Rsele

Reim som er spent for hardt til kan forårsake lagerhavari.

Tempgiveren sitter nok i nærheten av thermostathuset. Forøvrig så ser det ut som om tempmåleren i speedometeret er defekt og da må den delen av speedometeret skiftes ut.

Luftingen må starte med det hjulet som er lengst vekke fra beholderen,så det som er nest lengst vekke slik at du tilslutt avslutter med det hjulet som er nærmest beholderen. Hva slags gris brukte du? Det er spesial fett som skal brukes i bremsesystemet.

Hvor startet du og lufte bremsene? Foran? Bak?

Fordi om det er taster for telefon så trenger det ikke være lagt opp for det i din bil. Se i instruksjonsboken for bilen.

Er nok lading som er problemet. Hvis du får start på bilen og batteriet er defekt så skal den kunne svive på spenningen fra dynamoen. Siden den ikke gjør det så er det nok dynamoen,men et multimeter vil avdekke dette så det er en billig investering.

Når TS vil ha en 4x4 drivstoffgjerrig bil og som kan trekke henger opp til 1500 kg så tenker jeg diesel. Hvis vi tar for oss noen 2009 modeller med 2.0L dieselmotor så kommer ikke Subaru så ille ut,fordommer Opelduude? Ved blandet kjøring har disse bilene følgende forbruk. Subaru Impreza 0,58 l/mil. Audi A3 Quattro 0,56 l/mil. Nissan Qashquai 0,69 l/mil.

Jeg ville heller brukt de pengene på en ny bil for her var det mye feil.

Ford er ikke min greie men du burde finne noe inn under panseret som du kan frigjøre den siste låsen med. Eller hvis du løfter panseret så kommer det kanskje frem en spak du kan frigjøre panseret med.

Logoen trekkes til siden slik at du bruker nøkkelen for og åpne.

Bak ford logoen i grillen. Logoen flyttes til siden

Da ville jeg tatt av trommlene og rengjort og smørt opp alle bevegelige deler. Er nokså sikker på at det er håndbrekket som henger. OBS! ingen smøremiddel på anleggsflatene på bremseskoene og trommel.

Du sier at når bilen har stått noen dager i garasjen så låser bakhjulene seg. Har da håndbrekk stått på? Kjenner ikke bilen men har den trommelbremser bak?

Du kan ta en ganske ny tang og klemme litt på gjengene på boltene før montering.

Er sånn diskusjoner pleier og ende når man ikke har sakelige argumenter..

Lurer veldig på hvorfor dette er ulovlig da.. 100+ var brukt som grunnlag på hvorfor dette er blitt et kontrollpunkt på EU-kontrollen ikke at det var mer lovlig. Og langs veien er det andre enn deg,gående syklende etc.

Blir ikke mer lovlig for det.. 100 biler + er vel en av årsakene til at dette er blitt et kontrollpunkt på EU-kontrollen.

Du som har problem med pissgule lys og fordi du har det så trenger du ikke og sette andres liv i fare. I spredere kan du sette LED pære da blir de hvite og de er uansett ikke brukenes til annet formål enn kjørelys på dagtid. Tenk på dine medtrafikkanter!

Når bilen er jekket opp og du holder kl 9 og 3 med hendene på hjulet så skal det ikke være noen bevegelse/slark. Samme når du holder kl 6 og 12 med hendene så skal det ikke være noen bevegelse/slark. Du bør også kjenne etter på oppheng med et brekkjern om det er slark. Kanskje det beste er bare og levere den inn på verksted så får du status på forstillingen der. Mercedes er kjent for svakhet i forstilling.

Hvorfor ikke kjøpe seg en bil som har lovlig xenon da? Da slipper du og sette andres liv i fare!

Pleier og stå en klisterlapp med når den ble skiftet på dekselet som er over registerreim. Hvis du tar kontakt med verkstedet som utførte servicen så har sikkert de data om når den ble skiftet sist.

Jeg tror det er en stor sjanse for det. Ville kontrollert forstillingen for slark før du tar den til verkstedet for forstillingskontroll. Er det slark i oppheng og styring så kan ikke forstillingskontroll utføres før slark er reparert. Jekk opp bilen foran og sjekk for slark i hjulene.

Forstillingen kan komme ut av stilling ved og kjøre hardt på en fortauskant,hull i veien etc. Siden bilen ikke retter seg opp ville jeg tatt en forstillingskontroll på et verksted. Gjøres ikke dette vil du få stor slitasje på dekkene over kort tid.

Hvis du ikke vet når registerreim har blitt skiftet så er det bare og få det gjort umiddelbart.

Hvis det har vært arbeidet med forstillingen så trenger den en forstillingskontroll,spissing etc.