John90

Bilen har virket med dette ledningsnettet før. Registerreima hoppa av på den og so blei den såtte ute i 1 år ca. So kjøpte eg den. Bilen fyrte med startgass då. Men fekk ikkje bensin fram. Bensinpumpa virker ikkje no nei. Den får ikkje strøm bak, men kobler du den direkte på batteriet går den. Har heller ikkje gnist nett no, men hadde det før.

Har ein 240 med b230ft motor i og LH 2.4 ledningsnett. Problemet er at dysene ikkje opner på den. Har tvangskøyrd dysene so veit at dei virker. Nokon som har ein ide på kor eg kan begynne og feilsøke? Tenkte og begynne med hjernen? Nokon som har hatt samme feil?

Selger ein mercedes 190 e. Skulle vert inne til eu men står fortsatt skilt på den. Er litt rust og nokon foringer som må fiksest før eu. Bilen er fullt køyrbar. Bilen står på stavenes. 3 km ifrå trengerei (hordaland) Kontakt meg på 45391277 eller mtx_sledgehammer@hotmail.com http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1067805;Modified=1267660778

Har sjekka alle sikringer bytta alle og.. har fått igjenn oljetemp. So no mangler eg berre køyrelengde og bensinmåling og bensinpumpe.. Går strøm ifrå sikringsboksen og bak på nivåreguleringen som ligger i tanken og videre ned til bensinpumpe under bilen. Har ikkje strøm til nokon av desse :S

Har mysta kjørekomputeren på bilen samt + bak til bensinpumpa.. Nokon som veit ka som kan være gale? har sjekka bak på sikringsboksen og der var det ingen løse ledninger. Har prøvd med eit tilsvarandes bensinpumpe rele. Må være ein eletrisk feil. Nokon som har ide om ka meir eg kan gjera??

bilder av IC?

Er det hardhet justering på disse og?

Må berre beklage at eg ikkje har svart noko her inne i det siste. Er for øyeblikket på jobb so eg får ikkje sett corradoen min før om 3 veker ca! Då kan eg eventuelt ta ut speedo og måle bakpå der og finne ut kor ledningen kommer ifrå og går til sånn at du kan lodde den til sjølv!

Då har eg sjekka litt og ledningen som du er ute etter går inn på den kabelbunten som går igjennom torpedoveggen innunder vanntanken, den som er ca 3 - 4 cm tjukk og med MASSE kabler! Berre sei ifrå vist dette ikkje var godt nokk svar so kan eg sjekke litt til..

Då har eg sjekka nett sånn raskt over mine ledninger. Det ser ut til at ein går til jord og den andre inn i instrumentpanelet. Kan sjekke dette nermere imåro med multimeter! Ingen som veit kor eg kan få tak i billig bensinpumpe til corradoen min?? Min har tatt kvelden, har pumpa liggende i forkant av bakaksling til informasjon!

Heimalaga turbokonvertering? siden turboen ser ut til og være snudd? vurderer og kjøpe nytt atp turbokit til min no då turboen min er mykje slark i.. Røyklegger heile stripa når du tråkker gassen i bunn!

nett no står corradoen min stranda i ei veggrøft langt vekke so får ikkje sjekka den kontakten ikveld! Den kontakten som du har allerede, veit du ka den er til?

Har du nokon bilder av ka kontakt du mangler? isofall kan eg sjekke på min om korleis min er, vist ikkje har eg 2 andre corradoer tiljengelig so skal alltids finne ut kor den går.. Men skulle hatt eit bilde og gå etter? No ser det ut til at bensinpumpa mi har gått til helvette og! Køyrde bortover og idet eg gav gass so kubba bilen, etterpå starta den og gjekk i 4 sek, starta den igjenn og då gjekk den 3 sek osv.. virka som den var tom for bensin og pumpa gjekk ikkje etterpå sånn som den pleier når du skrur av bilen! sto på ein ferjekai so frista og hiva heile drittbilen rett utfor!

Det var det eg og meinte når eg hadde fått gnidd meg i bakhovet eit par gonger! Men trudde kansje det hadde ein sammenheng med koffø bilen min er så treigstarta når den er varm. Når motoren har stått over natta starter den med eingong. Men når den har vore starta eingong so er det eit helvette og få start på den igjenn.. må kjidne den i 10 sek uten og røre gasspedalen og etter ca 10 sek då kan eg trykke litt på gasspedalen og so starter den. Då er den so full i bensin at eg må ruse den ei lita stund for og blåse ut all bensinen.. Nokon som veit kor stort bensintrykk ein vanlig corrado skal ha?

ingen som har bilde av denne føleren med bensintrykksregulatoren? kor den ligger liksom? bilen min gjekk ikkje gjennom eu godkjenning på grunn av at bensinpumpa gjekk etter du hadde sløkt bilen! Han meinte at han ikkje kunne godkjenne bilen på grunn av at dette var livsfarligt! Han meinte at pumpa skulle stoppe momentant når du skrudde av tenninga..

Har prøvd og bytta til eit golf 3 rele. Dette ser ut til og ha samme fungsjonen men litt mindre ampere, men fekk ingen resultat. Kan ta ut releet men alikavel fortsetter pumpa mi og pumpe når tenninga og allt er av. Merkelige greier :S Er irriterende når du må bruke min 10 sek for og få start på bilen kver gong du sløkker den!

Har eit problem med bensin pumpa mi! Nokon andre med corrado som har samme problemet? Når eg sløkker bilen so starter bensinpumpa og går i ca 2 - 3 min før den stopper! Etter dette er bilen seigstartet og den starter ikkje før 10 sek etter eg vrir om nøkkelen! då er bilen sur til eg har fått blåst utav all bensinen. Står bilen over natta so starter den på fyste turnen på starteren.. Nokon som har hatt nokon lignandes problem?

Kor masse skal du ha for tannstang med styrestag og slanger? Og kor holder du til i landet?

Bilder av turboen?

Må kvitte meg med fiesta delane mine då eg ikkje har plass til dei lenger! MÅ hentest! Travers Styresnekke baklykter framlykter (høgre er knust) Girkasse Airbag Stoler Bakseter Bakluke Panser Pluss litt meir! Holder til i nærheten av Kvanndal (hordaland)

Til informasjon so er det 2 lufteskruer på clutchen på corrodo vist du ikkje har lufta begge 2 kan dette være grunnen til at du ikkje får det til!

Var ute og tok nokon bilder av min og nokon kompisa sine bila! håper det faller i smak!

Hadde sammme problemet med min! er ikkje clutch pumpa nei! er berre luft i systemet. Du bruker berre handa til og dra den ut og inn! må berre ikkje gje deg! Min løysning blei og sette trykkluft på bremseveska og lufte den med trykk på heilt til den blei grei nokk og so køyrde eg den ei stund og no er den strøken igjenn!

Legger ut litt div bilder av overhaling av eksosanlegget på bilen! Då eg kjøpte den gjekk det 2 dager so merket eg at bilen ikkje hadde fullt ladetrykk før du var oppe på 4500 rpm. Tok ut heile motoren for og få snørt allt 100 %! Merka då at eksosmanifoilen hang på 4/8 skruer og turboen hang på 2/4 skruer og desse kunne eg skru av for hand, var 8 mm glipe ifrå manifoilen og ned på turboen! Eksosanlegget var ikkje biltilsynet so veldi fornøgd med so dermed blei det visning på eksosanlegget! Diverse bilder av motorrommet uten motor!

Kjøpte meg ein VW Corrado og tenkte og legge ut angående bilen! Planer for bilen er følgende: Andre lykter bak Angelayes X-enon kit Fikse eksos Emblemfri grill Samco slanger motorrom Ny intercooler i front Nye felga Senk (coilovers) Eletriske ruter Montere Chip Røde dyser Polyforinger i understell Bilen Såg sånn ut når eg kjøpte den! Sånn ser den ut per dags dato: