intransfer

Var på vei til å koble på laderen og sjekket indikatoren for batterisyre. Den skal være sort men det var en svak lys gul/grønn farge der. Lar være å lade og tar kontakt med Møller Bil i morgen. Bilen har forøvrig gått litt over 6000 km på 10 måneder.

Hei! Jeg har en ny Golf stasjonsvogn. Den har nå stått stille i akkurat 4 uker og batteriet er flatt (sentrallåsen funker bl.a. ikke). Siste kjøring var t/r Oslo - Jontunheimen i begynnelsen av sep. Det har vært en del langkjøring i sommer, dvs. turer over 10 mil. At mine biler kan bli stående noen uker er ikke unormalt og hadde trodd at 4 uker kunne gå. Har jeg strukket strikken for langt? Spørsmål nummer 2. Jeg har batterilader, men tenkte at det kunne være lurt å lese "bruksanvisningen" først. Det står det at lading bør gjøres på Volkswagen verksted. Batteriet inneholder spesiell teknologi som krever spenningsbegrenset lading. Jeg regner med at den spesielle teknologien ikke mer spesiell at jeg kan finne frem CTEK laderen min og lade selv?

Ta ut harddisken og sett den inn i en annen PC. Det skal gå så lenge selve harddisken ikke er ødelagt. Det skal være mulig å sette den inn i en vanlig PC.

Hadde Thule takstativ på min Polo. De ble tatt av og på ofte uten at det har skjedd et eneste uhell. Men muligheten er jo der. Med så lite bagasjerom og så liten bil må man jo nesten ha takstaiv for å komme på fjellet med ski.

Takk for svar alle sammen. Det var et av hjullagrene bak som var ødelagt. Det er nå byttet og ulyden er borte.

Har tanker om å bestille en ny Golf. Men jeg er litt usikker på motorstørrelse. Bruker bilen stort sett til langkjøring, mellom 5000 og 7000 km pr år. Er i ferd med å lande på 1.4 TSI 122 hk med manuell gir. Holder det på motorveien og på landeveiene rundt om kring? Burde jeg kanskje valgt en diesel motor? Jeg har prøvekjørt og følte at 122 var nok, men var mer opptatt av støy (hvor stille det var :-) ) og glemte å teste den godt nok på motorvei.

Ring politiet i distriktet der det skjedde. Var det såpass alvorlig så har den andre sjåføren tatt kontakt med politiet. Du kan være det avgjørende vitne med de rette opplysningene. Neste gang denne fyren er ute å kjører kan det gå værre.

Hei, jeg har en Polo 2001 (kjørt ca 50000 km) som lager en jevn motoraktig ulyd når hastigheten passerer 60, når hastigheten passerer 90 begynner det å vibrere bak i bilen, over 100 tørr jeg ikke gå. Lyden kommer i alle gir og med samme lyd frekvens uansett turtall og gir. Lyden forsvinner ikke om jeg trykker inn kløtsjen eller om jeg slipper gassen. Det er hastigheten som avgjør. Noen som har noen tips? Hilsen en som har brukt 26 høvdinger i år på div rep.