Rsele

E klasse opp til 2003 er utsatt for rust. W124 er også utsatt for rust. Skal du ha en gammel E klasse så gjelder det og finne et brukbart eksemplar. Ellers er min erfaring med E klasse at de går og går og går,kun utskiftning av slitasjedeler.

Datatilsynet jobber med lovligheten rundt bruken av disse kameraene. Og etter hva jeg vet så har de ikke konkludert enda. NAF ønsker ikke bruken velkommen..

Kan jo være at vedkommende som anmeldte dette har filmet deg,er jo så populært i disse dager..

En up sjefs personlige meninger og tanker gjør ikke at dette er lov. Vegtraffikloven §3 vil ramme deg dersom noe skulle skje og det kan du være helt sikker på.

For og være helt sikker på at den ytre drivknuten sitter som den skal må den trekkes til med en momentnøkkel og rett moment.

ABS går ikke under fremdriftkomponenter det er bremser. Som du selv skriver er fremdriftskomponentene motor,girkasse og drivverk. Skader ikke og prøve men har en dårlig følelse på at de godtar det.

Tenkte meg det,du får litt og jobbe med nå ;-)

Kan se ut som brukket fjær,hvordan ser det ut på motsatt side? Uansett så ville nå jeg ha byttet drivknuten.

Fjern irr og smør polene inn med syrefritt fett eller vaselin for og forhindre irr. Irr fjernes lettest med lunket vann.

Du trenger ny drivknute med mansjett. Hvor lenger har mansjetten vært defekt? Mansjetten er fuktig i fett fordi den blir fylt med fett når den er ny,dette for og smøre drivknuten. Når mansjetten blir ødelagt vil dette renne ut.

Da har du ødelagt gjengene.

Ser ut som drenering fra bagasjerommet.

Etter nye regler fra 1 januar 2014 blir man strengere på ulovlig montert xenon lys. 2014 er en mellom sesong fra 2015 blir eu godkjenningen enda strengere.

Det står åpenbar modifisering av motoreffekt,uansett så hadde jeg tenkt meg godt om før jeg hadde gått til det skrittet og chipe. Økning av effekten på motor skal inn i vognkortet og dessuten skal forsikringsselskapet vite om det. Kommer du ut for et trafikkuhell og det blir avdekket at bilen har ulovlig øket motoreffekt risikerer du avkortning/regress. Du kan også risikere at du er uønsket som kunde i all framtid. Ved ulovlig trimming bryter du blant annet med forsikringsavtaleloven,vegtrafikkloven og straffeloven.

Var din bil ute i kjørebanen da han traff deg? Hvorfor skulle forsikringen opphøre fordi bilen ikke var eu godkjent?

Når ingen av dere har forsikring så må dere bli enige om hvem som har skyld og gjøre opp dere i mellom uten og bruke forsikringsselskapene deres. Velger dere og bruke dem lukter det trøbbel lang vei. Det er også straffbart og kjøre uten forsikring.

Og uten forsikring er du i trøbbel..

Ut i fra tegningen har bil A skylden fordi han har brutt vikeplikten,vikeplikten gjelder begge kjørebaner.

Uavhengige verksteder har rett på informasjon som gjør dem istand til å utføre vedlikeholdskravene som gjelder i garantitiden,og til å dokumentere dette på en måte som opprettholder garantirettighetene.

Meg bekjent så legger Volkswagen all informasjon om reparasjon og vedlikehold på en egen betalside. Her kan frie verksteder også kjøpe samme sofware og tilgang til online-databaser,på linje med merkeforhandlerene.

Hvorfor skulle de det? Du har lov og bruke godkjent frittstående verksted.

Motoren tåler ikke at regreim ryker,har nok fått skade på ventiler og stempel. 2,0l er en SOHC,enkel kam. DOHC er en 2,4l,dobbel kam. Jeg hadde vurdert og få tak i en brukt motor og sette inn.

Da leser jeg det som en anbefaling.

Du er sikker på at det ikke står noe annet også? En registerreims levetid er påvirket av ytre påvirkninger som klima og kjøremønster etc,så jeg er redd du har en dårlig sak..

Dette er ulovlig og det viste du i alle fall burde du vite det. Så hvorfor klage?