Remulade

fant endelig igjen den tråden jeg først hadde sett http://www.bilforumet.no/opplysningen/241349-kjop-bil-mannen-svindler-3.html Litt større motor i denne bilen , men skremmende lik! Dette skriver forrige eier : "snakker om svindling av km ja.. Jeg sitter her å ser på autodb.no å til min forskrekkelse så ser jeg at den gamle bilen min ligger ute til salgs på feil km.. da jeg kjøpte bilen minns jeg den hadde gått 240k og jeg tror jeg solgte den med 288 på telleren. veldig påkostet og lett å la seg lure av det. bilen ble solgt for 80k av meg,og tror det er samme karen som selger den nå. auto db kodene er: 1221241 og 1211496. legg merke til hva som står i annonsene og hvor han bor. SÅNNE TING BLIR JEG RETT OG SLETT FORBANNA AV!! Er det ikke noe sted hvor man kan melde i fra om slik svindel?? hissigproppen!"

har prøvd å søke en del, men fant det ikke. Så det går an å bare ta en tlf til møller ja? Det visste jeg ikke. Trodde det var litt "taushetsbelagt"

fantastisk respons..

Mener å ha sett denne audien i en post tidligere hvor forrige eier kommenterte at km-stand var stilt betydelig tilbake!! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25028993 Noen som har noe kjennskap til denne?

Hadde du ikke blinklys? Ja det høres ut som om de har god grunn til å kalle deg inn til teknisk kontroll ja.

Har lagt merke til at en del nevner kjemisk metall. Er dette virkelig holdbart?

no can do.. Du må nok bytte blokk. Hadde du bare vært så heldig at frostpluggene hadde gjort jobben sin

Evnt kan det være en pico sikring som er gått. Jeg måtte nylig demontere og kortslutte den mikroskopiske ødelagte sikringen, pga brummelyd (dårlig jording). For å teste spilleren slår du på noe musikk, og mens den spiller må du jorde rca koblingen. Dvs ytterste leder (ikke den tappen inni). Om du får lyd i subben da, så er det picoen som er busted.

hadde vært et sjakktrekk å fortelle hvilken bil ja..

ja du kan slette kodene ved å koble fra batteriet for noen minutter. Du har en OBD2 port rett til høyre under panelet under rattet. Dette er en OBD2 port men carisma har IKKE OBD2 system! Carisma har MUTII og man kan ikke bruke feilkodeleser. Om du vil lese koder på gamlemåten så slår du på tenningen og kobler en ledning i pin 1 og 4 og teller antall blink på den lille lampen i instrumentclusteret. Her er et utrdrag jeg skrev på et annet forum for en tid tilbake: This is your OBD2 plug. (IMG:http://a.imageshack.us/img525/8924/connectorblue.gif) Stick a copper wire in pin nr 1. and 4. A clicking sound will appear and then the check engine light will start to flash in given sequence. When it flashes 0,5 sec with apprx 0.5 delay then it`s "tens" When it flashes 0,2 sec with apprx 0,2 delay then it`s "one" EX : three "long flases" and two "short flashes" equals code 32 which is the MAP sensor These are the codes : Diagnostic Codes Mitsubishi Without OBD-II 11 Oxygen sensor fault. 12 Airflow sensor fault. 13 Intake air temp sensor fault. 14 Throttle position sensor (TPS) fault. 15 Idle speed control (ISC) motor position sensor fault. 21 Coolant temp sensor fault. 22 Crankshaft position (CKP) sesnor fault. 23 Camshaft position (CMP) sensor fault. 24 Vehicle speed sensor (VSS) fault. 25 Barometric (BARO) pressure sensor fault. 31 Knock sensor fault. 32 MAP sensor faulty. 36 Ignition timing adjustment signal fault. 39 Oxygen (O2) sensor fault. 41 Injector(s) fault 42 Fuel pump fault. 43 EGR fault. 44 Ignition coil (cylinders #1 & #4) fault. 52 Ignition coil (cylinders #2 & #5) fault. 53 Ignition coil (cylinders #3 & #6) fault. 55 Idle air control (IAC) valve position sensor fault. 59 Rear Oxygen (O2) sesnor fault. 61 Transaxle control module torque reduction signal fault. 62 Variable Induction control (VIC) valve position sensor fault. 71 Traction control (TC) vacuum valve solenoid fault. 72 Traction Control (TC) vent valve solenoid fault.

Hør med mathopen start og dynamo. De ligger rett nedenfor Haakonsvern.

innsug og manifold er vel det samme?

Hadde samme problem på min carisma. Jævla ventilen satt bom fast. Brukte makt og dro den ut (knuste den) og satt i en annen fra reserve-spjeldhuset. http://forum.mitsubishi-klubben.no/viewtopic.php?f=67&t=11635

helsike det der høres jo helt ubegripelig ut! anmeld de!

Kunne ikke sagt det bedre selv. Er 100% enig! Sykling er trening og det "tillatt" i veien.. Styrketrening er også trening. Skulle tatt med seg et par manualer og stått og pumpet i veiskulderen. Samme greie, like sløkket..

Flott arbeid du har gjort! Hvordan fikset du dørene bak?

Gamle Plymouthen min hadde stag-styrt girvelger. Var noe dritt å justere den etter at jeg byttet til edelbrock. Kjørte med kun 2 gir i mange uker før jeg fikk det helt riktig! Mulig din er vacuum-styrt. Da skal jo det være en smal sak? bare til å plugge i en av vacuumportene på fronten på 600 gasseren. Har en edelbrock forgasser-monteringsvide jeg fikk med min gasser.

uke 48 år 2003 ja :P mine dekk som jeg byttet i fjor var fra 2001! Drittgrep

puh! flottis! 1L er vel verdt å leve med. Enda et pluss for å kjøpe 2.6`n!

Driver og titter på ny bil. Skal kvitte meg med carismaen til sommeren. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24749027 Hvor mye drikker en 2.4/2.6 V6? Noen klare ulemper med disse motorene? Noe jeg bør se etter?

holder med ball joint :P

sikkert kjørt på en hump og "bomp" der kjørte potten, eller røret seg fast ja. Merker du noe mer motor-brumming i bilen enn normalt?

En fyr som har en del japanske klassikere til salgs : Nå selges disse bilklassikerne| broom.no - alt om motor - biler, bruktbiler, biltester og bilmerker

Noen som trenger delebiler?? Nå selges disse bilklassikerne| broom.no - alt om motor - biler, bruktbiler, biltester og bilmerker

For all del, legg ut video!