Lars Gunnar

Nope,ryker itte blått,eller lukter brent olje. Det er det som er så merkelig. Toppen har vært trykktestet,der fant dem ingen feil. eller ingen feil på avgassene som dem har målt,å det regner je med att dem hadde sett hvis ventiltettingene hadde vært gåene.

Hmm,det er jo en mulighet.

Hallo. Svigerinna mi har litt problemer med en Astra G 2001 mod. Den bruker litt olje og vann kan en si. Bruker ca 2-3 liter med olje og ca 2 liter vann på en mnd, å hun kjører så å si bare tur/retur Brumunddal-Gjøvik som er en strekkning på ca 3-4 mil en vei. Toppen hra vært trykktestet,fant ingen feil. Det er itte noe feil på avgassen da det er målt,å det drypper heller itte noe under bilen. Noen som har vært borti noe lignende? Bilen har gått 165.000 km

Bilen ble vraket,da det viste seg att den ene kamakselen itte hadde fått smøring,å det gjorde att reg.rema ble revet av. Verkstedet regna me att det kosta ca 15.000,- å få fiksa den. Å en 88 mod med 286.000 på telleren,å bynende rust nere kanalene,fant vi ut att det billigste var å kvitte seg med den. EU-kontroll var det i vente å.

Da får je håpe på det.:) Prata me en som mente att så lenge motoren hadde hatt over 1000-1500 omdreiniger pr. min. var det bare å kaste motoren,for da var det ingen klaring uannsett om det ska væra sånn med klaring.

Hallo! På fredag så gikk regrema på bilen til min mor,dukken. dette er en 88 mod Carina II 1,6 16v (4A-F motoren). Det jeg lurte på er om noen her vet om det er såppas klaring mellom ventiler og stempel,att det har gått bra,så det bare er å stille opp motoren igjen å på med ny reim,eller om det bare er å bytte ut maskinisten som sitter nedi der. Bilen er i såppas bra stand att det ikke blir noe vraking,så har fått tak i en ny motor eventuellt om den gamle må byttes. Hu fikk beskjed av verkstedet da hu kjøpte bilen,for snart 10 år sea,att det var kjede og ikke reim på bilen,så den slapp hu å tenke på ang skift. mvh Lars Gunnar