poliq

Vel, jeg synes jo det er underholdende å se på, i aller høyeste grad. Men tenk bare om du selv hadde hatt mer penger enn du greier å bruke opp, en liten bil med firehjulstrekk og 650hk, samt en nedlagt flyplass til å øve på.. Da hadde du sikkert fått til en og annen grei sladd du også? Poenget mitt er at den filmen er jo satt sammen av hundrevis av klipp! For alt vi vet har han brukt ett år på å lage den! (og 29 fiestaer!) :D

når man slipper gassen går det. Ville vel vært noe rart på ferde dersom du hadde klart det med pådrag. Kan forsåvidt sette bilen i gir, og gire også, det er bare å ha riktig turtall! :)

:d

Gjør hva du vil, bare du ikke bruker GLAVA som luftfilter! :O

kan jo evnt kjøre 195/60-17 da. det er +4.55% i rulleomkrets fra standard dekkdim.! :) grunnen til at jeg "må" ha 17" er at jeg har helt greie org. felger i 17" til vinterbruk! :) e: til alle andre som lurer hva som er lov, så er det +/- 5% endring i rulleomkrets som gjelder. Denne er kjempefin: http://www.motormann.no/dekk/

Jeg lurer på hvor brede dekk det er lurt å ha, spesiellt mtp. marktrykk og fremkomlighet vinterstid. Det er vel en grunn til at de ikke kjører med veldig brede dekk i rally òg? Fjorårets vinterdekk var i 225/45-17utførelse. Standard dekkdimensjon er 205/50-17. Skal ha meg nye dekk, og tenkte meg ned i bredde. Kanskje helt ned mot 185? Hva tror dere? Fant ikke noe bedre plass å legge denne!

takk for link! midt i blinken - nå vet jeg ikke bare at det går - men også akkurat hva jeg skal gjøre! :pray

Du glemte å nevne lakkfeilen på hengerfestet! ;) Blir nok ei bra skute du kan slite med i noen år dette her! Er det lov å foreslå Philips Silver Vision i blinklysa framme? e: ser ut til at du trenger et nytt, klart glass først.Sjekk her! Pinolpærer på 42mm? :) Hva med å bytte ut med LED så er du i alle fall sikker på at du ikke trekker for høy effekt.

henger meg på denne da mine ser ille ut. steinsprut! går det å få det såppass fint igjen, at man kan starte med relativt grovt slipepapir også?

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=13216

Har fått fjerna gurnnen til at 2 varsellamper lyste! 1: Slitte bremseklosser - feilaktig løs ledning. 2: Feil på oljenivåføler - feilaktig løs kontakt. Lett som en plett å fikse! Artig at det er noen sånne feil en gang i blant også! :-) Jada, "blakpass"-brikken min fungerte med noen ekstra lag lakk!

Hvor får man tak i Höen da? -Høres litt dyrt ut! :p Har lest gode ting om Osram Nightbreaker ja, det var bare det at jeg ruslet forbi disse inne på biltema i går..

"Lyskasterpærer med blått glass som gir et ekstremt hvitt lys." http://www.biltema.no/Mega-Blue Kjøpte meg MOMO Corse White pærer fra torshow til for en liten formue, men syns ikke de var så veldig hvite at det gjorde noe. De var bare hakket hvitere enn vanlig halogen. Derfor lurer jeg på fargetemp. (ca.) på disse? Noen som har prøvd disse? Bilder?

Ser for meg mange som kunne tenkt seg en splitter ny bil til ~50k!

artig sak!! :D

Ble lei av den stygge hvite klossen (sett fra utsiden stort sett), så jeg plukket den ut og lakkerte den svart! For å fjerne det oprinnelige festet brukte jeg en flat kniv og aceton! Tok samtidig å filte ned feste slik at det ble rundt. Tenkte at dette ble finere og passet bedre! Finishen ble ikke mer enn "så-som-så", da jeg brukte alt for mye lim, og måtte fram med acetonen igjen. Vel, denne ruta er uansett sprukket og skal vel byttes på ett eller annet tidspunkt. Må vel ut og kjøre en tur da, for å se om den fortsatt funker! :)

Regner med at bensin slanger og filter er sjekket?

Her kommer en liten tråd om den nye "konebilen"! Bilen er en 1995 Toyota Corolla XLi (E10) Motoren er en 4E-FE, 1.3L med innsprøytning og 16V. (100hk) Har rullet nærmere 200.000km, og er relativt hel og pen! Er vel en liten rustflekk i snitt per skjerm og antatt noen slitte foringer bak ett sted. Satser på å få tatt litt små ting etterhvert! Fjernet unødvendige emblemer bak! :D Samt forhandler-klistremerke i bakruta. Første og eneste mod hittil! (utenom montering av cd-spiller) Har fått beskjed fra sjefen om at dette skal være en bruksbil og ikke en harry rånebil! ..men får se litt etterhvert hva som skjer! :) Første prioritet: Oljeskift Luftfilter motorvask Kanskje etterhvert: Klare blinklys i fanger Klare blinklys på skjerm Tåkelys Ekstralys (Felger/dekk) Fjerne det lille som er av rust Skal snart bytte regrem. Lurt å ta vannpumpe i sammeslengen?

Bedre lys til høsten/vinteren? Halogen. Begge nettopp testet og funnet i orden. Kan følge med relè, bryter og kabler om du ønsker. (kablene er dog av ymse kvalitet, men har fungert!) Er en lite steinsprut i den ene lykta, men dette har ingen betydning for funksjonen, glasset er ikke knust. PRIS: KOM MED BUD! Bare å rope ut her inne eller evnt send meg en sms på 95 96 97 26 !

+1 Alt. 2: De fikser ALLE FEIL eller du får 40.000kr i avslag! :)

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1236743;Modified=1289134303;_cmd=similar

Først ble halve bilen nedsprutet av maling. Okei. Så fulgte en punktering - ikke store saken, men cash flow = low, pluss at det allerede er minusgrader om natta: de gamle piggfridekka på orginale 17" blir satt på. (skal uansett ha nye til vinternvintern.) Så til slutt presterer et borrefirma å sprenge en koblig på en atlas med det resultat at jeg og ei vindusrute får oss en karamell av et flyvende projektil på minst ett halvt kilo, mens leon "bare" blir dekket av et lag grus. Dette blir det uansett forsikringssak av, skal skrive skademelding nå i helgen. Så får vi se hva det blir til. Har registrert flere hakk på taket som går ned til bart metall, samt hakk i bakruta. Derfor er det grunn til å tro at steinsprut som følge av denne hendelsen forekommer andre plasser på bilen også, selv om dette antageligvis kan være litt værre å "bevise". Slenger ut et bilde av en mod jeg har gjort for lenge siden; Klare blinklyspærer bak. Forsvinner i lykta = pent. :)

iflg. B å s u m borring var den aktuelle koblingen/kran/ventilen byttet ut med en som skulle tåle 50 bar. I tillegg skulle det ha vært en overtrykksventil, (fungerte ikke tydeligvis...) samt en innretning som stopper motoren ved for høyt trykk. Gjengene på koblingen revnet, og slangen fòr som en oi-oi rundt atlasen. koblingen deiset inn i veggen på maskina, lagde en stor bulk samt rev istykker noe mer nips på andre sida. Ja, når slangen sprekker, (sprekker? eksploderer!) på to steder samtidig med at koblinga ryker på det tredje stedet "i samme krets", ja da har det vært noe høyt trykk på gang! :scared

Tidligere i uka her var det noen som snakka til meg om karma etter at jeg har klart å punktere på venstre bak tre ganger på en mnd elns.. Vel. Jeg skulle ut og nedi kjellern en tur. Samtidig drev de å borra etter vann på nabotomta. Der sto det en diger aggregathenger av noe slag å jobba me å få til litt overtrykk! Det smalt noe jævlig, og jeg fikk se noe blankt komme i mot meg i en helvettes fart. Lett på foten som jeg er, så rakk jeg selvsagt IKKE å dive unna, men fikk projektilet midt i magen! Men det var mer i lufta. Hadde fortsatt ingen aning om hva det var, så jeg kasta meg ned på plena, og prøvde å beskytte ansikt og hode som best jeg kunne. Det var ikke før jeg sto opp igjen at jeg så at dobbeltruta på gjesterommet va knust.. Inne så det mildt sagt ikke ut, og jeg fant en knyttneve stor kuleventil som visstnok skulle tåle 50 bar... (resten var grus å stein som kom flygende) Det var omtrent på det her tidspunktet at jeg fikk se bilen min - med et gruslass på taket! Bilen sto på samme sted som når den ble angrepet av maling; http://www.bilforumet.no/bilpleie/255863-huseier-male-huset-tok-bilen-i-slengen-hjelp.html Seriously?

en kamerat har 2 stk w123 300td(?) stående! kanskje vi må mekke litt på de? :D tøft å kjøre noe litt uorginalt!! :D :D