Remulade

Ja kan kanskje være en sammenheng mellom den brøytekanten og en løsnet slange ja. Ta deg en titt under og se etter noe unormalt

Aller første du bør gjøre er å bytte olje og filter på kassen. Dette kan kanskje hjelpe! Spørsmål; Hvor høy tomgang har du? Ligger tomgangen på over 1000 og man setter den i D vil det smelle litt.

jasså? Føler de bare sier NEI til ALT man gjør eller har planer om

Du hadde aldri i livet fått det godkjent i nazi norge

Grunnen til at clutchen skal sentreres er for at akselen fra girkassen skal slide inn i platen, så ja din er 100% sentrert. Og at utløselageret og platen er ny så vil jeg tro at det er enten clutchplaten eller lamellplaten som er ubalansert. Kanskje noen splines har knekt av lamellen? Utløselager er busted? Med andre ord = reklamer på delene, og skru fra hverandre bilen igjen.

Hør med disse her : http://forum.mitsubishi-klubben.no/viewforum.php?f=13&sid=bad4c3ab592d4ae5338cf4923f288dcb Mitsubishi forumet er egentlig ganske dau, men innimellom er det noen som svarer.

biltema har en grei kondensfjerner til kompressor. Har brukt den selv mange ganger ved lakkering.

Mener reglene er slik som du beskrev der ja.

jammen sier du noe, takker for tipset! uansett kan det da se ut til at den er en tann av eller noe!

Se på bildene. Veiven er linet opp mot et punkt slik at den står 100% nøyaktig. Kammen skal lines opp etter merket i venstre hjørne (rød ring). Eneste merket jeg finner på kamhjulet er det lille hakket i høyre hjørne (også rød ring). Ser det ut som om denne er montert 180 grader av? Bilen fjusker som en gal når den er kald, og blir noenlunde ok ved varm Mitsubishi Carisma 1,6L 97 mod

Snakket med han der for lenge siden. Manifoldene er snudd opp ned og han har en 240 kardang! Imponert over at den tåler så mye guffe!

Bra at folk poster sånt som dette! Forbannade svindlere!! Noen som har kontaktet T.E?? Finn burde bli oppmerksom på dette

Mulig det kan være plass til en 350 der ja, kanskje litt som må kappes i tunnellen for å få plass til 350 kasse. Ellers kan Land rover V8 være et alternativ. Eneste minuset er at det er så og si umulig å få godkjent på biltilsynet.

Sånn som jeg forstår det; Du vrir om nøkkelen og hører et klikk, men starteren går ikke? Løsning: Ta av batteripolene og puss med stålbørste eller sandpapir og smør på noe kobberpasta eller polfett. Det som lager en klikkelyden er starter-relèet som slår inn, men batteripolene klarer ikke å overføre 200amp til starteren. For all del, prøv dette først før du sløser vekk penger på andre ting.

Selv om det er ingen som bryr seg så gjorde jeg dette i dag, og det fungerte utmerket. fantastisk...

Leser om folk som bare setter et lite filter på slangen fra tanken og fjerner hele tanken og plugger slanger. Noen som har gjort dette før?

vel, dette her er jo egentlig et luxusproblem :P skal være glad det ikke var motsatt og den gikk dårligere.

neida den sperrer ikke, bare fjusker og harker når den er kald.. og nå som det er minus 10 ute så er det helt forferdelig

Samme dritt med min bil og! Feilkode sier oksygensensor men jeg har byttet (kjøpt) og testet FIRE forskjellige fabrikater samt fått korrekt delenr fra mitsubishi men neida, den gir seg faen ikke

NB: fungerer på alle biler untatt Mitsubishi Carisma 96-99 selv om den har OBD2 plugg.

Noen som vet om det er noen store forskjeller mellom 4G92 og 4G93 mitsu motorene? Min 4G92 synger på siste verset og har lyst å bytte den i en litt sterkere 4G93. Undres om dette lar seg gjøre..

Bra og høre at det ikke bare en min bil som har noen demoner i seg... Har byttet alt det du nevnte pluss pluss..

jammen ikke norsk reg på den heller..

For det første, en 95 vanlig bmw som har kjørt 240.000 Er ikke verdt 48.000. Uansett, du har gjort ALT korrekt! Flott at du har opplyst om feil og mangler (skulle bare ønske alle var like ærlige). At dette er presisert på kontrakt er gull verdt. Og når kjøper ikke engang gidder å ta seg bryet om å sjekke bilen grundig, og ikke prøvekjøre engang så kan de bare GLEMME å få hevet kjøpet! Jeg har vanskelig for å tro at de i det hele tatt har kontaktet forbrukerrådet for forbrukerrådet hadde nok sagt akkurat det samme som meg. Du har alt på det tørre og kan bare slappe av.

5.2 - Foraksel - dårlig innfestning - høyre framme. 5.2 - Venstre foraxlingforing står feil vei Mulig du kommer til å slite litt med å få ut den gamle foringen. Må nok ha en ters eller presse