SinGTurbo

Da fant Imloud ut av det var en BBS fanger :)

Ja, får sjekke nærmere, men syns ikke den var helt lik som bbs fangeren uansett..

Ja, den ligner, men det er jo ikke helt samme type..

Vurderer å selge min MB 190E Bilen er en 1992 modell med 4 trinns manuell kasse. Den har ikke gått mer enn 178400. Den er eu-godkjent fram til 05-2012. Det er ikke skilter på bilen nå. Det er noe rust på framskjerm, panser, og noe nede ved dørene. Det meste er overflaterust, men venstre framskjerm har rustet hål (Se bilde) Det er også enkelte bulker i bilen så den er ikke helt strøken. Interiørmessig er tingene i bra stand, borsett fra setene som er skitne. (Se bilde) Hvite blinklys framme Betaler man omreg, halv årsavgift og forsikring er det bare å hente ut skiltene. Bilder: Pris har jeg ikke tenkt for mye på da bilen vurderes solgt. Det er lov å komme med bud. Bilen står i Øvrebø i Vest-Agder For mer info ta kontakt pr tlf/mail 90590989 sinstall2@hotmail.com

Opp!

Denne tråden kan stenges nå. Har fått ordnet og fått svar på det jeg ønsket.

Har 3 piggdekk i 215/75/15" som jeg vil bli av med.. Kom med bud !

Vil det holde med å bare kjøre på 5 bolter? Er vel ganske stor belastning..

Det er en 85 modell. Øvrebø i Vest-Agder

Tror det blir til at jeg bare bytter ut hele klokka med en annen klokka med 2 drivaksler på så får en det i orden.. Må i tilfelle ha ut den andre drivakslen som sitter i klokka før jeg kan sette i noe ny der, men finner vel ut av det etterhvert.

Om jeg ødelegger akslingen er ikke det nøye for den er knekt i to uansett :P Problemet er at bolten sitter fremdeles skrudd inn i gjengene på klokka.. Har kappet av hode av bolten..

Har en 190E stående som jeg selger hel eller deler ifra. Det er en 2.0 liter med automat kasse. Motoren har gått ganske langt. Mangler dynamo, men får man tak i det sviver den. Masse rust på bilen, så egner seg mest som delebil. Kan også selge deler ifra den.

Noen tips for å få av en drivaksel hvor den ene bolten som sitter igjen har runda seg? Må vel nesten borre den ut i tilfelle? Ellers så blir det vel bare å bytte ut hele klokka og drivaksel®

Noen som vet om jeg får av klokka og drivakslene ved bare å skru løs klokken og skru opp mutteren på hvert hjul? Lettere å flytte hele greia over istedenfor å skru av og på drivaksel..

Klippet av ledningene, men får kjøpe meg et par nye kabelsko og koble på så satser man på at det virker.

Fikk svar om at dynamoene skulle passe om hverandre. Festene er jo også helt like. Det jeg lurer litt på nå er kontaktpunktene. Som man ser på bildene er det kun 2 kabelskoer på den ene, og 3 på den andre. Har dette noe å si? Hva er de 3 forskjellige punktene på dynamoen til? Må alle 3 brukes?

Ingen som vet?

Passer dynamoer fra forskjellige årsmodeller om hverandre? Har en 92 modell som må ha en ny dynamo. Har en 85 eller 86 modell stående, vil de passer om hverandre? De ser jo igrunn ganske så like ut... Takker for svar..

Noen som kan svare meg på hvilken type leppe det er på denne bilen? Og evt verdi?

Er 2 liter begge bilene så da får man satse på at det går greit. Har iallefall ikke hatt noe problem på tidligere biler at ikke de har passet.

Legger ut er par bilder av mine 190E'er.. I første omgang skal jeg få den røde kjørbar ( Drivaksel og dynamo bytte ) Den er godkjent til mai 2012. Etterhvert flytte seter og fanger fra den sorte over på den rød. Sportline seter i den sorte. Få på noen felger, bytte ratt, spoiler.. Slenger vel ut noe mer bilde etterhvert når den blir fikset litt på.

Har en 92 modell med en gåen drivaksel.. Passer alle drivaksler fra andre modeller eller er det noe forskjell på noen? Har en 85 modell stående med ekstra drivaksel som jeg kan ta ifra i tilfelle... Takker for svar..

Ronda 2011