Bwana

Noen få skruer: Audi Workshop Manuals - A4 Mk1 - Removing and installing rear light

En del informasjon og bilder her: speedo` (instrument cluster) problems - SOLVED - Skoda Octavia I - BRISKODA.net - The Skoda Forum and Community --

Litt forskjellig om det er skiver eller trommel bak. Med tromler Skoda Workshop Manuals - Octavia Mk1 - Remove and install hand-brake cable (front-wheel drive/drum brake) --

Pleier å koste ca 6-700 kroner.

Har en A4 med 1.9 tdi og nesen samme erfaring. Den blir sjelden varmere enn ca 75 grader (midt mellom 60 og 90 merket) når det er 10 kuldegrader eller kaldere. Har avfunnet meg med at det bare er sånn. --

Blir bare pent om lakkering gjøres skikkelig - spesielt om du skal ha en såpass frisk farge.

Ofte dårlig lesespole ved tenninglåsen som kommuniserer med nøkkelen; Enten dårlig kontakt, som muligens kan repareres (loddes), eller bytte spole. --

Er du sikker på at det bare er støtdemperne som er dårlige, og ikke fjærene ? Om bilen virker "sigen" bak, så er nok fjær knekt. Støtdemper demper bare gynging slik at den ikke fortsetter å hoppe opp og ned. Ikke vanskelig å byte dempere, og evt. fjærer. Bør trolig ha et par enkle fjærklemmer om fjærene skal ut. Bilde fra: http://skoda.workshop-manuals.com/ :

??? Dette må du forsøke å forklare litt bedre. Jeg skjønner overhode ikke hva du mener. Har du evt. skrudd av hele tannhjulet på kammen ? Mange feilmeldinger fra VAG-COM. Var dette med motoren i gang? Starter og går motoren nå ??? --

Ja, den bilen bør gå veldig greit. Bare å demontere det du selv nevner. Ikke noe motorfester eller noe andre større saker som må demonteres. Selve reimskiftet: http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/228613-guide-skifte-registerreim-pa-8v.html Siden det er første gangen du gjør dette, så kan du for sikkerhets skyld merke reim og tannhjul med hvit korrekturlakk før du tar den av. Tell tagger og merk den nye reima likt, og sjekk at merkene passer når du setter den nye på. Da blir det rett selv om du skulle ha feilet på noe av de riktige merkene på tannhjul og veiv. --

Det er ikke noe anbefalt skifteintervall fra VAG for olje på manuell girkasse. Den er ment å vare hele bilens levetid. Men det er ikke tvil om at oljen blir dårligere etter en del år, så skifte kan ofte hjelpe litt om den er tung å gire. [Dyr] olje kan kjøpes hos Møller. Usikker på alternative oljer som klart kan anbefales. --

Har du sett i Haynes boka ? Det er som oftest ikke selve bytte av regreima som er evt. er vanskelig, men alt som må demonteres for å komme til. Det hjelper derfor å opplyse om hvilken type bil det gjelder. --

Om det er som på mk5: --

Glidebolt ? --

Etter at calipper er løsnet og klossene tatt ut: - Finn noe å legge mot stempelet. Jeg bleier å bruke en av de gamle klossene. - Om du har en passende avtrekker så pleier det ofte å passe slik at man kan få brukt den til å presse inn stempel. eller finn noe annet mellomlegg og bruk et kubein. Dette forutsatt at det er klossene foran. Er det bak, så må du som regel presse og skru inn stempelet. --

. . . og så svetter det gjerne litt olje ved pakninger og simringer. ..

Den NAF testen var da ikke så helt gal. Litt rust nederst på dører m.m. er veldig vanlig på Mondeo, så er vel normalt. Samme gjelder litt rust på plater under. Dette er ikke noe som ville gitt anmerkning på EU kontroll, men går mest på utseende. Utslitte dekk burde du vel sett selv uten prøvekjøring. Allikevel mulig det kan være grunnlag for å klage på dette om bil ble påstått å være OK, og det måtte forventes at den var i forsvarlig og forskriftsmessig stand. De punktene jeg finner kan gi litt grunn for bekymring er: 215, kontrollamper: varsellampe for selvdiagnose lyser 550, elektroniske systemet: ikke avlest grunnet kommunikasjonsproblemer med styresysyemer - dette kan kanskje antyde feil på noe elektronisk av betydning. 403, girkasse: feil skiftepunkt ved giring - avh. av om dette skyldes en feil eller trenger en liten justering eller om det ikke oppleves som noe problem ? --

Dekslene under bilen hjelper ikke mot rust. De hindrer litt sølesprut på motor og girkasse etc. På dieselmotor hjelper de til litt med å holde varmen i motoren, siden dieselmotorer utvikler mindre varme enn bensinmotorer. --

Problemet er i selve låsekassa - fukt og kondens fryser, og så får man ikke åpnet verken fra utsiden eller innsiden. Bruk hårføner eller varmepistol for å tine opp og tørke ut. Spray så WD40 el.lign i låsekassa (ikke i nøkkelhullet). Dette pleier å hjelpe en stund. Om du vasker bilen så begynner problemet igjen. En mere permanent løsning er å demontere låsekassene og smøre opp, evt. litt modifikasjon av en fjær, men dette blir gjerne utsatt til sommeren - og da har man jo ikke problemet lenger og det blir glemt ;) --

Fra Tyskland: 291498173A - seekpart24.com Sender til Norge for rundt 26 Euro i frakt. Er noen på ebay.de også, men de oppgir bare forsendelse til Tyskland eller EU, men det kan gå an å spørre. --

Støtfangerne på denne generasjonen av Mondeo synes å sprekke veldig lett - og så kommer gul skumplast (a.la. fugskum) frem i dagen. De to som er linket til i første post ser ut til å være et par eksemplarer som fortsatt har hele fangere. --

Fint med statistikk, da blir jo valget soleklart: Kjøp Porsche 911 :) Ellers så ser vi at mange andre bra biler som VW Passat og Volvo V70 også er ganske langt nede på lista. Typiske bruktbiler (inkl. firmabiler) kommer gjerne et stykke ned på lista når man bare teller feil, mens entusiastbiler og gubbebiler kommer litt bedre ut. Men et fellestrekk med de fleste slike lister er noen japanske biler som går igjen i toppen. --

Når jeg sjekker på Meca Scandinavia - Hjem eller andre delebutikker som har data fra kjøretøyregisteret, får jeg opp at begge bilene har motortype AEX. Trenger ikke å gjøre noe mot SV eller forsikring siden du bytter til samme motortype. --

Det er ikke uhøflig å ønske (eller insistere på) å være med. --

Nei, det finnes ikke. Det er riktignok visse muligheter for å laste ned (cache) mindre områder av google maps, men ikke hele land, med alle oppløsninger. Kjøp en Nokia mobiltelefon så har du utmerkede kart og navigasjonsprogramvare innebygget uten ekstra ksotnad. Ellers så får du kjøpe en Tomtom eller Garmin navigator -men den ligger ofte igjen hjemme når du plutselig trenger den ;) --