Kivlos

Lurer på om det var 10w-40 olje, men er ikke 100% sikker. En kamerat som hadde stående som hadde fått anbefalt denne til samme motor i høst. Var ikke spesielt mye drit i den, iallfall ikke så jeg la merke til det. Bilen har gått ca. 296.000 km. Skal prøve å sjekke om det er giveren. Kan jo være at det er dårlig kontakt der iom. at lampa har blafret når bilen har blitt kjørt tungt, og at det er duringa og ristinga som har gjort at den har blafret. Er det noen måte man kan sjekke om oljepumpa er dårlig?

Hallo. Har et problem med vinterbilen min, en Volvo 740 1986 mod. med B230A. For ca. 2 uker siden begynte oljelampa å blinke/blafre (svakt lys) innimellom. Fant ut at dette skjedde når motoren måtte jobbe "hardt", dvs. typisk ved 1500 omdreininger på 5. gir, opp bakker i høyt gir, og i tillegg høyt turtall (opp mot turtallssperra). Peilet olje, men nivå OK. Har kjørt bilen daglig slik, men unngått å få lampen til å blafre. I går kveld når jeg var på vei hjem begynte oljelampa å lyse konstant. Stoppet motoren, og peilet oljen. Var lite olje, men over minimum. Fylte på et par desiliter, og bilen oppførte seg ca. som "normalt" (samme som over). Skulle på skolen i dag, og da jeg startet bilen lyste oljelampa konstant igjen. Peilet olje, fortsatt OK. Noen som vet hva dette kan være? Pumpa? Toppakning? Måler? Kan nevne at jeg hadde oljeskift for ca. 3 uker siden. Skiftet da til mineralolje og Biltema oljefilter.

Jeg gjorde akkurat det samme. Det jeg gjorde var å ta av grillen og bore et hull i plastikken hvor låsen sitter. Deretter er det "bare" å få tak i hendelen. Prøvde først å komme til fra undersiden, men det er ca. komplett umulig med mindre man har hender på tykkelse med fyrstikker... Lykke til :)

En bekjent av meg som gjorde dette for ikke så lenge siden. Han skulle "bare" på butikken, men endte opp med bot på 5000,- og en gratis spasertur hjem...

Ok, skal lese litt rundt. Tar fortsatt i mot andre forslag med takk :) Noen som vet hvor høy/lav VR6en er orginal? Samme høyde som en "vanlig" Golf? Tenker da på mm fra f.eks. kanal til bakken e.l. Skulle gjerne visst hvor lav bilen er nå så jeg vet hvor lavt jeg kan gå om jeg ikke bestiller justerbart senkesett.

Pen bil! Bodde i Holvik fram til jeg var ca. 10 år, moro å se at folk fra gamle trakter kan bil :)

Hallo! Er det noen som har anbefalinger å komme med angående senkesett og dempere til en '92 Golf VR6? Har selvfølgelig mest lyst på justerbart, men fordi jeg ikke har lyst bruke mer enn ca. 5000,- på det, er det ikke et must. Grunnen til at jeg kjøpe nytt senkesett er fordi det subber med mer enn tre personer i bilen (både på 15" 195/60 og 17" 215/40 (eller 45, husker ikke i farta). Er ikke sikker på hvor mye bilen er senket nå da den var slik da jeg kjøpte den. Er det noen måte å finne ut hvor lav den er? Bilder: Takker for alle svar :)

Har samme problemet med VR6en min. Skjer det ofte? Hos meg kan det gå mange dager, men også bare minutter mellom hver gang det skjer.

Bare følg denne posten, fungerer utmerket: http://www.bilforumet.no/golf-3/62527-d-i-y-do-it-yourself-trad.html#post629876 På biltema selger de et "ekstralys-sett" med alt du trenger av sikringsbok, ledninger, relè osv. http://biltema.no/no/Bil---MC/Biltilbehor/Belysning/Ekstralys/Monteringssett-for-ekstralys/ Jeg brukte art. nr. 42686.

Hadde du hatt bry til å poste linken til fjærene og demperne du kjøpte? Kjøpte meg Golf VR6 selv i sommer som er for lav (den subber med mer enn 3 personer i bilen...) Var det mye jobb å skifte? Har aldri skiftet dempere/fjærer før. Vurderer egentlig å senke 30/30. Er det noen fordeler ved å senke 40/30?