Evelen

Da ble det hondaen, henter til uka :D

Har samme problemet, men bruker nok ikke oe særlig mer en palandre's bil. Min løsning er å altid ha et par kanner i bagasjerommet

Tror jeg skal ta en titt på overnevnt Honda Civic. i og med at det er garanti, kan jeg kreve og få utbedret alle eventuelle feil og mangler som jeg ev finner med en NAD kjøpstest? Her er et par "kategorier" fra forrige bilkjøp: "Reperasjoner ®" Bør utbedres "Anmerkning (A)" Trenger ikke omgående utbedring, men må holdes under oppsyn.

Tak for gode tips, at jeg ser på et merke som jeg tidligere har hatt problemer med kan nok være litt rart, men min logikk tilsier vel at en polo nødvendgvis ikke er en passat. Jeg er åpen for alt, alle merker, men driftsikre må dem være, unntaket er gamle firkanta volvoer som 240 osv, sikkert greie biler, men noe sånn vil jeg ikke bli sett i. Kom over denne på finn, Honda Civic 1,6 l m/ac 2001, 123 500 km, kr 49 000,- - Kanskje det kunne vært noe? Regner med det er litt trygghet gjennom forhandler, og om det er ganrati kan jeg vel ta den med på NAF og så be forhandler rette opp feilene?

Takk for tips, selv om linken kanskje ikke ga det jeg trengte av info, vet jo liksom at jeg trenger en stor bil om jeg skal ha mye plass og en sprek bil om jeg skal kjøre fort osv. Men ellers, kom over denne annonsen, ser dette ut som en grei bil sånn ihht annonse? Volkswagen Polo 2001, 120*374 km, kr 41*684,- - Eventuelt denne? Volkswagen Polo 2004, 125 000 km, kr 49 684,- En del dyrere, men litt nyere Fant også en liste på NAF med noen sjekkpungter. Sjekkliste ved kjøp av bil - NAF Hva mener dere forresten om NAF test ved kjøp av bil? Koster jo litt og er jo kjipt og bruke penger om det viser seg at jeg ikke tar den bilen, og det er jo ikke altid selger vil ta kostnaden?

Nå har jeg kjørt et par ganger frem og tilbake til jobb, går ganske fint så lenge jeg passer på å ikke akslerere noe særlg. Bensinforbruker har jo også nermest halvert seg så helt negativt er det jo ikke :p En ting jeg lurer på, dersom man skal akslerere er det fordelaktig å litt for høyt eller litt for lavt gir? altså sitter klutsjen før eller etter giret? Etter denne videoen og dømme ser det ut som clutchen er rett på motoren, og dermed ihht min logikk før giret og det da lønner seg og akselerere i et lavt turtall? Det lønner seg vel også å ha pedelen enten helt inn eller helt ut og ikke "midt på/sluring" i mest mulig grad?

Ok. Har i dag en VW Passat 1.6 100hk 1999 mod, kjøpte den for 45k i tja, 2009 tror jeg det var, så fint ut, ingen ulyder eller noen ting, men kjøpte nok katta i sekken, for ikke lenge etterpå var det ofte på verksted, fikk jeg først fikset det ene så var det noe nytt. Etter å ha byttet en del holdt den en god stund, helt til en trailer krasjet i meg og hele siden gikk i stykker, den blir nok kondemnert, kanskje likegreit, for det er eukontroll i januar, i tilegg gikk klutsjen i stykker for et par dager siden, tror nok ikke denne bilen er noe å satse på lenger. Vel, jeg trenger jo vil, og selv om jeg likte passaten min godt når den virket så ser jeg jo at den nok ikke var den mest forsvarlige bilen. Jeg har altid likt store biler og spessielt SUV-er, og det er nok en svær og maskulin SUV jeg hadde kjørt om ikke pengene sto i veien. Men jeg tror nok at jeg denne gangen skal satse på en ting, nemlig en bil som er mulig å kjøpe for ikke altfor mye, tenker kanskje opp til 50k (vet ikke hva jeg får igjenn på forsikringsaken enda, ikke ferdibehandlet). Vil ha noe som ikke må inn på verksted hele tiden, noe driftsikkert, og om noe går i stykker skal det gjerne ikke koste så mye. Er ikke så veldig mekanisk annlagt, og de største prestasjonene mine er nok å bytte baklykt og skifte dekk, så skal noe gjøre MÅ den på verksted, jeg er ingen hobbymekaniker, har hverken interessen, utstyret eller kompetansen. Men, da skal jeg altså få meg en bil (bort i Vest agder, kristiansand forresten) Det andre problemet er jo at jeg ikke vet hva jeg skal se etter når jeg kjøpe? Jeg vet det kan være lurt å sparke i hjulene for å vise at man har peiling ovenfor selger, men utover dette kan jeg ikke mye. så, har noen tips og triks til meg som skal kjøpe bil? Man kan jo "ha med seg en med peiling", men jeg kjenner ikke så mange av disse, ivertfal ikke nære venner. Har også hørt at man kan kjøpe hos forhandler, dette er nok litt tryggere, men er det kanskje mye dyrere også?

blir nok til at jeg kjører til den ikke vil mer. Hvor langt vil dere estamere at jeg kan kjøre som som dette?

Meget mulig, blir jo litt sluring med slik rygging. Men til spørsmålet: a) Er det noe problem å bruke den inntill videre? Jeg har en forsikringssak med en trailer som krasjet i meg, så bilen blir nok kondemnert, men jeg har en kjedelig følelse av at det kan ta både en og to og tre måneder eller mer før den saken er ferdig, utenlandsk motpart b) Hvor mye koster det eventuelt å bytte en slik en? Eventuelt er det stress?

Har et problem. Skulle i går rygge opp en ganske bratt bakke med bilen min, VW Passat 1.6 Bensin (Sedan), hadde bilen i revers, og presset bilen så godt jeg kunne, men kom ikke særlig langt, bilen greide ikke å dra seg opp, endre med at jeg stoppet i bakken og lasset av det jeg skulle lasse av, luktet forrsten litt svidd, men tengte ikke at det gjorde noe, gjør jo somregel det når man presser bilen litt. Uansett, da jeg skulle kjøre igjen merket jeg at bilen kjører fremover, men om jeg gir litt på er det bare turtallet som øker, men ikke drivkraften til julene. Merker også at det er litt vibrering i pungtet mellom der bilen driver og der den bare øker i turtall. Noen som kjenner problemet? Jeg tengte noe kanskje bare var gådt varmt, men da jeg testet i dag var problemet der enda, og det lukter fremdeles svidd. Har en forsikringsak på denne (karroseri) og den blir vel å kondemneres, så er begrenset hva jeg gidder legge i den av penger nå Og en annen ting, er det mulig å bruke bilen slik den er nå en stund?

Da har jeg gått igjennom litt dokumentasjon osv på killometer. Hva - Dato - km - annet ETTER AVTALE MED IF: If Forsikring - Etablering - 01.10.2010 - 200000 - Denne må være feil If Forsikring - Maksimal kilometerstand - 01.10.2012 - 216000 - Max beregnet fra etablering if If Forsikring - Maksimal kilometerstand - 01.10.2013 - 224000 - Max beregnet fra etablering if - - - REELE TAL FRA DOKUMENTASJON: - - - Kontrakt - 15.10.2009 - 222150 - Kjøp av bilen NAF Test - 20.10.2009 - 222887 - Test etter kjøp av bil Gompens Auto Vest AS - 28.10.2009 - 192642 - Feilsøk fakturanr Gompens Auto Vest AS - 17.12.2009 - 226295 - Drivaksel, fakturanr Bilen Din A/S - 29.12.2010 - 242779 - Periodisk kontroll Bilen Din A/S - 04.01.2011 - 242779 - Periodisk kontroll Gompens Auto Vest AS - 06.05.2011 - 244479 - Vannpumpe, tannreim faktura Gompens Auto Vest AS - 07.11.2011 - 248553 - Piggdekk faktura Bilen Din A/S - 06.01.2012 - 249179 - Bytte eksos potte faktura Gompens Auto Vest AS - 06.02.2012 - 248553 - Bremseveske fakturanr If Forsikring - Skade - 22.10.2012 - 268000 - Skadenummeret er - - - Nøkkeltall: - - - Bilen Din A/S - 29.12.2010 - 242779 - Periodisk kontroll If Forsikring - Etablering - 01.10.2010 - 200000 - Denne må være feil If Forsikring - Maksimal kilometerstand - 01.10.2012 - 216000 - Max beregnet fra etablering if If Forsikring - Skade - 22.10.2012 - 268000 - Skadenummeret er Ser det bra ut? etter mine beregninger har jeg kjørt ca 25000 mer en jeg skal basert på reele tall? Høres dette totalt feil ut, og hvor alvorlig er egentlig dette? Vedlagt bedre excel fil: http://www.filedropper.com/book1_4

mhm, det kunne jo kanskje vert en mulighet, men var en litauer jeg krasjet i. Ev hvordan går man utenom forsikringselskapet?

Takk for info, det er nok ingen tvil om hvem som har skykden, politi var på stedet og jeg har carcam som beviser det, men jeg legger ikke frem denne videoen før det er noen tvil da det kan tenkes at hastigheten..... Uansett, EU kontroll er ok, neste EU kontroll er januar 2013, så sånnsett var det bra skaden kom nå, før jeg brukter masse penger på det, bilen blir nok kondemnert eller hva det heter. På supplernede opplysninger fra Fører A bakerst i skademeldingskjemaet må jeg bla oppgi killometerstand. Jeg kan enten: - Skrive stygt og satse på dem ikke greier lese det - Skrive sannheten, men da ser det ut som jeg har kjørt LANGT Jeg går nok for pungt to og ringer dem i morgen og tar en prat, ringte tidligere i kveld også, men var vist stengt hos if.

Jo, jeg burde som sagt lest av dette, jeg skulle virkelig få system og følge opp forsikringen tengte jeg nå som jeg i forrige uke skaffet ny forsikring, hadde krasjet kommet noen uker senere hadde jeg hatt alt på mitt tørre. Det store spørsmålet er egentlig om forsikringselskaper bruker sunn fornuft eller om dem gjemmer seg bak alt av paragrafer og avtalevilkår dem finner. Jeg har dog pappirer fra naf på at bilen 20.10.09 hadde kjørt 222887km. Det er vel det eneste beviset for kjørelengde jeg har, da jeg hadde gjensidige, så if og så nå nylig gjensidige Men det er enda en del km jeg ikke har dokumentasjon på hvor har blitt av hen.

Noe gebyrer eller bare for de km jeg har kjørt for mye? Jeg tror dog at jeg i starten har oppgitt langt lavere kmstand en det jeg har kjørt, sannsynligvis rundt 30000, har også latt bilen stå nesten stille et år mens jeg var i forsvaret, jeg tror dermed at jeg har kjørt lite eller ingnenting over grensen. Før jeg hadde if hadde jeg også forsikring fra annet selskap, men jeg vet ikke hvor mye jeg kjørte det året

Ok, nå har jeg kanskje rotet meg borti noe kjipe greier Forrige uke ringte en selger fra gjensidige og ville ha meg over fra if til gjensidige, jeg takket ja da tilbudet var bedre en det jeg hadde, halv kasko. I dag krasjet en trailer i meg og ene siden av bilen ble skrapet vekk, ingen tvil om at det var trailerens feil, men så sitter jeg nå mellom to forsikringselskaper, jeg logget inn på gransidige som er mitt nye forsikringselskap, ders står det at min nye forsikring er gjeldende fra 16.11.12, derfor har jeg fremdeles if. Tenker at jeg får logge inn og se ann hvordan det ligger med forsikringen, så ser jeg til min store overaskelse dette: Kilometerstand: 200.000 - Avlest 10 2010 Maksimal kilometerstand 1. 10 2012: 216.000 Maksimal kilometerstand 1. 10 2013: 224.000 jeg tenker, WTF, min står jo på 269 000. Jeg tenker, har jeg virkelig kjørt så mye? jeg sjekker min PDF utskrift fra finn annonsen datert 15.10.09, der står det 222400,-. Og her sitter jeg i en knipe, det er tydelig at jeg hadde mye høyere km stand da jeg kjøpte bilen en oppgitt her, grunnen er nok at jeg hadde vert våken i 2 døgn den gangen jeg snakket med selgeren i if, men det er vel neppe en god grunn juridisk sett. Så, hva gjør jeg nå`? på fjensidige har jeg registrert min reele km-stand, men denne er per nå ikke enda gjeldnede. Vil dette ha noe å si da jeg ikke kommer til å bli ansvarlig?

Vel, om du er fra vest-agder, og aller helst fra Søgne eller Songdalen. Jeg er ikke på noen måte repressentant for dette prosjektet, men ville likegodt tipse dere om det da det virker som en god deal, jeg er ihvertfal påmeldt. Konseptet er at du mellom 18 og 23 år deltar på 4 "samlinger" som handler om trafikksikkerhet og som gjenngjeld får du: - Gratis EU-kontroll - Billig forsikring - Kjøring på Rudskogen inkl overnatting+transport+kjøring Mer informasjon her: http://sorforumet.com/viewtopic.php?f=25&t=714

Har bestilt time på det lokale verkstedet neste onsdag, får håpe det holder til da:)

Kan se om jeg ser noe, men med tanke på at det tar en måned å lekke en tja en liten dl så vil jeg tro det er vanskelig å se noe særlig under bilen. særlig med tanke på at det er mye regn/Snø for tiden. Så skal det sies at jeg ikke er mekanikk kyndig selv.

Måtte fylle i dag, nøyaktig 1 mnd etter sist fylling, så nivået har sunket fra max til nesten min på en måned. Bør jeg slenge bilen inn på et verksted å få sjekket det ut, eller er gjevnlig etterfylling en grei nok løsning?

Fylt på og funker utmerket nå :)

Nei, jeg har ikke førerkort, men går fint ann å kjøre uten. Uansett, fant ut at jeg hadde litt under MIN med bremseveske, så får kjøpe noe mer i morgen. Er det bare å kjøpe på bensinstasjonen eller er det noe spessielt for hver type bil?

Når jeg tenker meg om ble ledningen til slitasjevarsleren på bremseklossene kuttet ettersom bilmekanikeren sa de nye biltema-bremseklossene/skivene ikke støttet dette. Men det er jo over et år siden, og har fungert siden.. Bremseveske har jeg ikke sjekket, man jo se i manualen om jeg finner ut av hvor den er.

Hei! For et par dager siden hadde jeg parkert på en parkeringsplass, og da jeg startet bilen ogken kjørte jeg fremover å "krasjet" i snøfonna som var 10-15cm fremfor meg, om dette er relatert til problemet vet jeg ikke, da det var et ganske mykt krasj i lav fart, ingen synlige skader. Uansett, jeg bremset i det jeg "krasjet" å håndbrekk lampa begynte å lyse/blinke. Løste dette med å slå bilen av og på. Siden har denne lampa begynt å blinke (å pipe) om jeg bremser, gjerne om jeg bråbremser. Noen ide om hva det kan være?

Noen som har prøvd disse? Fungerer dem greit, eller blir det urealistisk? V8: http://www.ps.no/ArtDtl.aspx?i=177922&model= V10: http://www.ps.no/ArtDtl.aspx?i=177923&model= b9XAC-BvUyo