te-noer

det er nok riktig at motorlampa bare blinker til ved feil. men verksted må koble til diagnoseapparat for å få lest av feilkode for så å gå inn i program på pc og lese ut hva slags komponent som er gåent.

det tennes en oransje lampe (motorlampe) i dashbordet. iflg. verksted skal feil ved bilens motorkomponenter gjøre at lampen tennes. men jeg byttet om vakumslangene på tankutluftingsventilen og da ble den jevnere. håper bare ikke det er forbigående slik det pleier være.

du har mange gode forslag, men ville det ikke blitt feilmeldinger hvis sånne komponenter var dårlige? den du viser bilde av trur jeg ikke at jeg har på min motor. hvor sitter den?

jeg tok en titt etter den nå, men det er bare luftmengdemåleren på den slangen. søkte også etter kaldstartventil på nettet men uten resultat. du er sikker på at det heter det, eller? får ingen feilmeldinger på bilen heller.

Den kaldstarts enheten du nevnte innledningsvis. Hvor på motoren sitter den, og hvordan ser den ut?

ja, den lurer jeg litt på om kan være helt i form, for når tomgangen er høy så pleier jeg å dra av den ene vakumslangen og venter litt med å sette den på igjen da er tomgangen normal igjen. Iallefall for en periode.

nei, ingen eksoslekkasje og orginalt luftfilter. men tomgangstilleren er ikke til å demontere, den er fast i spjeldhuset.

Ja, men på den typen gasspjeldhus jeg har nå er det ikke mulig og åpne tomgangstiller, da denne er integrert i speldhuset. Startgass er også prøvd i søken etter lekkasjer.

Har sjekket det du nevner der og,vakuumsystemet skal være iorden.

Ja, det skjer om motoren er skikkelig varm og. gasswire og fjær ser også ut til å være iorden. vakuum systemet er sjekket og.

Hei! Er det noen som har peiling på hvorfor tomgngen er altfor høy når bilen blir startet? Det skjer både når motoren er kald og varm. Må trå til gasspedalen litt for å få riktig turtall igjen. Håper noen vet noe om dette?:confused: