aarryk

Tusen takk for svar! Nå har jeg noe mer å gå etter :) Når det gjelder lufttempsensor i IC, har du delenummer på den? Og o-ringer på dysene har jeg aldri sjekket...hvordan gjør jeg det? Hvordan får jeg sjekket denne regulatoren da? :p Er det verksted som må ta trykktest eller? Hehe..har drevet på siden juni nå.. :p ganske dritt lei! Hæff!! Men det kan ikke ha noe med veivhusventilasjonen/oljedamprøret å gjøre? Jeg skiftet slangen fra topplokket og ned til røret under motor, og da så jeg at det røret var så og si tett med smuss/møkk. Men fikk ikke tak i alt der... (Må bunnpannen av?)

Jo, tror det er til salgs i utlandet... Men hva er forskjellen på bremsekraftregulator og nivåreguleringsventil? For ifølge ETKA, så er det nivåreg.ventilen som lekker på min. (Delenummer: 443 616 151 E) Bremsekraftregulator for nivåreg. har delenummer: b 447 614 151

Det er litt mer komplisert på turbo. Jeg kan ikke garantere at alle følerne fungerer 100%, men jeg har sjekket det meste... Men takk for tips likevel :) Er det noen som vet om alle disse vacuumslangene her er koblet riktig?

Jeg har C3..men fortsatt runde hjulbuer... Sportsutgave! ;)

Okey..da prøver jeg det. Passer bra som helårs, denne oljen eller? Takk for tips :)

Hvis det er noen innpå her som har eller vet om en sånn ventil, så vil jeg gjerne være kjøperen! :)

Tenkte å bytte til mineralsk nå... Går det helt greit å bytte, eller kan bilen begynne å forbruke mye olje pga skifting av type olje? Bør jeg ta en motorrens for å skylle ut alt av den gamle oljen?

Okey... Takk for tips :) Men LED i tåkelysa..er det lovlig da? Må man ha papir på alt og få det godkjent?

Jeg kjører med 17", og det er ca 10 cm igjen..så skal bytte til 18" til sommeren. 18" ser tøffest ut på disse gamle gode Audiene :)

Det er kanskje ikke så nødvendig med ventilen når jeg har ABS... Men jeg har mest lyst til å ordne den så nivåreguleringa funker helt! :p Tror jeg må finne en brukt Audi og ta av ventilen... Eller kan det bare være en O-ring eller noe som er utett..kan prøve å demontere og se litt på den når det blir mildere. Haster ikke med EU-kontroll før langt utpå sommeren likevel.

Går det ikke bra med 6000K hvis jeg bare stiller ned siktet litt? Funker det bra nok med 35W på fjernlys også? Noen tips til nettbutikk?

Her er noen bilder av ventilen... Tror den lekker inn imellom der den vrir for åpning...

Men hvilken ISO skal brukes? 9004? Og hva med tåkelyktene? Hva slags xenon er anbefalt der?

Nå har jeg sjekket i hjulbrønnene, og de er tørre.. Har vasket bilen grundig med høytrykk, og det ser ikke ut som noe lekkasje.. Har tørket opp framme i golvet, og støvsuget nede i vannkassa... Enda dugger det like mye :wonder: Men når jeg kjører, kommer duggen.. Når jeg stopper og lar den stå på tomgang, så dugger den ikke så mye. Begynner jeg å kjøre i høy hastighet igjen, så tetter det seg raskt. Dette skjer med samme innstillinger på klimaanlegget (DEF). Noen som skjønner hva som skjer? Og når jeg trykker på AUTO (AC) så tetter t.o.m frontruta seg! Er det lekkasje da?

Okey.. Står det på pærene? Takk :)

Ja... Da er det det! Men bremseavlastningsvenilen min lekker.. Er det forskjell på dem MED og dem UTEN regulering? Ser NBS har ventil for alle uten regulering...

Hva foretrekkes av xenon kittene til 1990-mod? Jeg tenkte på bi-xenon 6000K hos http://www.bilkabel.com Men hvordan finner jeg ut hva slags pærer jeg skal ha? H1, H4, H7 etc. ?

Jeg har to "bomber" på hver side bak... Er det nivåregulering da??

Hmm..ja. Men er litt i tvil, med tanke på at det verken lukter inni kupéen eller minsker i ekspansjonstanken. Dessuten tror jeg at rutene trenger en spritrens... Men tror jeg vi ta en titt likevel, når kulda gir seg på det værste.

Var på møller i dag og bestilte nye mansjetter på begge sider. Så da får jeg fikset det i neste uke. Når det gjelder den ventilen til bremsekraftventilen, så kostet den over 8 000,-. Så da må jeg evt finne en brukt audi med sånn ventil. Eller kanskje demontere denne og se om jeg finner feilen og prøve å rette det..eller??

Hmm..når du sier det, så ser jeg faktisk at noen pakninger ligger med litt avstand... (?) og så ser jeg på gummilistene innvendig rundt dørene, og de er dekket med is/snø. Kanskje det er tilfelle.. Hva må man gjøre da? Noen tips? Når jeg kjører uten varmeapparatet kommer det sakte over alt, inkl. frontruta. Men det er vel normalt om vinteren. Men så fort jeg skrur på apparatet går det vekk akkurat der det blåser, mens det fyller seg tykke lag bakover i bilen...

Tja..hva med dem da?

Jeg har fått et problem med gummimansjetten bak, høgre hjul. Se bildene under. Er dette kritisk? Må den skiftes? Evt noen gode tips? Og så lurer jeg på, denne staven her, på venstre bak...hvorfor er den alltid svart av fett? Lekkasje?

Er det én eller to bankesensorer på den? Var det 1989? Da tror jeg det bare er én - da blir motorkoden MC-1!

Hva er enklest å bruke av pære eller diode?