Jakey

Er ikke sikker på hvor høy den er i farten. Men kan jo måle og se. Tilhenger er ingen dum ide, har tenkt litt på det og. Men det kjekkeste hadde vert og hatt mulighet for og ha med meg både sykkel og bil (på henger) Men kom med bilder av forskjellige innredninger om noen har :)

Så på en slik bil nå, grei bil. Men får ikke plass til en sykkel i den !? Kanskje racing, men ikke cross lignende sykkel (som jeg har) men synes det så lavt ut for en racing og. Så det må vel bli en med enda større tak høyde.

Mopar-or-no-car: Takk for godt og utfyllende svar :) Er varebil jeg tenker på evt. en bobil lignende (f.eks caravelle, eller en som ikke ser veldig bobil aktig ut om du fatter tegninga). Urban : Takk for svar. Du kan jo sende meg noe info og bilder på PM? Men trenger litt tid på og tenke om det blir en slik bil, eller om det blir SUV. Vanskelig valg. Om noen sitter på kjekke bilder av litt modifiserte varebiler/camping biler så sleng gjerne ut bilder :) Trenger ideer. mvh.

Men er det lov og fjerne på alle biler (så lenge du omregistrerer den, og betaler det det koster) og er det mulig og fjerne på alle biler? Kan du bare fjerne den, og ikke ha i noe ekstra seter, kun fjerne vegg? Er det noe stress og få godkjent dette? prisklasse er jeg litt usikker på. Alt ifra 50-220 tusen ca. Bil, med svingstol hadde vert ypperligt :)

Har en god utfordring, vil ha plass til MCen i bilen, samt lyst til og ha seng/sofa i tillegg. Men vil ikke ha for lang bil. Evt. droppe det med og ha MCen i bil, men må fortsatt være en kort type bil, og så bare ha den ultimate turbilen. Vil helst og ha en bil, der det ikke er skillevegg/en du kan fjerne den i (vet ikke om det er mulighet på alle biler (f.eks. transporter som har alu. vegger). Vet ikke om de er sveiste eller bare skrudde, og om det evt. går utover sikkerheten på bilen? Utenom takhøyde er VAN perfekt bil, sett bortifra at de er gamle og V8. Kom gjerne med bilder, om det er noen som har gjort noe lignende. EDIT: Vil ha en form for campingbil/transportbil. Vet ikke om dette er rett plass og poste? Og er ikke den beste til og skrive og forklare, så må bare beklage det. Legger ved link, for og vise ca. size på bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=32800116 mvh. Jarle

Takk skal du ha :) Ser remus og supersprint har. Noen som har erfaring med kvalitet/lyd på de? Hvor langt bak går den delen? Kun det jeg ser på bildet? Hvor mange lyddempere og hvilke lyddempere anbefales (originale midt demperen, eller andre, finnes jo i mange fasonger og merker)?

Helt iorden det. Men det må vel være plasser de selger er jo mange med effektanlegg og tviler på alle leverer til en som bygger eller bygger selv??

Noen som vet? :)

Er sedan ja, fant en god jordingsplass i hjulbrønnen. Men har oppstått et problem. Har et såkalt pop on, pop off problem. Rumler når jeg skrur på cdspilleren, så funker det helt fint. Og når jeg slår av smeller det i elementene. Er det noe elektrisk på w124 som kan være årsak? Elektriske bokser av et eller annet slag som det kan ligge for næmre. mvh

Katalysatoren, skrangler og lager fæle lyder tipp løs/ødelagt innmat eller noe.(så tenker et erstatnings rør eller noe). Så har jeg lyst på litt mer lyd (ikke overdreven). Med dobbel utblås (2.5") Så er kun det jeg vil bytte egentlig. EDIT: Det er original anlegg du linket til? mvh.

Som skrevet i tittel, hvor kan jeg få kjøpt det? Billigere enn 7000kr. + moms som var prisen til svendsen eksos hvis de skulle bygge. Fant en plass på ebay, usikker på om det var com eller de. Men de sendte iallfall ikke til Norge lenger. mvh. Jakey

Hva kan skyldes at det er så høyt?

Jordet i en plate bak i bagasjen. Rammen til reservehjulsbrønnen, helt ytterst mot gropene som går mot baksjermen. Når jeg trykker på anlegget og av, så kommer det merkelige lyder. Høye "dunk" lyd på en måte. Hva kan det være?

Holdt på litt med anlegget idag, og hadde av polene, pusset de litt tidligere. Startet på 2 forsøk. Men sveiv på 1000rpm. Er ikke det litt høyt?

Takk, hvor pleier folk og jorde i MB W124??

Kan jo være jeg har vert borti noen kabler, men vet ikke hvilke isåfall. Kan prøve og skru av og på kablene til polene. Har kjørt den et par mil. Har ingen aning på motor koder på disse bilene dessverre. Søkte litt på google, er vel m111.940?

På mono forsterkeren har jeg 1 stk. line in, og 1 stk. line out. På 4 kanals forsterkeren går jeg ut ifra det er 2 line in og 1 line out. Står line out på den i midten og de på siden, står det ch1, ch2 og ch3, ch4. stemmer ikke det? Så hvordan gjør jeg det videre? Skal jeg ta ifra out på den ene og out til den andre? Eller skal jeg bruke Y-ledd, i såfall hvor mange og hvordan. Ble ikke klokere av den andre tråden. Hvis noen vet om en god jordings plass i en MB e200 (w124) sedan, så er det bare og skrike ut med det og :)

Har en sony spiller med 2 utganger, 1 front og 1 bak. Bak har jeg koblet til sub, og front skal gå bak på den andre forsterkeren til front og bak høyttalerne. Men hvordan gjør jeg det videre med signal kablene? mvh. Jakey

Sier bare alt jeg har gjort siden den sist sveiv. Holdt på og koble anlegg, la opp ledningene. Koblet ferdig spilleren (resten har jeg koblet) Og så tok jeg av den originale luftfilter boksen og satt på et åpent filter (powerfilter) Så startet jeg den, ga litt gass og hørte om jeg hørte noe forskjell i lyden. Det var lite, men greit nok det. Så ga jeg meg for den dagen. Å dagen etterpå (idag) så skulle jeg starte den, og da dauet den med en gang. Så startet jeg den et par ganger til, samme igjen. Så ga jeg gass den ene gangen. Da startet den. Og jeg måtte holde gass for at den ikke skulle daue. Når den ble varm så sveiv den såvidt gikk under 500rpm og litt over, litt opp og ned. Men den sveiv. Når den ble kald så var den lik. Byttet til original luftfilter, da var den akkurat lik. Så nå skjønner jeg ingenting. Hadde forresten batteripolene av når jeg koblet anlegget. På forhånd takk. mvh. Jakey

Ok, og med modifikasjoner regner jeg med du mener valsing?

Takk :) Har du peiling på ET på de felgene og? (finner ikke felgene på nett btw?) Passer det med f.eks 16/17" felg. med ET13 40mm senk? Ser litt på brock b1

Dette er AKKURAT slik jeg vil ha min (bilder hentet fra forumet) hvilken størelse felg er det på bildene, og hvor mye senk? Hvis noen kjenner til bilene, kan dere si mer om felg bredde og innpress? Gjerne hvilke felger det er og. Svar mottas med stor takknemlighet :)

Takk, er det hva som passer uten senk?

Ingen?

låner tråden litt, selges det dempere med justerbar høyde til w124?