Terten

Hei Tok en motorvask på bilen min her om dagen, 2.3 E motor står i den, fikk litt kondens i fordeler noe som er greit. Men etter vasken har den begynt og ruse seg opp til 3000o/min før den detter ned til 1100 og hopper opp og ned til 2000o/min. Den har jaget slik tidligere men da har det gått bort av seg selv. er det noe jeg kan sjekke for og kansje fikse dette eller må jeg ty til innkjøp av nye givere osv? Er vel ikke noe særlig og starte opp på morran når kald og rett på 3000o/min?

Hei Har dere noen tips til hvor jeg burde handle dekk på nett henne? Kikket litt rundt og fant Dekkonline.no men etter og har bladd litt lengre ned på google søke så trur jeg ikke jeg prøver meg deg. Rimelige priser meg gidder ikke bli lurt. Blir ikke noe koslig ut av det ;)

det er speedometer som henger. skal ta det ut i morra og kikke.

Hvis speedometeret henger, burde jeg bytte det eller kan jeg "smøre" det opp med 5/56? og åssen type dioder er det som sitter bak instrument panelet og hvor mange? noen som veit?

Skivene i instrument panelet mitt begynner og bli slitne, kan man bestille kun nye skiver og fås disse i hvite? Noen som veit?

Fant ut av dette nå, viste seg at den hadde hoppet over på reg reima. SÅ får håpe det ikke har gjort noe skade :S Foresten hva er normalt olje trykk?

kommer bensin her ja. nå prøvde jeg og stille inn på nytt, på ØD og rotor i senter på det lille merke på fordeler huset forbi syl 1. skal prøve og starte i dag etter jobb når batteriet er ladet opp.. Skal kunne gå ann og dra den igang nå oxo tru? selv om jeg ikke får startet vanlig? siden den får gnist og bensin.

Den får bensin og gnist, men om det kommer fra kaldstartdysa aner jeg ikke, hvor sitter den?

hmmm 1. Fått ny fordeler med hallgiver 2. Stilt motor på tenningspunktet på kamdrevet 3. Montert fordeler (rotor på Syl 1) 4. Fått svigerfar til og vri om nøkklen men jeg prøver meg frem og vri litt på fordeler 5. Motor brumma litt (mulig overskudd fra bensin i syl som tente) 6. Får gnist og bensin 7. Ellers skjer det ikke så mye! En som sa til meg at den har fått kuldesjokk? Den har stått ute i ca 1 mnd uten og starta. Skal ut i dag og spraye over alle kontakter jeg finner, med 5-56? noen som sa det kunne hjelpe. Ellers hører jeg folk si at jeg burde finne ett verksted med varme og la den stå og tine over natta. Det ville muligens hjelpe. Men her i Horten har jo alle enten ikke stort nok verksted eller så har de en jævlig bakke opp! men men.. Kom gjerne med tips til meg! begynner og bli desperat! :drunk:

er ikke ekstra antenne på bilen nei, tror ikke det er noe cd veksler heller. Uansett er det ikke viktig river jeg den ut og bruker plassen til noko annet, tar jo så og si hele plassen i den lomma på V side.

Hei, Kikket bak i 100'n i går. På venstre side bak så er det en stor sort bok med noe data koblings muligheter, noen som veit hva dette er? er dette en styre enhet til noe eller er det diagnose testing på den?

Her er det fordeler :) skal sies det er en 2.3 ikke 2.6.. Bensin pumpa går, får bensin.. men null gnist.. Noen sier at jeg må bytte hallgiver? men jeg aner ikke. pluggene er helt fine.

Det jeg har sjekka hittil før jeg krøyp inn i varmen forran peisen var fordeler og tennplugger. På fordeleren går det en "sort kontakt" ut i bakkant.. denne er helt løs på min bil. kan dette ha noe med tenning og gjøre? mener jeg har hatt dette problemet på en tidligere bil jeg har hatt. og hva koster en ny fordeler? har ikke sjekket om bensin pumpa surrer og går, bensin filter blir byttet i morgen. har også sjekket reg reima, den er like hel gudsjelov.

Har kjøpt meg en 92 Audi 100 2.6 med start problemer, når jeg prøver og starte virker det som om den ikke får bensin. Så da etter det jeg skjønner kan det være bensin pumpa. Men om det ikke skulle være denne, hva kan det være? Kondens i tanken? hu jeg kjøpte den av sa den bare døde når hun kjørte. ingen ulyd ikke noe. bare døde. fint om noen kunne lagd en liten liste jeg kunne begynt og sjekke på. På forhånd takk!:respect

Den sølvgrå cabben mener jeg er en 325 hvis det er bilen til han jeg tror det er.. :partyon:

Netopp byttet temostat bå bilen min, passat 92` mod 2.0 8v. Trudde dette ville hjelpe meg med og få varme i bilen, men det har ikke hjulpet en dritt. Bilen koker og står i. Det merkelige er at den ikke bruker kjølevann, kan det være vann pumpa? hørt at de er svake på de bilene?

Har hatt problemer med varmeanlegget i det siste, trudde det var termostaten som var gåen siden bilen kokte fort når den stod på tomgang. Denne er byttet med en ny en. Men fortsatt koker bilen og det kommer ikke varme ut av anlegget. Har 92`mod passat stv 2.0 8v motor og den bruker ikke kjølevæske. Begynner og lure på om det kan være for dårlig væske på den? siden det ikke hjalp med bytte av termostat. Noen som forslag til hva som kan være problemet?

oki, sitter en 1,8 i den. tennplugger er byttet samt fordeler.

Har en slik ein 92 mod stv. som fusker no sykt. Det er bare når jeg kjører at den jukser, den lugger og herjer, mistenker luft mengde måleren??? andre sier det kan være tenningen mens andre der igjen sier det ikke er tenningen. Hva tror dere