Rsele

Skal alt gjøres på verksted? I så fall kan jeg tenke meg at vi snakker om 40.000 kr +++

Påkjørsel bakfra jeg trenger i grunnen ikke si noe mer...

Selges som den står betyr ikke automatisk at selger går fri om feil skulle oppstå. Feil som du burde vite om før du selger en bil kan ikke skjules med selges som den står,det blir å lure en kjøper. Når det gjelder din situasjon så mener jeg at han ikke kan heve kjøpet. Fordi bilen var nylig eu-godkjent av godkjent verksted så dermed er ikke rusten på bremserørene noe du burde vite om. Ved eu kontroll kan feil bli oversett så det er ingen grunn til å heve kjøpet. Når det gjelder toppakningen så har kjøper tross alt brukt bilen i nesten 2 måneder etter kjøpet og da kan ting skje som ikke du kan belastes. Det kan heller ikke være sånn at du burde vite at toppakningen var dårlig. Her kan det se ut som at kjøper ikke har gjort det han burde gjort før han kjøpte bilen. Når det skrives at bilen selges som den står så bør det ringe en bjelle i alles hode. Kjøper burde ha gått over bilen før avtale ble gjort med selger. En som kjøper en bil går heller ikke fri for ansvar ved et kjøp. Jeg tror du har en god sak.

Når du har knekt noe i et hull som en grisepig eller en gjengetapp så må du prøve å fikle dette ut fra hullet. Dette han ikke under noen omstendigheter bores ut. Jeg hadde aldri brukt en grisepig nettopp fordi hvis den knekker så har du et helvete. Det beste er å bore den knekte bolten ut.

Prøv å bor i en fastnøkkel med en hardmetallbor. Lykke til.;)

Trenger ikke ha full kasko,men det er en STOR fordel å ha delkasko. Dette fordi du da har du glassforsikring. En ny rute er svimlende dyr selv for en 15 år gammel bil. På min 95 mod Chrysler Stratus kostet en ny rute 10 000 kr,da var det godt å slippe med en egenandel på 2000 kr.

Pumpa er godt beskyttet,tror i såfall det er slitasje som er årsaken til problemene. Pleier å være slik at du skyver inn i nedre kant på sete og løfter opp,må gjøres på høyre og venstre side.

Husk på at vakumpumpen lager trykk for å åpne og suger for å stenge.

En pumpe for alle dører. På 124 jeg hadde lå den under baksette på høyre side. Men hvorfor bruke merkeverksted,blir jo rana der. Hadde min E200 2007 mod for å lese av feilkode på merkeverksted,kostet meg 1550 kr. Det var første og siste gang på merkeverksted.

Kan være defekt vakumpumpe.

15-20000 kr for kun å skifte toppakning og simmerring til kamakselen er ran! Jeg håper du kan finne noen som kan hjelpe deg for delene du skal skifte er ikke dyre.

Kan tenke meg at det er simmering på veivaksel på girkassesiden som lekker. Sikkert derfor den stive prisen.

Er du NAF medlem så hadde jeg tatt kontakt med dem. Hvis ikke så er alternativet advokat. Dette er alternativene om du ikke vil heve kjøpet.

Diodene er nok ment som parklys. Jeg antar at diodene kommer på når du slår på parklyset?

Hvordan vil du bevise at bilen som ble påkjørt har skylden for ulykken? Ved påkjørsel bakfra har du dessverre ikke mye å stille opp med,dessverre..

Skift alle pluggledninger og fordelerlokk og rotor.

Jeg har 2 stk stratuser,en 2.0 og en 2.5. Begge har 282mm bremseskiver. Jeg mener det er størrelsen på hjulene,14" eller 15" som bestemmer om du har 260mm eller 282mm bremseskiver.

Er helt enig med deg. Er bare det at trådstarter var skeptisk til oljen han kjøpte på europris han stilte et stort spørsmåltegn ved kvaliteten,derfor prøvde jeg å opplyse han om at 10W40 ikke sier noe om kvalitet men viskositet. Det er vanskelig å få feil olje men det er faktisk mulig. ;)

API SL/CF,sl er den nyeste koden for bensinmotor og cf nyeste for dieselmotor. Forøvrig så må jeg si at jeg ikke har noen tro på at oljen er årsaken til ditt problem. Men det kan være en fordel å vite hva du skal se etter når du kjøper en olje. Til jesper1201: Hvis jeg har utrykt meg som om at det var oljen som var årsaken til problemet så beklager jeg det. Var kun å opplyse om data på et oljeprodukt.

Oljen som selges i dag har som regel en høyere API standard enn det som er anbefalt for eldre biler. Hvilken API kode står det på oljen du fylte på? Men så har det seg sånn at noen motorer krever en spesiell standard.

API står for american petroleum institute som angir kvalitetsgraderingen for motorolje. 10W40 angir kun viskositet/tykkelsen på oljen.

Motorolje er merket med API standard. Du må sjekke API på oljen opp mot API som er anbefalt for din motor. Dette finner du i boken som fulgte med bilen din da den var ny. Du kan alltid bruke en olje med høyere standard enn anbefalt,men aldri en med lavere.

Jeg ville fått noen til å sjekke at reg reim er riktig montert,verksteder kan faktisk gjøre feil.

Hadde tenk å kjøpe nye usalykter men tør ikke sålenge de ikke tåler vann.

Bruker du europalykter eller usalykter? Mine usalykter tåler ikke vann..