Rsele

Hva er navnet på verkstedet? Etter å ha vært på vegvesen/biltilsyn og fått godkjent dette så trenger du ikke vise bilen på verksted etterpå. Jeg synes dette virker litt merkelig.

Det er vel ingen vei utenom enn å måte betale full pris for den frontruten. Alle forsikringsselskap er i dag veldig våkne når det gjelder tegning av delkasko pga mye utbetaling angående steinsprut. Delkasko burde alle ha på bilen,fordi en ny rute fort koster 10.000 kr på en 15 år gammel bil.

Jeg ville ikke blandet rød og grønn servo olje. Jeg hadde reist tilbake til møller og rådført meg med dem.

Ble ikke feilkodene slettet av verkstedet?

Har ingen tro verken på luftfilter eller glødeplugger. Du har antagelig flere dyser som ikke er som de skal. Jeg ville fått sjekket alle dysene.

Er nok ikke så enkelt her i norge..

Feil! Man må følge norsk lov og den sier at feil som du åpenbart burde vite om skal du gi beskjed om selv om det står "selges som den står". Det vil si at om du bruker den settningen i en kontrakt så går du ikke automatisk fri for ansvar.

Trodde ikke noen kunne forlange at service må utføres hos merkeverksted for at garanti skal gjelde. Dette i henhold til EU's regelverk som norge plikter å følge som EØS land.

Sjekk koplingene til pærene,dårlig kontakt kan forårsake sikringsbrudd.

Ikke alle fotobokser som det er kamera i hele tiden,så du er sannsynligvis ikke tatt.

Ta kontakt med verkstedet som utførte motorskifte,må være noe de ikke har montert riktig.

Dette er noe du må ta selv hvis du ikke er så heldig at du klarer å finne ut hvem som har gjort det.

Hvor lang tid bruker han på og ta av og montere og avbalansere? Da ser du at 200 kr er meget dårlig butikk.

200 kr for omlegg kan ikke betale seg. Hvor mange ansatte har han? Når du får tenkt deg om så forstår du at den prisen ikke er mulig over tid.

Riktig men jeg vet hva som skal til for å overleve i den bransjen.

200 for å vrenge av 4 dekk og legge over på andre felger inklusiv avbalansering. Ingen gjør det,de skal tross alt tjene penger så dette er eventyr!

Mitt råd er,skift alle skiver og klosser.

Hva svar fikk du da du brukte hengerkalkulatoren?

Vegvesenet har rett. Det er du som sjåfør av kjøretøy som plikter å ha kontroll på din totalvekt på hengeren.

Har du vibrasjoner når du bremser? Hvis du ikke har det så må jeg si meg enig med Mondeo.

Politiet gjør det de må med loven å hånden så jeg hadde ikke tatt sjansen på det.

Du risikerer avskiltning i en kontroll eller mens du er parkert et sted. Husk på at du kan ta eu-kontrollen fire måneder før fristen på 29 februar går ut. Det vil si at du har i utgangspunktet et halvt år på deg til å få bilen godkjent.

Det er lett,du trenger en tenningslampe og et multimeter som viser omdr på motor. Så er det bare å følge dataene for motoren og justere tenningen.

Ville ikke brukt rustløser. Prøv og legg et skrujern under kanten på rotoren og kanten på fordeler og brekk.

Det er ikke lov.