88250D

Stemmer sikkert det ja..Ikke vet jeg..bare hadd bila i 3-4 uker så har ikke lært så mye enda.. Den drivakselen jeg satte på som stemte med lengden ble plukket av fra en 230E, ukjent årsmodell.. Har fått inntrykk av at det er mange utgaver av klokker og drivaksler på disse bilene..ikke enkelt når enn skal plukke deler på huggeri :)

Har en til overs.. Når jeg skulle skifte på min. fikk jeg tilsendt feil fra huggeriet, en som var for kort for min bil..Den er ca 26 cm mellom mansjettene. Om det er interesse selges den for kostpris..bare send PM for evt avtale..

Da e ting i orden igjen..visst seg at det lønne seg å sammenligne gammle og nye deler noen ganger, den jeg hadde fått tak i var egentlig for kort :( fikk i en med rett lengde så no går bilen fint igjen. Er pinnadø ikke enkelt når enn aldri har vært borti MB tidligere også viser det seg at dem har flere alternativer om det er sedan eller stasjonsvogn, med eller uten sperre... Men no går bilen igjen så da får enn glemme problemne og bare nyte det ;)

hehe enn kan vel nesten lure litt ja..er ikke akkurat noe monstemotor som sitter der framme... Så får vel åpne klokka å ta en titt inni den om det er noe annet enn det klipset som der årsaken til dette problemet

Hei Ble eier av en -88 250 D med automat for ca 2,5 uke siden, 2 dager etter kjøpet knakk drivakselen på høyre side. Fikk omsider takk i en ny brukt en som ble montertfor ei uke siden..så i går mista jeg framdriften igjen..trodde det var nytt brudd, men neida..denne gangen var det den i klokka som var på vei ut, nr 107 på bildet (lånt linken til dette bildet fra ett annet forum) Noen som har vært borti lignende, best å skifte hele klokka eller er det bare noe småtteri som er skyld i at den har løsnet?? Noen forslag der ute Takk ¨på forhånd :)