Rsele

På vegvesenets sider står det helt klart at svaret er 750kg. Samtidig står det at samlet totalvekt ikke må overstige 3500kg. Dette er ikke annet enn forvirrende.

Dette kan du også kjøre ved førerkort klasse B,totalvekten på bil og henger må ikke overstige 3500 kg. Eksempel 1 Klasse B: Bilens tillate totalvekt er 2140 kg. Det vil si at du kan trekke en henger på 1360 kg. 2140 kg+ 1360 kg =3500 kg. Eksempel 2 Klasse BE: Samme totalvekt på bil men siden du har BE så kan totlvekten overstige 3500 kg. Maksimal tillat vogntogvekt på bilen i mitt eksempel er 4040 kg. Dermed kan du trekke en henger på 1900 kg. 2140 kg+ 1900 kg= 4040 kg. Ellers vil jeg henvise til hengerkalkulatoren på vegvesenet sine sider. Men svaret er som du sier 750 kg,kanske forvirrende regler.

Tannreim.

Xenon kan ikke monteres i lyktehus som er godkjent for halogen,hele lyktehuset må byttes til godkjent for bruk av xenon. Kontrollorganet du sikter til har gjort feil.

Ble det byttet nå også starter ikke bilen etterpå?

Starter ikke uten at glødepluggene funker. Kan også være tett dieselfilter,lenge siden det ble byttet?

Er som regel toppen som får smellen. Skal du ha ut en motorblokk for å slipe den så må nok stempel og veiv demonteres. Høres veldig dyrt ut. Har Hatt mellom 10 og 20 biler og har aldri hatt behov for å slipe toppen på motorblokken på noen av de.

Virker glødepluggene?

Pleier å være topplokket som trenger å slipes når en toppakning er defekt.

Det må være kjøleviften på bilen som ikke starter. Defekt giver.

Bilen du nevner har ikke sånne rustproblem som E klassen på slutten av 90tallet. Har selv en 2007 mod og er kjempefornøyd.

Et lite tips når du skal bruke en ters. Jeg bruker alltid å ha en bolt hvor det er boret et senterhull i hode. Så skrur jeg denne bolten i hullet og bolten til tersen går på bolten,ikke inn i hullet. Dette funker alltid.:)

1968 Renault 10 1966 Volvo Amazon 1972 Vauxhall Victor 2,3 1975 Volvo 240 B21 1978 Chevrolet Malibu 1990 Chevrolet Starcraft G30 1986 Ford Escort 1985 Ford Escort cab 1983 Mercedes 280E 1989 Mercedes 190E 1987 Saab 900 1995 Ford Mondeo 1995 Chrysler Stratus 2,0 LE 1995 Chrysler Stratus 2,5 LX 2007 Mercedes E200 CDI

Jeg tror du har skjeve bremseskiver. Bilen trenger ikke å bremse skjevt selv om skivene er skjeve. Øker ristinga ved høy fart og bremsing kontra lav fart? Så lenge du ikke vet hva som er årsaken til ristingen anbefaler jeg deg å la bilen stå.

Caliper står på glidebolter,ble disse og gummiforingene byttet ved skifte av caliper?

Da må du finne ut om du har en sikring som er defekt. Siden kontakten er smeltet burde nok denne skiftes ut. Du bør og sjekke om det kan være brudd i kabelen siden det har vært varmt ved kontakten.

Det kan være at det er en sikring som er gått. Du kan buke et voltmeter eller en prøvelampe for å måle om det er strøm på kontakten når du har lyset på.

Nilsen motor i stavanger.

Ta av kontakten på giveren og se om viften slutter og gå da? Giveren sitter som regel i radiatoren

Jeg tror det er giveren til vifta som er defekt. Er normalt at viften sviver noen min etter at bilen er stoppet etter litt hard kjøring.

Ta en motorvask på hele motoren,da blir det nok litt bedre å lokalisere lekkasjen.

Jeg ville prøvet og lokalisert lekkasjen,blir jo litt dumt og bytte panne hvis det ikke er den som er feilen. Sjekk rundt kamaksel og veivaksel utgang. Sjekk også at oljefilter sitter fast og at det ikke er rustet hull i filteret. Har vært ute for at filter har rustet når det har gått lenge mellom oljefilter bytte.

Bilen blir ikke godkjent med den feilen. Skal du gjøre dette på verksted så blir det dyrt.

Det er ikke betalt noen form for avgifter verken moms eller engangsavgift og bilen er utenlandsregistrert. Vil anbefale deg å ta kontakt med en trafikkstasjon for å forhøre deg om hvordan du skal gå fram. Det er et komplisert regelverk rundt dette.

Er enig i så å si alt du skriver men når du kommer til sommerdekk,så håper jeg at du ikke mener at sommerdekk skal brukes på vinterføre?