Gå til innhold

Rokker

Bruker
  • Innholdsteller

    29
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Rokker

  1. Nei er ikke prosjekt for prosjektets del. Prøver å gjøre så mye research og sette meg så godt inni de forskjellige delene av motoren og modifisiering av disse som mulig. Målet er å få en så sterk motor som mulig men å holde seg innenfor normale penge summer. Umulig å fastsette et nøyaktig budsjett for dette for er jo en prosess. Eneste som er sikkert er at jeg ikke ønsker å gå på altfor store ting av gangen. Motoroverhaling tar jeg heller når noe alvorlig ryker, inntil da er det bare å krysse fingra, leve med litt oljeforbruk og nyte livet :-) hehe Jeg ser ikke helt poenget ditt med at den originale kammen ikke vil ha høyere kompresjon, etter det jeg har lest/forstått meg til vil økt kompresjon styrke hele registeret ikke bare høyt turtall. Kam bytte derimot har mer evnen til å forandre "humøret" til motoren, i grove trekk - og jeg er ingen ekspert assa, men det du sa fikk jeg ikke helt til å henge på greip med det andre har sagt. Tar jeg feil ? Jeg er helt enig med deg da ang kam ! Litt artig at du tar det opp for jeg har allerede kjøpt inn en Lunati kam med følgende specs: Basic Operating RPM Range 2,500-6,500 Duration at 050 inch Lift 242 int./252 exh. Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.595 int./0.612 exh. lift Lobe Separation (degrees) 110 Hva syns du om den mot den originale ? Sitter å lurer på om jeg sku ha tatt i litt mer ang. løft, men det fine med denna er jo at jeg kan beholde alt i "valvetrainen", kanskje shimse opp fjærene litt om jeg mistenker flyt. Den originale kammen har toppeffekt hk på 5200rpm, regner med å øke dette til 5600-5800 nå. Så må nok inn i guvernøren en tur og lette no vekter :cab
  2. Hvor mye komp kan man ha i en gatemotor? Er interessert i å pushe grensene litt og ha så høy komp som mulig. Kan godt finne meg i å måtte jobbe med tenningskurve og blandingsforhold for å få det til å funke uten tenningsbank. Hva tenker folk ? 11:1 går nok fint med litt jobbing men det er bare idioter som tror at de kan kjøre rundt på gata med pumpebensin og tro at det går bra med 12:1?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår