vectra ronny

noen som vet om det går an å klaske en 18 motor nedi e vectra b 98 mod m orginalt 16 motor? eller er det andre ting som må bytes oxo da?

noen som vet om det er lik senrallåsmotor til alle dørene på vectra a 94 mod? ronny

innvendig dim.7mm. utvendig dim.14mm. lykke til

hei går d an å rubbe lakken for å få vekk små striper?svart metallic dete gjelder, 3 år gammel mvh ronny

visst det er tetningen som er vekke, er det da bare å bytte disse og alt iorden, eller kan stempel ha tatt skade av oljebadet?

ok. byttet tennplugger.1 var nedkokset og en var knust akkurat der gnisten skal være. lyste ned i plugghullene, og på sylinder4 lå det oljebad.pluggen bader i olje og gnisten blir drept.går altså på 3 sylindre. noen som vet hva som skyldes dette oljebadet? bruker noen liter olje på 100 mil.

har ikke peil på feilkoder.bruker myye olje.hva var som måtte utbedres på mange av disse 1,6motorne på vectra b? lurer på om det er denne syken bilen har. var det for store sylindre?

ingen som har hatt lysende motorlampe i en passat før?

dønn likt.bare å gi gass

hei har en 2002 mod 2,0i som lenge har brukt 3-4 liter olje på 10.000km.selv ombilen bare har kjørt 130.000km. nå har motorlyset begynt å lyse uten å forsvinne.har kjørt noen uker med det, men merkr ingen forandring i bilens prestasjoner.noen som har peil på hva det kan være? ronny

hei skal bytte skivr og klosser fremme og bak på en vectra b 1,6 98mod. er skivene bare fstet med en liten skrue som på vectra a?er det sånn skrustempel på caliperne? er det håndbremsesko inni skivene bak som på vectra a? på forhånd takk for hjelp ronny

hei har en vectra b 1,6i med problemmotor. har lenge brukt olje, så jeg prøvde md motorrens og oljeskift tilsatt liqui moly stoffet oil stop leak. da begynte etter kort stund en sylinder å koble ut i tillegg til at motorlyset lyser. noen som har noen gode råd eller erfaringer?tennpluggene er nye. mvh ronny

Er det liksom lenge til det kan ryke da eller kort tid?

takk for svar.høres dyrt ut.bilen fungerer helt fint forløbig

noen som vet hvordan viftereima byttes på en 320i 97mod?

kjølevæskenivået er på minimum.

skulle peile oljen på passat 2,0i 2002 mod. her en dag .da var det sånn lysebrun spettete gris på pinnen, selv om jeg prøvde flere ganger.noen som vet hva dette er?

hei. en dag på vei hjem begynte det å sprute ut av en radiatorslange, og innen jeg var hjemme var tempen oppe på 100 grader og ingen varme fra viften inni bilen, samt at termoviften koblet ikke inn ved 96 grader slik den pleier. tempen var ikke på det røde feltet, men kan dette ha skadet toppen? er takknemlig for svar. ronny

fant en lekkasje på svanehalsen,akkurat i overgangen fra enkelt til dobbelt exosrør.det har dryppet ned på denne over natten, men finner ikke ut hvorfra.alle slanger og boblinger er sjekket.blir gal her:Devil:.hjalp ikke med radiatortett heller. noen med lignende erfaring?

takk for svar. ingen vann i oljen eller vice versa.skjønner ikke dette.heller ingen bobler i exp tanken.men når bilen er varm, er det ikke kjølevæske i exp tanken, men stiger opp når jeg åpner lokket.

noen tips på hvordan man merker om toppakningen er gåen?vectra a dette me 350.000 på tellern finner ingen lekkasjer, men vann forsvinner.bilen er helt normal å kjøre fortsatt.ingen damp i exos. ronny

stress å bytte girstang på vectra a?

hei. har en 520i e39 som servoen er begynt å bli tung på.noen som har erfaring med disse bilene og vet va det kan være? ronny

okay. har idag byttet to bolter og en plastforing til giroverføring.nåer alt iordn.133kronr hos opel.er kjempefornøyd nå.takk igjen for all hjelp:m'm:

okay.det er forresten mye slark i girstangen.kan det være så enkelt at den ikke treffer girene skikkelig på grunn av dette? takk for alle råd:thumb