tator

Da får jeg ta en runde og prøve å se hvor en kan fine en ny radiator billigst mulig. :-)

kjølevifta virker som den skal, og har overhodet ikke noe problem i lavere hastigheter og stillstand. Kun ved høyere hastigheter og belastning. :-( Hva bør jeg prøve på da, bytte radiator eller tror dere det kan være topp pakning?

Har sjekka kjølevifta. Det er jo sånn "slurevifte" på denne og på varm motor så kan en ikke hoøde den igjen, så tror den er i orden. Men får kanskje se meg om etter en ny radiator da. Noen som vet hvor en kan få tak i det billigst mulig?

Har spyla gjennom og skifta kjøleveske.Ikkeno slakk i vannpumpa, den ble bytta sammen med registeret for ca 50.000km siden. Den har ikke vært så varm at den har kokt. Så dette fenomenet for første gang i går på vei opp lierbakken. Kjørte hjemmomer fra oslo igjen og fulgte med måleren. Så lenge en lå jamt og greit var tempen ok, men når en belastet den litt mere så steig den. Så jeg kjørte rolig og pent hjem og ikkeno problem. Åpnet opp i dag og spyla gjennom og fjernet innmaten i termostaten . Var helt reint det som kom ut når jeg spyla. Kjørte en tur etterpå. Vanlig hverdag kjøring helt normalt. Ut på motorveien, ca 100 km normal kjøring virka ok, men ved litt hardere kjøring med belastning opp lange motbakker steg den opp i mot det røde igjen. Roa da ned gassen litt og ganske snart var tempen normal igjen. Kjørt i byen og litt omkring og alt virker normalt. Virker som om dette skjer kun ved belastning. Kan dette være at radiatoren begynner å bli litt lurvete, kikka litt over den og den er litt "oppspist" mellom rillene, særlig i bunnen. Eller kanskje en begynnende topp pakning? Er det noen som har en radiator til en slik en? Vet ikke om de er like på alle sammen, eller om det er en egen til denne siden den har AC?

Noen som har erfaring med kjøleproblemer på en 2000 mod hi-lux 2,4 td? Når jeg ligger på motorveien i f.eks 100 sone og belaster den litt i f.eks lange motbakker så kryper nåla helt opp til det røde feltet. Har prøvd å tatt ut termostaten for å se om det var den som trøbla, men eneste forskjellen er at det tar litt lenger tid å bli varm. Så lenge jeg bruker den til normal jobbkjøring og rundt i nabolaget er det helt normalt, nåla ligger ca midt på. Men ut på motorveien og litt lange bakker med belastning så er nåla oppe på rødt. Da er det å slippe opp litt på gassen og kjøre litt pent så detter den ned i mot midten igjen. Bilen er helt original, ikke oppjustert eller noe. Gått ca 280.000. Noen med erfaring med dette?:well:

Jeg satte inn et par alpine 6,5 tommere i dørene på min. Det passet rett inn.

Eller bore vekk hodet på bolten og så skru den ut med ei rørtang eller pinnebolt trekker etter at du har tatt av toppen.

Det er clutchlamellen din som har tatt kvelden. Den frir ikke ordentlig ut.Mest sannsynlig ei fjær eller noe som har ryki. Bare å begynne å skru. :-)

Skal du ha en Hilux i den prisklassen havner du på en bil som har passert 200.000 km. Og om du skal velge 2LT motor med 90 hk eller D4-D motoren med litt mere hester spørs jo om du vil ha en pålitelig motor som går jorden rundt eller om du vil ha en motor med masse elektronisk dilldall som koster skjorta hvis noe går i stykker. Uansett er ingen av de radcerbiler akkurat, men 2LT motoren har et bedre bunndrag er mitt inntrykk ,selv om D4-D motoren er friskere på toppen.

Har en b230a motor liggende. Riktignok ikke i hordaland. Ligger i vestfold. 500kr. Gikk greit når den ble tatt ut av bil.

Smaken er som baken....delt. for min del er det bare fastback som gjelder. :-)

Bare for å avklare dette. Jeg jobber med dette daglig. Per definisjon i kjøretøyforskriften finnes det bare 3 typer dekk.. Diagonaldekk , dekk og piggdekk. Så lenge dekkene er av samme dimensjon og load indeks så kan du ha forskjellige fabrikat på samme aksel. Et piggfritt dekk eller et avpigget vinterdekk er også godkjent sammen med sommerdekk, men her må du være obs på hastighetskode. (hvis dekket er m/s merket så trenger ikke dekket å ha samme hastighetsmerking) Men dimensjon og load indeks må stemme.:race

Noen som har en rimelig grei 2 din spiller til salgs??