler som lever sitt eget liv :P Er visst "vanlig" på 80'ene :S

Hei hei Er nå blitt en lykkelig eier av en Audi 80 :) Har planer om å få den til å gå "litt bedre" ;) Pratet med en kamerat om å muligens å slenge på en turbo, men han sa at kompresjonen var for høy på den motoren så det var lite vits. Har dere noen forslag? Eneste jeg kommer på som kan "freshe" opp motoren er: 1. Bytte luft filter 2. Frese toppen 3. Nytt eksosanlegg 4. Grovere kam 5. Nye innsprøytnings dyser Som sagt, kom gjerne med forslag. :)

Ønsker å kjøpe 4 stk 15" felger 6 Bolter til min Hilux. Bor du i Aust/vest agder og har noen billige felger som du ønsker å bli kvitt?! SÅ TA KONTAKT :D Rust ingen hindring,hehe PM eller mail Taslesen@hotmail.com

Her kommer nok ett "n00b" spørsmål :) Sink/zink spray... skal dette sprayes på der man sveiser FØR eller ETTER? "press any key" "Where's the ANY KEY?"!

150 meter?! I helsike?! Da har du nok :P Har dessverre ikke noe kjennskap til dempningsplatene deres.

De selger jo stålplater på Biltema. 500 x 1000 mm. Tykkelse: 0.7 , 0.9 og 1.25. Koster fra 129-169 :D Verd ett forsøk ;)

Siden vi er inne på Fagprøver og elektro så får jeg vel legge inn litt her. Har planer om å ta fagbrev innen elektro. Det som da er problemet for meg er at jeg er 24 år, har gått 3 år på allmenn, og er i fast arbeid nå. Er bundet med huskjøp/lån så å si opp jobben blir ikke aktuelt. Har vært inne og tittet på NKI.no og ser at jeg kan ta fagbrev på deltid. Er det noen som har vært borti dette? Da med tanke på fjernundervisning og skole på deltid? Er det bortkastet? Skulle jeg heller satse på ansettelse hos ett elektrikerfirma som "hjelpemann" og deretter gå opp til fagbrev etter 4/5 år(yrkesrettet)? Takker for svar :) Stå på til de som skal ta fagbrev! Keep it simple and safe ;)

Så lenge streiken for kommunene/skattevesenet holder på så vil datoen for utbetaling av skattepenger bli forskyvet. :(

Er det ditt første klipp etter vinteren? Hadde samme problem på min. Ga seg etter jeg tømte og renset tanken. Men har ingen råd dessverre.

Så da er det lite smart å pusse ned bilen med 60' papir? :P *gjemme seg*

Helt korrekt :D Men jeg har "kina-apparat" og det eneste jeg kan velge styrken på: Foreblow,Duty Ratio,Attenuation,Postblow og selvfølgelig hvor mye amp'er jeg skal ha. Har testa Duty Ratio ved å øke den og senke den men det er ingen forskjell :( Don Flaem! Hvor er du? :P

Jeg advarte dere....så nå kommer ett nytt spørsmål! ;) Husker da jeg sveiste med TIG tidligere(kom til ferdig innstilt apparat, forandret kun på amp'erne) så når man trykket på knappen så startet det med ett "bitte lite" sveise-bad. Da jeg slapp knappen så sveiset den på full styrke. trykket inn knappen igjen og det ble ett lite sveisebad igjen. Vet at dette har med 4T funksjonen men jeg får det ikke til på mitt apparat :( Noen forslag?

Det er ett ordentlig sveisemanometer som er beregnet for argon/sveis etc. Stemmer! Det er galvet stål :O Burde kanskje pusse litt med vinkel'n og prøve igjen ;) Prøvde på en "ren" og ubrukt potte for få stilt inn apparatet. Men vent! Det kommer nok flere spørsmål ;) Hei og hå!

PROPANINNSPRØYTNING! :D Oi,sorry,caps'en var visst på ;)

Du verden!! Geniale svar! :) Da har jeg ett spørsmål til ;) Sveiste kun syrefast for en stund tilbake. Husker at sveisen fikk en fin farge og det gikk bra. Nå etter 4 år (har ikke sveisa) så skulle jeg prøve meg på stål for første gang. Sveisen ble bra men rundt så så det ut som at metallet var svidd. Litt småbrunt og hvor nærmere man ser på sveisen så er metallet blankt med små perler/nupper rundt. skal det være slik eller har jeg feil innstillinger på apparat/ for lite gass? Sveiser tig med 5 bar. For lite?

Siden det gis så gode svar her,så kommer jeg med flere spørsmål ;) hehe Startet opp med sveising igjen igår og etter litt finjustering så begynte ting å se bedre ut MEN det er 2 knapper som jeg ikke finner ut av hva er til: FOREBLOW ( er det for å stille inn når gassen pumpes ut før elektroden tennes?) DUTY RATIO. De andre har jeg fått til sånn nogenlunde men legger ut 4 etter hverandre så kan dere forklare hva hver knapp gjør/styrer og hva de BØR stå på: 1. FOREBLOW TURN 2. DUTY RATIO 3. ATTENUATION 4. POSTBLOW sikkert flere som lurer på dette :):pray

Ville gjetta på at det er en løs ledning,slik som du skrev. Hadde samme problem på kadetten. Bare pussa litt av koblinga til jordinga. Tok de andre også i samme slengen og problemet løste seg :)

Hjertelig takk, Realace og Turboed1! Da kan jeg logge meg ut som en "smartere" kar :D hehe Fikk svar på det jeg ønsket og mer :D Spesielt det med alu! Hjertelig!!!