Jesper1201

Den eneste merkbare effekten du vil få er dårligere lys på våt asfalt, samt litt bedre på snøføre. 
Ellers er 4300 den fargetemperaturen med best lys. 

Jeg vet ikke om noen, men sikkert mange som har brukt det produktet. Kan du linke til det aktuelle produktet?
Har motoren din havarert? Hva gjorde du? 

Neste gang (hvis mulig) så er avdrager det rette verktøyet ;) 
Hvis ikke du ser skjevhet ville jeg satset på at det ikke er skjevt å bare montert sammen.

Jordingsfeil? Defekt ryggelysbryter?

Det er mulig denne bilen er minusstyrt og ikke plussstyrt, da gjør du det så enkelt at du henter styrespenning fra batteri (Ja, både konstant og stysespenning fra batteri) og jordingen til relé setter du på den lederen til fjernlyset som går over i negativ når du skrur på fjernlyset.

Vet ikke hvor du bor, men i Østfold vet jeg om to firmaer som driver med varmforzinking. Du kan jo ta kontakt å høre hvor de får det ifra.
DuoZink i Fredrikstad og Gundersen Galvano i Sarpsborg.

Det hjelper når det blir varmt inne i bilen? Tyder mest på fuktighet v/gummien som gjør det, litt silikon på de respektive listene gjør nok susen. 
Forøvrig bør du være litt forsiktig med å kjøre ned vinduer når de er fryst, hvis listen i bunn av vinduet skulle løsne (den som motor er koblet til for opp/ned kjøring) så vil vinduet dette ned og er ikke mulig å få opp igjen uten å ta av bl.a. dørtrekket.

Ville først og fremst satset på en rengjøring. Kan gjøre underverker.
Tidsuret er grovt sakt et tidsbestemt rele som rett og slett kobles inn på Webastoens ledningsnett og styrer den istedenfor at Webastoen blir trigget fra bilens ECU som forteller at den skal starte. Starter forøvrig fra +4 eller +5 grader og kaldere, avhengig av biltype.
 
Har ikke koblet opp tidsur til Webasto, men koblet opp fjernstyring og tidsur på en Eberspächer og det er ikke akkurat noen vanskelig oppgave. 
Det som er "vanskelig" er å koble seg inn på viftestyring og ECU (hvis det kreves). Det må også legges opp egen pumpe hvis det ikke er en parkeringsvarmer fra før.
Hvis det er digitalt klimaanlegg i bilen er det litt jobb, da er det greit å ha et ledningsdiagram for bilen tilgjengelig i tillegg til monteringsanvisningen.

De fungerer helt greit til prisen, men de sprer lyset mer enn de lyser langt.
Hvis du ønsker fjernlys som lyser langt bør du investere i noen tusenmetere isteden.
 
Jeg hadde 4x 35w xenon tusenmetere på taket på min pick-up og byttet disse i en 120w LED bar. Den lyser ikke like godt, men lysbildet er vel så bra.
Er greit å tilføye at lysene på taket er og var ment for spredning av lyset. Lys med hensikt i å lyse langt er montert foran på bilen :)

Altså, du har byttet klosser og calipere på alle hjul, men ikke skiver?
Hvis bilen drar til venstre, se om høyre skive er skjevt slitt og visa versa.
Du kan ha glidere som går tregt eller dårlig luftet.
 
Eller er det tromler her og du har byttet bremsebånd og sylinder på alle hjul?
Er bremsebånd justert ut likt slik at de bremser ca. like mye?

Hvorfor gjøre det så tungvint?
Foreslår å koble de opp som arbeidslys, så får du heller bare vippe på bryteren når du trenger de.
 
Mindre jobb og du slipper unødvendig ledningstrekk .