JohnAmund

Fekk ordna det idag, etterkvart. Fyrste forsøket, ikkje mitt vel og merke, var å ikkje tøme tanken for bensin, men fylle på en liter med to-takts motorolje for å erstatte den manglande smøreevna i bensinen, og deretter fylle tanken med diesel, og kjøre den til det bedra seg. Etter nokre timar med stopping og skuing tømte vi liksogodt heile driten, og fylte på med diesel. Etter ti minutt gjekk bilen som før. Absolutt motorar som tåler juling.

Hei. Har då klart kunststykket å fylle bensin på ein dieselbil :win Var ute og kjørte med bekjente, og ba den eine om å fylle på. Han fylte på omlag 15 liter på en nesten tom tank, og eg kjørte vidare og ante fred og inga fare. Sidan eg ikkje fylte på sjøl, tenkte eg ikkje over at det kan ha vert feil. So når bilen døde ut av seg sjølv, var undringa stor. Kor dyrt kan dette verte? Sidan bilen stoppa av seg sjølv, går eg ut ifrå at bensinen har byrja å gå rundt i motoren, og øydelegge komponentar.

Må då ta en tur å vise fram bilen. Ja, innsida vart bra etterkvart, ser at det ikkje er so monge russebilar som satsar sterkt på interiørdesign.

Hm, veit ikkje om eg har sett den bilen før. Vore mykje ut om Volda og vist fram bilen? Og kva anlegg som er i bilen?

Var ikkje til Volda nei, var i Sunnmørshallen. Bilde av din bil då?

Jo, takk for det ;) Alt av Chevrolet-merker på utsida er bytta med Vorsbil-logoar. Ser ganske bra ut :)

Då har bilen begynt å sjå ut som ein russebil på utsida og :P Obligatoriske Viper-striper :D

Har ikkje hatt noko dB-måling nei, men skal mest sannsynleg måle det til helga. Men spelar ganske rått ja, ristar og slår godt inne i bilen. På utsida er det ikkje konkurransedyktig med dei råaste utovergåande anlegga (gjerne innleigde) som nokre av vanane på Lillehammer hadde.

Lys-update. Alt er handla hjå dioder.no

Fått gjort ein del dei siste dagane og: Matt svart dashbord Raude lister rundt døra Med montert dør Bakenden, med basskasse og forsterkar. Byrja å måle opp til lakkering av raud "V" for Vorsbil bakå basskassa Neonlys under plexiglas framføre forsterkaren Eit til Komentarar?

Fekk gjort ein del idag! Subkassa er på plass i bilen, skråplata der forsterkaren skal vere er ferdig montert. Forsterkaren må stillast inn før vi legg eit lag med kryssfiner og plexiglas over forsterkaren. Ellers vart det montert litt dioder osv.

Har og kjøpt ny forsterkar til å drive subane. Den nye er den nederste og største. Den raude skal vi behalde, medan den gamle Cadence ZRS er solgt.

Update: Då GZ subbane ikkje var råd å få tak i (utsolgt frå produsent), vart det CadenceZRS istadenfor. Frode frå BassBrothers meinte at desse subbane ville få nesten 2db høgare peak i akkurat denne kassa, så får vi berre satse på det ;)

Har lakka alle kantar/karmar som viser utanpå skaien svart. Endeleg fått raud skai, so no har vi byrja å legge den. Veldig fin kombo med raud og chrom rundt spottane. Fargen viser ikkje heilt på biletet. Har også byrja å bytte listene rundt om i bilen, frå matt gull til sølv. Er også 90 graders lister, istadenfor lister som berre ligg oppå kanten. Her er ei slik list på overgangen mellom svart filt og kvit skai på basskassa.

Ønsker å selge monoblokka og subbene mine. De er brukt, men har ingen feil eller mangler. Monoblokk: Cadence 7000d 4 ohm RMS: 1 x 250 Watts 2 ohm RMS: 1 x 500 Watts 1 ohm RMS: 1 x 1000 Watts 2 stk forsterkere linket mono 2 ohm RMS: 1 x 2000 Watts Peak Power (IHF-2002): 1 x 2000 Watts Optimalisert for 1 ohm Frekvensrespons: 10Hz - 40kHz Signal /støyforhold : >100 db Subber : Cadence fxs250 (4stk) 12" Bass med "carbon graphite injection" membran 51mm 4 lags svingspole 50oz magnet progressiv spider Maks effekt: 600W RMS effekt: 300W Følsomhet (2.83V/1m): 93dB Frekvensrespons: 20Hz-500Hz (avhengig av kasse) Beregnet for 30 til 50 liter portet eller lukket kasse Impedans 4 Ohm Prisantydning: 5000kr samlet. Er åpen for bud. Forsterker: 2500kr 4x Subber: 2500kr Anlegget selgest helst samlet, men er åpen for andre muligheter.