Rsele

Hvis du fyller til max merke ved kald motor så har du formye kjøleveske på bilen. Når motoren bli varm vil kjølevannet stige over max merke. Motoren vil da kvitte seg med det som er formye. Når du fyller på kald motor så skal nivået ligge mellom min og max merke.

Fyller du til max merke på kald motor?

Det å skru er greit,men rust er ikke bare bare og jobbe med...

Hvorfor kjøpe en bil hvor du får rust med på kjøpet?

Det er engang sånn at biler du har gode opplevelser med blir til biler du kan anbefale. Og når du har biler som ofte er på verksted så blir det motsatt. Ut i fra min erfaring med disse bilene så kan jeg ikke anbefale dem. Kanskje du har hatt dårlig erfaring med VAG?

Hvis du har sjekket baklys og parklys og du finner ingen feil. Da ville jeg ha byttet disse pærene,ikke bruk pærer fra biltema. Jeg brukte pærer fra biltema og varsellampen lyste. Da jeg kjøpte pærer fra en shell stasjon så forsvant problemet.

I gjennomsnitt har forhandlerne ca 18% avanse på bruttoprisen.

Helt ok å ta ut sikringen.

At varsellampe for at utvendig lys er defekt lyser,kan være så enkelt som at det står i pærer med ulike watt eller med feil watt,så sjekk det. Har du noe historikk på bilen?

2 literen er manuel,v6'eren er automat.

2 liter'en min er doven i forhold til v6'eren med sine 163 hk. Så hvem er purke og hvem er rallybil? :race

Ford connect,vw caddy har galvanisert karosseri. Jeg hadde styrt unna berlingo og peugeot.

2 liter'en skrangler ja,mens v6'en maler som en katt. :D

Er vel bare å slå til da?

Ta kontakt med firma som driver med understellbehandling for å få priser for jobben. Her vil man sandblåse rusten for så og behandle sandblåste områder med zink grunning før bilen antirust behandles.

Jeg vil anbefale deg å gjøre noe med rusten før behandling.

Skal jo ikke minke stort med kjølevann når kjølesystemet er ok. Kan være du har en liten lekkasje en plass som har tappet systemet over tid. Du kan jo kjøre til et verksted og få kjølevannsystemet trykk testet. Kan og være defekt pakning på vannpumpe,her er det et hull som det skal lekke ut kjølevann når pakning er defekt. Hvis du skal bruke bilen bør du få orden på kjølevannet ellers kan det få store konsekvenser for motoren.

Åpne radiatorlokk når motoren er kald. Fyll opp radiator med kjølevann og skru på radiatorlokk og fyll opp til rett nivå på kjølevæskebeholderen til slutt.

Har du sjekket nivå og farge på motoroljen?

Er nok ikke svinghjulsensor,enten så virker den eller så er bilen død ved defekt sensor.

Deler kan kjøpes på mekonomen,meca og bilxtra. Hvis du ikke har byttet skiver og klosser før så vil jeg anbefale deg og kjøpe en rephåndbok for din bil.

Kan jo være der feilen ligger.

Hva er gjort med kast i felgene?

Clutchpedal skal trykkes helt inn for å fri bilen.

Ikke så lenge du bruker håndbrekket og at du smører alle bevegelige deler med molykote ved skifte av belegg.