Steinar31

Anbefaler å ikke ta dette til Møller. Forhør deg. Mitt anbud eller noe, finn et verksted som har bra rykte på seg.

Hei Jesper, og jeg skjønner. Kommer til å legge bilen ut på Finn.no Orker ikke mer. Kan godt være at toppakninga ikke ble bra ved byttet. Snakket med Bildeler.no. der delene ble handlet og de hadde fått en av ca 190 toppakninger i retur med teksten "det lekker fra toppakningen". Det kan jo være tilfellet her og men nå orker jeg ikke mer.

Hei, fant du ut noe mer? har blitt forklart at man kan blokkere eksostilbakeoverføringa på eksosmanifold så kan man teste om trykket fremdeles kommer inni vanntanken. Ble forklart at man kan også ta av vannslangene for inn og ut (på kjøleren), koble en liten slange mellom disse to slangene og så kan man starte bilen. Noen som har litt mer info om dette? Det er det siste jeg kan prøve før toppen sendes til testing.

Bare noe jeg kom på her, nevner det i tilfelle det går opp noen lys for noen: Før toppakning ble byttet ut kom det varme nå og da. Varmen kunne komme i etter noen minutter, eller etter 25 minutter, og vare kun minutter. Etter at toppakning var byttet var det varme de første 25-30 milene vi kjørte, for all varmen forsvant for godt. Det er 50 mil uten varme inni bilen et eneste sekund. Mulig at webasto har defekt brennkammer og men dette skaper vel ikke noe trykk inni vanntanken.

Mange sier jo også at toppen på denne typen bil skal være svært solid, og at man vet knapt at det er skjedd før.. Flott om du sjekker ut til i morgen, han på Røsten sa varmen ville forsvinne helt, samt at trykk ville bli sendt inni vanntank. Det er jo det som skjer. Men det er svarte små partikler i vanntank og littegranne film på overflaten.

Skulle bestille ny topp i dag da han på Røsten Performance sa at det kunne være lurt å sjekke EGR kjøleren. Noen som har troa på dette forslaget? Noen som har hørt om Rosten Performance forresten? bra/dårlig erfaring?

Virker ikke som det er noe ekstra med eksos, heller ingen lekkasjer annet enn at det kommer ut litt kjølevæske pga trykket inni vanntanken.

Toppen skal jo byttes, men om det blir byttet innen kontrollen, vet ikke. EU godkjenning innen 31.1 Vil dette gå igjennom om det blir oppdaget? bilen er som en drøm å kjøre, ulempa er at bilen blir ALDRI varm, og trykk i tanken. En annen ulempe er jo at vinduene kan få store problemer med sikten om det skulle for eks. komme underkjølt regn som det gjorde i går :D

Jeg er SVÆRT skeptisk til en slik boks. Har selv prøvd det og det funket overhode ikke.

Betalte kr 8900 kr for arbeidet + nytt reg reim sett i desember. Delene hadde jeg kjøpt på Bildeler.no. I dag har de sett over alt av rør og diverse som jeg ikke kjenner til, de testet og termostaten. De finner ikke noe galt og konkluderer med sprekk i topp, og helt sikkert IKKE sprekk i blokk. De fant feilmelding på webasto, "NO FLAME" som de også slettet forrige gang. Den defekte sirkulasjonspumpen som ble byttet kan sikkert ikke lage stort trykk i toppen antar jeg. Det er ikke avtalt noe betaling for gang nr to, og om de krever betaling for arbeidet så kan de glemme det. Mener dere at jeg bør kreve tilbakebetaling for arbeidet som ble utført i desember? det var Møller Orkdal Bil AS som konkluderte med at det kunne være defekt toppakning. Derfor handlet jeg delene og hørte hva verkstedet skulle ha for å bytte toppakningen og ta regreim sett i samme slengen.

da er det mest sannsynlig at toppen er gåen. Verksted har sett over alt. Vurderte å selge bilen i stad, men irriterende det og. Skal trykkteste toppen snarest. Ser ut til at man kan få ny topp og byttet alt til kr 25000. Dyrt men sånn er det bare.

Da jeg ringte verkstedet nevnte de ned en gang at det kunne være toppen, dette har jeg ikke troa på. De hadde sett over toppen og ikke sett noen synlige skader. Det kunne være at temp endringer åpnet skjulte sprekker, sa daglig leder på verkstedet. Om temp endring lager sprekker så synes jeg det er merkelig at det oppstår stort trykk på en bil som er kald, som står å går i knappe 80 sekunder, der vannet bobler i det bilen startes. Temp endringen øker ikke så fort.

Er usikker, det lukter litt rart, litt som røyk, vanskelig å beskrive. Er mye små svarte partikler i vanntank, kan jo være slagg fra varmeregisteret o. L. Men det er en fin liten film også i vanntanken. Aner ikke om det skal være slik.

Det som jeg syner er meget merkelig er at trykket kommer med en gang bilen starter. Jeg startet bilen, gikk ut for å se om nivået endret seg. Det holdt seg da stabilt. Men jeg kunne se at vannet i tanken bevegde på seg, som at det boblet inne i tanken. Lokket var på da og i helt fastskrudd posisjon. Antar at motor kan få vanntank til å riste lett, men det så ut som at vannet boblet ja, vanskelig å se da tanken ikke er helt gjennomsiktig. Stoppet bilen etter 1 til 2 minutter og da kom det skikkelig med freselyd og lyd fra selve vannet. Bilen var da helt kald. Toppakningen er kjøpt på Bildeler.no. Strekkboltene og. Det du skriver, om termostaten aldri åpner vil motor gå varm og symptomene vil være koking og meget høyt trykk i kjølevæskesystemet, kan jo da forklare denne merkelige hendelsen. Jeg har hatt bilen i 6 år og aldri bytta termostaten. Tviler på den ble byttet de første 3 åra også. Da er den kanskje helt gåen.. varmen var jo i bilen de første 25 - 30 milene før varmen forsvant, men så er det dette med at brennkammeret kan være defekt også da.

Det kan være toppakningen. Lukter det eksos fra vanntanken? sjekk om nivået endrer seg i vanntank.

Det er et mekonomen verksted, termostaten er aldri blitt bytta, hva skjer om den er gåen? Bilen ble tilbakelevert i går. Frustrerende som vare det.

er det ingen som vet noe om dette?

har du trykk på vanntanken din?

Etter å ha byttet toppakning forrige uke (+ vannpumpe og reg reim) mistenker jeg nå at topplokket er defekt på 2006 mod passat 1.9. Om topplokk er gåent (det ble sett over når pakningen ble byttet og det hadde ikke slått/vridd seg) røntgen er ikke tatt. Tipper det er kostbart å kjøpe nytt, men om det er en sprekk som kun vises på røntgen, er dette da noe man enkelt og greit kan fikse? Hva slags symptomer får bilen om et topplokk har en liten/godt skjult sprekk? Bilen lider av følgende symptomer: 1. vanntanken har ujevnt nivå. Stappfull tank for 2 dager siden. Helt tom i dag. Mye væske forsvant ut når lokk ble åpnet. Ved kjøring i dag var tanken halvfull. Etter 1 km var tanken helt tom og det kom varsel. Røyk kommer fra tanken når lokk åpnes og væsken har roet seg. 2. Stort trykk når lokket åpnes, trykket er stort om bilen kjøres kun 1 km, eller står og går i kun 2 min. Væske spruter utover. 3. Null varme, vet webasto viser NO FLAME feilmelding, men i denne bilen kom det ikke varme 1 eneste sekund når bilen ble kjørt 30 mil i dag. Oljen er og har alltid vært fin. Ingen misfarge. Aldri over 90 grader. Sirkulasjonspumpen byttet i november. Håper noen kan hjelpe. Km stand 193.400

Tja, da spørs det da om dette ble iorden lell.. Bytta toppakning 21.12 og fikk fjernet meldingen for NO FLAME slik at webasto startet igjen. Kjørte fra Orkanger til Åre i dag, kom til Storlien da varmen forsvant, og durelud fra webasto eller sirkulasjonspumpa kom tilbake. Fikk absolutt null varme. Stoppa i Åre, åpnet lokket litt på men, ekspansjonbeholderen da freste det og kokte og væske kom ut Fra vanntanken. Ringte så verkstedet som bytta delene og de sa webasto var enten gåen eller tett. De sa også at det var vanlig på slike biler at kjølevæske kunne kommet ut sånn etter en lengre kjøretur med motor på 90grader. Væskenivået har holdt seg stabilt og holdt 90 grader stabilt. Nå vet jeg virkelig ikke hva jeg skal tro, og håper på noen tips.

Hatt bilen i snart 7 år, kjenner tilstand rimelig godt. Orker ikke begynne med billån igjen. Nybiltapet er som regel like stort som verkstedregninger løper over 1 år. Bra du ble fornøyd med Focusen. 50 000 hørtes rimelig ut ja. God jul

Var på Rindal Auto på nordmøre. Det er en helt grei pris. Sjekket litt rundt omkring først. Skal hente den i morgen nå, 10 dager uten bilen er litt tungt, orka rett og slett ikke kjøre mer når det koker nedi tanken. Håper du fikk en grei pris for din da, kjøpt ny bil og kanskje? :-)

Bytta ikke toppakning selv nei. Toppen var heldigvis ikke skadet. Takk og lov.

Bytta ikke typen selv nei, vanskelig dette. Tok 8,5timer.bytta reg. Reim sett samtidig. Kosta 10.500 kr alt i alt, greit nok.

Da er denne løst. Toppakning er byttet, den ble bekreftet å være defekt. NO FLAME melding fra webasto kom også funnet pga defekt sirkulasjonspumpe som ble byttet forrige mnd. Denne meldingen ble slettet da ble det ok.