båten

Alle sikringer er hele.Er det en samlekontakt en plass til instrumentene?

Nei,skal ta å se etter når jeg har fått i meg noe mat.Er det også rele som styrer "driten"?

Alt sluttet å virke i kveld: Turteller,temp,tankmåler,hastighetsmåleren,alt på en gang!!!!!!!! Tips ?:rockets Neon 1996,2L,UTOMAT.

Du får reperasjonsboken for Skoda på Biltema,kr298.- Der er ALT av el tegninger til bilen.Alle varianter.

Skal skifte plugger på en Oktavia 2003,1,6i. Men trakk meg tilbake da jeg tittet ned i motorrommet. Tok noen telefoner og spurte på pris for skifting UTEN plugger. Har kjøpt de.De skal ha fra 750 til 1200 kr for jobben. Er det noen orakler her på forumet som vet om en måte for alemindelige dødlige å få skiftet pluggene?

Du var max uheldig med dette matador .Men jeg fikset det på bilen,og var glad at det ikke var knekt rør.Dyrt?:angelsmili:

Skiftet på guttongen sin Neon før helgen samme slange, Ventilen sitter der slangen er koblet sammen med bremserøret. "Klompen" er festet med 2 skruer i karosseriet.

Ja,det er riktig.Men i dag kom bilen fra EU kontroll.Det var annmerket at H-brekken var slakk.Mekaniker sa at man kunne stramme på mutteren ELLER skifte hele caliperen(1950.- kr)

albustøtten mellom mellom forsetene rettes OPP. Vipp ut plastdekselet på venstre side.Løs skruen i leddet.Det er bare en av de.Dra opp støtten,og strammeskruen ligger der.

Ja,den har jeg.Men jeg TØR ikke løse nippelen som går til bremserøret.Da kan jeg ødelegge nippelen. Den sitter noe jæ.... fast.Tok en plastpose(liten o,5 l) teipet rundt og fylte med 5-56.Ikke noe løsning.Tips?:(

Fikk ny caliper uten diskusjon. Monterte den og nye skiver. MEN stempelet går ikke tilbake,bremsene er låst! Har luftet,men NOK? Hva skal jeg gjøre?:angelsmili:

I dagtidlig fant jeg FEILEN. I fakturaen fra i fjord høst så skal kaliperen V/B være NY! Jeg tittet nøye og så: Støvhette mangler Stempelhode ser ut som det har vært mus å gnagd på.Store biter mangler ca halve hode. Stempelet ute av sporet. Luftenippel ØDELAGT. Gjett hvem som ringertil verkstedet i morgen?:deng:rockets

Ja,jeg har prøvd med det og klemmer. Satte på presse,(Fjærklemme)ikke en mm !

Takker for alle svar fra oraklene. Skiftingen gikk greit på den ene siden.Tok bremseklossene i samme slengen. Da jeg startet på den andre siden skjedde dette: demonterte alt,lager,caliper,tok vekk brenseklossene. Plutselig går stempelet i caliperen UT !!!!! Det er barnebarnet (jeg var barnevakt)som hadde trampet på bremsen. Problemet:Får IKKE presset stempelet innigjen.Hat prøvd ALT. Tvinger,osv... tør ikke å røre luftenippelen. Spørsmål:HJELP !!!!!!!! til å få stempelet inn. M.V.H. Erling:hvaskjera

Da skal jeg se i morgen!:thumb

Ja,det er bak.Sitter det i bremseskiven eller på spindelen?

Er det noen av Oraklene her på forumet som kan hjelpe meg med: Hjullageret bak er gåent.Hvordan skifte det? Skal man ta av caliper (henges opp)Bremseskive.Kan man da terse av lageret? Eller det en annen måte?

Den er bare gått 100000 km.

Ja,jeg luftet grundig

Har problem med en Daweo Nexia 1,5. Skiftet slavesylynder til cløtsjen. Men den løser ikke ut,får den ikke i gir. Har en lik bil utenom og har målt klaringen ved inntramp av pedal. Den er lik. Noen som har et råd?

Jeg kjører på Biltema sin LongLife olje.Bilen blir kun brukt til langkjøring.Ca 25000 km i året.Fra den var ny i 04 var det brukt L l olje med skifteintervall 30000 km.hos forhandler kr 160 pr l.Biltema kr 99,90.Det er en W 5-40 olje.Brukte den også på en crysler Stratos.Ok olje.