bfplayer

Visst få du orginal turteller... Brukt da selvfølgelig!

Sweeeeet.... Nå skal det grines :D Takk

sikker på det? de som sitter på felgen nå er 185... men hvis 175 vil passe blir jeg glad for da får jeg tak i MANGE fine sommerdekk gratis :) Takk

Så du tror 175 vil passe? Det er jo bare 1 cm det er snakk om... Det kan da ikke skje noe galt...

Har skaffet meg 2 volvo stålfelger som jeg har på bak, for straffing! dekkene som sitter på er noen vinterdekk på 185 i bredde, 14 tommere... Når jeg leter i dekkkonteinere ol, finner jeg mange 175 14"... men ikke 185... De jeg finner med 185 er vinterdekk og alle som har 175 er sommerdekk... 175 vil da ikke passe på mine felger? Er de felgene jeg har vinterfelger? Må jeg bare se å skaffe meg et par nye sålfelger? Kan jo straffe vinterdekk, men stress å rive ut så mange pigger... Takk for svar :)

Funket fett det, synd høytalerne var ræv...

Ja her var det høy ekspertise! ^^

Har noen surround høytalere og lurer på om jeg kan bruke dem i bilen... Er det ikke bare å koble plus/minus fra høytaleren til plus/minus på bilforsterkeren? Takk

Ja for all del orginal turteller! Billigere og tusen ganger finere enn biltema sin! enklere også! Mitt tips: Behold Eiker!!!!!! ;)

Det er bare en ledning som skal kobles på turtelleren og den ligger klar i "ledningsnettet" bak instrumenthuset. Denne ledningen fra coilen ligger klar på alle 240 med klokke ja... Vet ikke hvordan det er med de veldig gammle bilene da... Strøm til turteller skal ikke kobles til via ledning... strømmen kobles automatisk på når turtelleren er innstalert via instrumenthuset. http://www.davebarton.com/240tachinstall/

De orginale turbofelgene er de fineste i verden!

Det er veldig enkelt! Jeg anbefaler å bestille en turteller på ebay. Jeg kjøpte en orginal turteller der for drøye 200 kroner, inkludert frakt! Ledning til turteller fra coilen ligger klar! så det er bare å plugge rett på! Du kan jo også kjøpe en liten turteller som man setter i de små instrumentholderene... da kan du også kjøpe fra biltema... Personlig vil jeg ha alt orginalt volvo! så jeg byttet ut den store klokka og kjøpte i tillegg en sån 52mm klokke som jeg setter i en av de instrumentholderene...

Jeg ga 16 lapper for en 87 mod vogn! Lik din! Gubbekjørt til tusen! merker det på motoren... litt daukjørt! Nesten helt rustfri og 280 000 km! Bilen ble EU godkjent 2 dager før jeg fikk den! Jeg var syyykt heldig med kjøpet, så det er bare å fyre på!

Du har tatt av hengerfestet ser jeg... Mitt hengerfeste reddet bilen min da en annen 240 fløy i baken min ved bråstopp i kolonne. Hans front ble most mens min børse fikk smååå skraper på fangeren :)

aaa... tenkte på bilradiospesialisten Frank ;)

Haha Frank er jo sjef! Så vittig når vi kommer inn å spør om noe så blir han oppgitt for hvert spørsmål xD så sykt lat han er xD Men samtidig så sjef når han setter på sine 2x 18" solo x kickersubber, og hele planet stappa med høytalere^^

Regner med du har turbo i den bilen.

Jeg slutter på jobb klokka 17:00 så da får jeg se om det er no liv i parken...

Da jeg leste gjennom en guide for bytte av tennplugger så jeg dette: Hvis tennpluggene dine begynner å bli dårlige, merkes det godt på kjøreegenskapene. Bilen som tidligere har framvist en myk og smidig gange, vil få en hakkete og ujevn fremdrift. I tillegg til denne nye og mindre sjarmerende egenskapen, vil du også oppdage at drivstofforbruket og eksosutslippet øker. Problemene oppstår fordi slitne plugger krever mer krefter for å fungere enn det som faktisk er tilgjengelig. En syndeplugg blant et sett på fire, kan forårsake en 25 prosents reduksjon i motorytelser, og tilsvarende økning i drivstofforbruk. Det er akkuratt slik bilen oppfører seg! Stikker opp og kjøper noen nye plugger på biltema i morra... så får jeg se om det hjelper ;)

Hmm jeg tror jeg har en Pierburg forgasser... Det er sånn stort svart "lokk" som sitter oppå den og rør som går ned til luftfilteret. Skal jeg skru av den svarte plastikk toppen? Og hvordan sjekker jeg olja på denne? noen guide på slikt? Takk

ok... da strammer jeg bare reima! Jeg har hovedsakelig bare merket det på 2. giret, men slurer nok litt på lavt turtall i 3. giret også! og dette skjer kun når motoren er kald. etter en ganske lang kjøretur i dag var den helt fin og god å kjøre! Bilen er også ganske vond å starte når den er kald... starter aldri uten choke! så den må dras ut og når jeg starter lar jeg den stå å svive litt med choken på en liten stund før jeg begynner å kjøre. det er da den fusker bra på lavt turtall også, når den er kald... derfor pleier jeg å straffe den litt med å dra den opp i 70 på 2. giret. Når jeg har gassen i bånd rusker det men når farten øker forsvinner ruskinga og vogna går som et skudd. Clutchen blir også ganske straffa for at jeg ikke skal dævve bilen mens jeg kjører litt seint i en oppforbakke.

ok.. tror jeg tar en tur innom volvo og spørr, for å være helt sikkter. En annen ting: Viftereima piper helt sykt! Den hyler og piper når jeg kjører i 1. og 2. giret, når jeg kommer opp i nok fart gir den seg. Noen ganger piper den ikke noe... varierer Jeg har hatt bilen i 3 dager nå men har litt erfaring ettersom en kompis har enda værre piping i sin 240. Er det bare å stramme eller burde jeg bytte hele reima?

Dra ut Choken hver gang jeg skal kjøre i 2. gir? Har kjørt en del i dag og det virker som om den går bedre når den er god å varm... Men fortsatt tar det tid før den går såpass fint. Kanskje noe med innsprøytninga å gjøre? Tror jeg tar meg en tur til Volvo og spørr.

Jeg vet ikke hva det kan være for noe men når jeg kjører i lavt turtall i 2. giret nøkker motoren veldig og jeg humper av gårde som en kjøreskoleelev. Det er akkuratt som om den ikke får nok bensin... Så jeg pleier å gi jernet og når den kommer opp i litt høyere turtall slutter den å humpe og kjører fint... Har ikke merket noe til dette i verken 1. 3. eller 4. giret. Kan det være girkassa? Har hatt bilen i 2 dager nå og er ellers veldig fornøyd :) 245 87 mod med K motor.

hehe.. tenkte egentlig på fly og kjøp! Reg reim er byttet for 2000 km siden... Jeg tror jeg sattser på denne!