krolsen

Skal jeg huske på:) Vet du hvor det er mulig å få tak i billigere bolter? Koster over 400 på mekonomen, syntes det er litt drøyt.

Fy for kjapt og bra svar!:D Ser litt mer optimistisk på ting nå. Dårlig luftfilter som kan være årsaken til at det er tett? Burde kanskje få byttet det også.

Tusen takk for kjapt svar(som alltid:D). Er det mye som må demonteres før jeg kommer til topplokket?

[ATTACH]27029[/ATTACH]Vanskelig å se hvor det kommer fra. Det er våt olje fra kanten av toppdekselet og nedover. Legger ved et bilde med en rød ring. Nedi "hullet" der ser jeg en liten dam med olje. Ganske langt oppe med andre ord.

Hei. Startet bilen istad og kjørte noen hundre meter før jeg merket en stygg svilukt. Åpent panseret og så det kom litt røyk fra venstre side(sett forfra). Lukket kjapt igjen og kjørte hjem å parkerte. Når jeg kom hjem så jeg endel oljegris fra venstre sida av motoren. Har ikke tid til å ta bilder nå, har heller ikke spess peiling på motor, men noen som kan tenke seg hva som kan være feilen? Kunne ikke se hvor det kom olje fra, bare drypte og freste. Snakk om C4 2.3 AAR Tak for svar:)

Off topic: Noen som har link til skifte av girolje på 2.3 AAR? Hvor ofte burde man skifte?

.

Tusen takk! Var det jeg trodde, men har du vert borti dette: 754: Styresnekke, tannstag: Skade på gummimansjett, tannstag: venstre side og høyre side. Har kikket litt på mansjetten, men den er grei ut. Uansett, er det vanskelig å bytte?

Hei. Har hatt bilen på NAF test og fått feil på: 102: Bremsevirkning bak: Pulserende bremsevirkning, større enn 30%: venstre side. 113: Bremseskiver: Rustangrep på slitebane: venstre bak. Hvordan fikser jeg pulserende bremsevirkning? Bytte klosser og skive? Takk for hjelp:)

Noen som har erfaring med å lodde litt på kabelen til ABS? Dusten hos høggern klippa kabelen når han demonterte fjærbeinet.

Da var det gjort. Som å kjøre en ny bil:P

Da får jeg prøve meg i morra. Tusen takk for hjelpen:)!

Da skal jeg prøve med blindmuttere eventuelt gjennomgående bolter. Skal være mulig å komme til under altså? Har du tips til hvor jeg kan få tak på brukenes blindmuttere? edit: Kan kanskje nagle hele fast med popnagler?

Vet du hvordan det ser ut under karosseriet der? Noe som kan bli ødelagt hvis jeg begynner å borre? edit:Får ikke lastet opp bilde fra iphone edit2: NÅ!

Nå har jeg vært oppi å sett nøye på girspaken. Alle de fire boltene er løsnet fra karosseriet. Det vil si at hele girspaken er løs. Hva i alle dager skal jeg gjøre med det? Vil det gå ann å borre hull? Vet ikke hvordan boltene er festet. Virker ikke som de er sveiset fast? Edit: har bilde, men ikke internett så får ikke lastet opp.

Aha! Skal prøve. Virka som at gjengene eller skruene var dårlige, men tusen takk for bildet. Ser ikke så galt ut nå. Tenkte kanskje det var noe galt med girkassa:/

Har en girspak som er veldig slakk. Går fint å få den i gir hvis man kjenner bilen, men kan få problemer hvis man ikke er vandt med den. Rister også fælt når jeg kjører. Spesielt i 5-gir i 90-100kmt. Legger ved bildet som viser at hele metall ramma er løs. Vet ikke om det er normalt jeg. Noe hjelp å få? Burde jeg fikse det fort?

Takk for svar. Får sjekke ledninger og slanger i førerdør. Noen andre som har noe mening om den mikrobryteren?

Hei. Har en sentrallås som lever sitt eget liv(som oftest). Når jeg låser opp fra fører døra er det kun den døra som blir låst opp. Men etter noen minutter våkner vakuumpumpa til live, da tar den helt av. Ikke den vanlige ddddddd, men d-d-d-d ddddddd d-d-d-d, hehe, hvis noen skjønte det. Når det skjer blir alle dører, tanklokk og bagasjerom låst opp som normalt, men pumpa fortsetter å gå med jevne mellomrom. Funker fint å låse opp og igjen fra passasjer døra. Og noen ganger funker det fra fører døra også. Kan det være så enkelt(?) som dårlig tilkobling på førersiden eller er pumpa gåen? Kanskje et dårlig rør el.? Håper noen skjønte det her. Krisian:)

Takk for svar:) Da har jeg bestilt bryter fra ebay og får ta en tur på bilxtra å kjøpe såkalt "KABELSETT M/RELE". Håper det funker med det settet! http://bilxtra.no/hjem/bilxtra-butikk/elektrisk/lys/ekstralys/kabelsett-mrele/

Samme på min 100. Hvis du ser nøye etter er det ikke noe display der. Bare sort plastikk. Kan se det samme over klokka tror jeg.

Ser ut som jeg må gjøre samme! Hvor får man tak i relè og bryter? Må vel prøve å få tak på originalbryter.

Takk for raskt svar! Finner ingen ledninger der lysa skal monteres. Kan de ligge godt gjemt? Det er ledig plass i dashbordet til tåkelysbryteren foran, men ingen ledning bak dekselet. Må kanskje skru ut panelet med bryterne for å se bedre?

Hei. Har bestilt tåkelys fra ebay, men trenger litt hjelp til å få koblet de. Noen som vet en guide el. som forklarer hvordan? Mangler bryteren på dashen, så da mangler jeg vel alt av kabler osv også? Har bryter for tåkelys bak. Det er snakk om en 1992 modell. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200629557109 Kristian:)